pitanjce

[lakilucano]

Ako releji prebacuju na benzin, zna?i da auto i ide na benzin. Možda je problem što prekida? ne pokazuje da auto ide na benzin, a ne što ne prebacuje na benzin.

A SEREVIS indikator? Da li si to rešio? Ako nisi, emulator efikasno rešava taj problem.

Ne radi na benzin 100% ,ugasi se motor kad se prebaci na benzin, a za emulator znam samo sto majstor nije imao trenutno.Ali to mi i nije problem to je mali posao vise me zanimalo ovo sto se gasi kad se prebaci na benzin.

[Dora]

Možda je majstor isklju?io pumpu umesto dizni ili i pumpu pa dok naduva pritisak...?
U svakom slu?aju dok ne pogleda instalaciju struje neko ko se razume teško je ovako re?i nešto pametno )

[lakilucano]

Možda je majstor isklju?io pumpu umesto dizni ili i pumpu pa dok naduva pritisak...?
U svakom slu?aju dok ne pogleda instalaciju struje neko ko se razume teško je ovako re?i nešto pametno )

Evo samo da javim da se iskljucuju dizne, pumpa benzina radi i na plinu,danas provereno. Idemo dalje dok ne provalimo

[lakilucano]

Bugarski "BRC" Elegant komutator ima sledece boje provodnika:
+12v KEY - Crvena
GND ili ti "masa" odnosno minus - Crna
Impuls - Braun
LPG - Plava
Petrol - Najcesce je bila bela mada znalo je da se desi da bude i zuta (tu zicu ne vezuj nigde.

Jedno pitanjce cisto informativno zar ovu zuttu zicu ne bi trebalo spojiti na releje koji iskljcuju dizne , tako je kod mene

[Dora]

Plava žica koja uklju?uje ventile plina u isto vreme isklju?uje dizne preko relea.

[Zmaj KV]

Jedno pitanjce cisto informativno zar ovu zuttu zicu ne bi trebalo spojiti na releje koji iskljcuju dizne , tako je kod mene

Kao sto je Dora rekao LPG provodnik bi trebalo da komanduje radom releja ili emulatora, to se radi zato sto bi u slucaju kvara komutatora ili LPG elektro instalacije auto bez problema radio na benzin.
To isto i ti mozes da uradis uz malo strpljenja i truda na sledeci nacin:
Relej ima cetiri ili pet kontakta ne sebi (zavisno od marke i konstrukcije releja) tebi su potrebni kontakti 30, 87a, 85 i 86 (ove brojne oznake su univerzalne i njihova obelezja nalaze se sa donje strane releja) kablovi za blokadu dizni spajas na kontakte 30 i 87a (trenutno su kod tebe spojeni na kontakte 30 i 87). Masu i pobudu spajas na kontakte 85 i 86 (masa ti je jasno da ide na minus klemu akumulatora ili na karoseriju vozila a pobudu uzmes paralelno sa + plusa koji ide na plinski ventil). Zutu zicu koja ide sa prekidaca odspajas i izoliras. Ne bi trebalo da imas problema sa ovom prepravkom prosto `ko pasulj

[Zmaj KV]

Postoje bilo mnogo pitanja u vezi Renaulta i ler-a evo vam ga odgovor na pitanje...

[lakilucano]

Postoje bilo mnogo pitanja u vezi Renaulta i ler-a evo vam ga odgovor na pitanje...

HVALA i javljam sta sam uradio

[lakilucano]

Sad sam bio do kola i taman sam se poradovao da cu to sam da sredim kad tamo na mojim relejima oznake 30, 87, 85, 86,i slovne oznake A i B. i sad sam Sto znaci da je ovo uradjeno van pameti

[lakilucano]

Cemu sluzi ulje u isparivacu i da li mu je tu mesto, treba li da se ispusta??

[*IvanT*]

Sluzi da zaprlja isparivac , a treba ga ispustiti svakih 15-20.000km.

[Igy]

Ivane,

Kako se ispusta ulje iz isparivaca?

[*IvanT*]

Na dnu (donjem delu) svakog isparivaca za venturi sisteme, postoji cep. Obicno je od plastike, mesinga, aluminijuma i samo se odvije, iscuri ulje ako ga ima, cep se vrati nazad i to je to,

[lakilucano]

Ispustio sam ulje ali nisam primetio neke promene u radu ali bilo ga je ( ulja) da li to utice na potrosnju ili ne ? Kakva su vasa iskustva?

[Dora]

Ulje pritiska membranu u otežava joj kretanje tako da svakako uti?e na performanse i potrošnju...