Dzvini - Corolla TS

[dzvini]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Spojler ne lezi celom povrshinom na vratima, u sredini je razmak oko 2, 3mm, negde manje, negde vishe pa zato.

Razmishljam se samo koliko je pametno da stavim dvostranu lepljivu traku ili neshto slichno. Pomoc, neko?

[Puzo81]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Ako nadjes dobru dvostranu lepljivu traku, mozes nju staviti.Nesto poput one sto drzi zastitnu lajsnu na vratima.
Mada kad bolje razmislim bolje je neki silikon ako slucajno budes skidao kasnije,tako farbu neces osteti.

Na corsi sam imao isti problem (zjapilo na sredini par mm) pa me je nerviralo zapadanje lisca,grancica,prasincina... Pored 4-6 srafa sto ga drzi stavio sam i neki silikon al koja vrsta/marka je bio veruj da ne znam.S njim zalepio i obrve na farovima i nema sanse da popusti.

Najbolje je odes u neku farbaru il vec dje pa uzmes silikon uz konsultacije sa prodavcem

[Vocko]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Imas 3M dvostranu... Koriste je kada rade bazne stanice za mobilnu telefoniju, pa ako kod njih izdrzava sve vremenske pogode i nepogode, sumnjam da ce tebi biti losa.

[dzvini]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Ne znam da li da kazem da sam se po-novio ili po-stario

Kupio sam meni obozavane i dugo trazene felne OZ Superturismo 8x17" (polovne) i na njima niske gume Pirelli 195/40 i 205/40 ali ja cu naravno staviti moje BF Goodrich koje su josh uvek skoro nove...nekih 6, 7 godina sam pokushavao da nadjem ovaj model OZovacha za Reno 19 ali shta je tu je...poshto auto vishe nije moj, ici ce na Corollu

Naravno, moralo je i da se proba na Renou...



A probano je i na Puntu hgt...




Uskoro i na Corolli

[dzvini]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Evo konachno sve 4 OZ ST 17" na autu...uskoro vracam na 16" a ove sredjujem preko zime verovatno...

[dzvini]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Stigli amortizeri zahvaljujuci Sandokan-u



Ne znam shta bih drugo rekao trenutno

[Armageddon ///M]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

U srce me pogodi sa ovim OZ ST
Auto je bombona, uradi to sto si isplanirao i ne diraj nista dalje!
Poboljsavanje performansi nije na odmet.

[Uzelac]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Zamenio si Eibach/Bilstein za BC ?
Sto ?

[dzvini]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Zashto menjam? Kao shto kaze "Shalterska sluzbenica": Kao prvo, jer mi se moze! (samo mala shala)

Prednji Bilstein-i su propali, lupaju...

Opruge spushtaju 3cm ali su tvrde kao da je auto spushten 10cm a opet izgleda kao roda...

Oduvek sam hteo da imam shtelujuce i doshao sam u priliku da ih kupim...zashto onda da ih ne kupim?

Ne znam da li cu izdrzati do proleca da ih ne ugradim!? Chisto sumnjam

[Uzelac]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Licno mi se ne svidja BC, to nije neki kvalitet a onda kada pogledam da menjas proverenu nemacku kombinaciju nekako mi se cini kao korak nazad, bez obzira na vece mogucnosti podesavanja.
Iza te Bilstein/Eibach kombinacije stoje sati testiranja i mnogo dokazanih inzinjera dok je to kod BC veliko pitanje.

Inace, to ako je auto tvrd je posledica pre amortizera nego opruga.
Steta je sto ti Bilsteini nemaju podesavanje tvrdoce, ali to se moze uraditi prilikom servisa, stave se drugaciji ventili i ulje. I ko novi. I sigurno mnogo bolji od noname amortizera u BC kitu.

[dzvini]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Ako nisi specijalno trazio i vidjao po netu nije ni chudo shto kazesh da su noname. Vishe nisu. Nisam ni ja vidjao dok nisam pocheo da pratim engleski, australijski i americhki forum. Dugo sam trazio i raspitivao se ko kakve amortizere stavlja i saznao da su ovi postali vrlo poznati...pogledaj samo na njihovom sajtu za koje modele automobila imaju setove...chesto sam vidjao ugradnje na Imprezu, Evo, razne driftere...ostali setovi koje sam gledao su bili po nekoliko stotina evra skuplji a iste karakteristike imaju...i najbitnije - na Corolla forumima najcheshce ugradjuju Tein i BC...

A shto se tiche nashih majstora i servisera amortizera...pitao sam na 3 mesta i trazili su mi skoro 2/3 cene BC seta da mi naprave mogucnost shtelovanja...zato sam se i odustao od toga...

Da sam kojim sluchajem hteo da promenim prednje amortizere, ovi Bilstein su bili 200 ili vishe evra po komadu...Koni set od 4 komada je oko 500eur a to su uloshci koji idu u fabrichke amortizere koje ni nemam...

Sada je kupljeno tako da je samo pitanje kada cu ih ugraditi i kako cu biti zadovoljan istim.

Ne znam vishe ni shta sam pisao, ako ima josh pitanja ili primedbi samo izvoli, mene i interesuje mishljenje drugih jer nemam lichnog iskustva sa ovim, jedino sam imao zelju da posedujem shtelujuci set...svaka pomoc dobrodoshla, pozdrav

[Uzelac]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Ja vise od godinu dana trazim resenje za Toyotu i prosao sam stotine foruma, sajtova i misljenja...

Ono sto sam tu skapirao jeste da jedna fabrika (tj. proizvodjac) pravi cetiri, mozda i vise, brendova samo menjajuci boju, kutiju i nalepnice.
BC, G4's, D2, Ksport, sve je to isto, a moguce je da ni Megan u istoj prici. Meni to odmah ubija poverenje i ocekivanja...

Cinjenica da imaju resenje za mnogo automobila mi ne znaci nista, sigurno nije komplikovano "skinuti" nacin kacenja, duzinu amortizera/opruga i sastaviti koilover od vec proizvedenih komponenata. A to ovi izgleda rade, u visa boja, nalepnica i kutija pa mozes da biras "proizvodjaca".

Slag na tortu mi je D2 za koji su skinuli logo od nemacke mobilne mreze koju pamtim(o) sa Mercedesa u DTM i LM sampionatima.
To mnogo govori o kompaniji, etici a od takvih je tesko ocekivati mnogo i po pitanju kvaliteta proizvoda.
Ukupno, sve mi smrdi da tajvanci prave sve sto mogu od cega mogu, bez mnogo stvarnih testova u praksi.

Procitao sam mnogo pozitivinih misljenja kupaca/korisnika, ali i dosta negativnih. Plus ili minus od coveka koji prvi put u zivotu menja amortizere i opruge ne znaci nista, posebno ne 1-2 dana/nedelja od montaze, ali je simptomaticno da nisam video ni jednog korisnika koji je dokazano kompetentan da prica o kvaltietu ogibljenja da je nahvalio neki od tajvanskih proizvoda.
Sa druge strane, video sa mnogo testova i opisa proverenih forumdzija/vozaca koji nisu imali lepo misljenje o tajvancima.
Najvise kritika ide na podesavanje tvrdoce koje kao da ne postoji (sve je isto) i neujednacene performanse amortizera na istoj osovini. Tvrdoca nije sporna, sve je to vrlo tvrdo, ali je udobnost nepostojeca.
Ovo je ono "koktel" misljenja kako sam ja to "sabrao". Just My 2 cents sto bi rekli.

[NemaN]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

objasnio ti je covek lepo ima tih kineskih brendova puno i poznati su po tom prepakivanju, sve je pocelo sa d2 ....

pokazali su se solidno doduse

po meni bolja kombinacija bilo koji extra amortizer i opruga nego coilover za DD, a ako se vec ide na coilovere onda sto kvalitetnije

[Uzelac]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

A shto se tiche nashih majstora i servisera amortizera...pitao sam na 3 mesta i trazili su mi skoro 2/3 cene BC seta da mi naprave mogucnost shtelovanja...zato sam se i odustao od toga...

Da sam kojim sluchajem hteo da promenim prednje amortizere, ovi Bilstein su bili 200 ili vishe evra po komadu...Koni set od 4 komada je oko 500eur a to su uloshci koji idu u fabrichke amortizere koje ni nemam...

UBR:
Za 300e po paru se moze srediti da amortizeri odu du Austrije i vrate se, kod proverenog coveka koji "revitalizuje" svaki amortizer uz mogucnost da promeni ventile/ulje tako da se promeni tvrdoca. I dalje nema stelovanja, naravno.

Verovatno bi ja to uradio.

Sto se tice drugih amorta, sumnjam da iko pravi uloske za tvoj auto, ako ih ta Corolla ne koristi.
Verovatno si video neke genericke fotke gde cesto stavljaju samo uloske.
Sad sam bas prosao kroz ponudu Tokica koji bih ja uzeo (a i uzeo sam za svoju Corollu) i imaju obicne plave koji nemaju stelovanje i najjace HTS/D-Spec koji ga psoeduju.
HTS tj. D-SPEC amorti, oznaka HTS115 nisu jeftini, 700+ $ (znaci do 500e sa shippingom) i nisu ulosci vec izgledaju nesto ovako:



Sigurno da i Koni/K&W/H&R/... i ostali imaju jednako uradjen amortizer, drugacije ne bi mogao da se montira.

Koliko sam gledao, BC opruge su u rangu 8-10 kg/mm za prednje i 5-7kg/mm za zadnju osovinu. To je !$#@$!@#$ tvrdo!

Edit: nasao sam da idu 6/5 kg.mm za EE120, to je ok, na tu tezinu automobila, to ce biti OK.
Kapiram da je fabrika bila ~ 4/3 a da je Eibach tu negde 5/4 pa BC nece biti preterani napredak u tvrdoci. To mi zvuci OK.

[dzvini]

Re: Dzvini - Corolla - Toyota Sport

Videcemo na kraju krajeva kako ce sve to izgledati...uostalom ja ne idem na trke kao neki od ovih shto sam spominjao sa foruma stranih...i ne smeta mi kada je auto spushten i tvrdji...mislim da cu ugraditi uskoro jer me kopka kako ce chuchnuti

Evo josh malo igre u PSu...bojim se da farbam felne u chudne i ne tako cheste boje, mozda mi se ne svidi uzivo :