Opel Vectra B CD 2.0 DI 97'-98'

[Skyline GT-R]

Caletova Astra je 2.0 D(T)I 16V. Ide ko blesava, iako ima samo 82ks. U principu svi dizeli ispod 2l su losiji tako sam barem cuo. Ja se poprilicno vozikam sa Astrom (kad je zaplenim Caletu ). Super auto!

Di je sa 82ks
DTI 100ks

Realno DTI ide nesto malo bolje ali nije tolika ralika kolika je na papiru

Koliko ja znam, Postoje Dti sa 100 i sa 82 ks.E sad u vozackoj treba da pise razlika, jer imas L-low(slabiju verziju) i H-high(jacu verziju).razlika je valjda u rasprskavanju goriva.

[Wartburg]

To ja i pricam al ne vredi.
Ona je ustvari koliko razumem atmosferac.

[zux]

DTL=DI=82 ks
DTH=DTI=100 ks
naravno oba imaju turbinu

[Darko]

Upravo ovako kako je zux napisao. razlika je u trubini valjda, a detalje ce nam objasniti neko od kolega dizelasa koji se malo bolje u to razumeju...

[Wartburg]

Kao sto je Skyline rekao, razlika je u rasprskavanju goriva.
Kada bi ovu Astru cipovao imala bi i ponasala se isto ko i ova od 100 ks.

[Black Knight]

DTL=DI=82 ks
DTH=DTI=100 ks
naravno oba imaju turbinu

i nikako drugacije

evo ovako:

95' - 96' - X17DT - ; 60KW/82KS NA 4400 RPM

97'- 00' - X20DTL (DI) - 60KW/82KS 4300 RPM
. . . . . . . X20DTH (TDI) 74KW/100KS 4300 RPM

00' - 02 - Y20DTH 74KW/100KS 4300 RPM

00' - 02 - Y22DTR 88KW/120KS 4000 RPM

00' - 02 - Y22DTR 92KW/125KS 4000 RPM


JEDINA RAZLIKA JE U IC-U I U PRITISKU U BOSH PUMPI!

[Wiz]

Bilo je reci o oba motora razlika je u elektronici IC i pritisku BOSH-a

Kao sto se vidi iz predhodnog posta

[Darko]

Jel ste vas dvoje(Ranko, wiz) zadovoljni sa tim motorom? Mozda mi uskoro iskrsne neka kombinacija za dti pa cisto da vidim sta vi kazete.

[BRABUS]

Ja sam imao Astru DI prosle godine. Presao sam nekih 15-ak hiljada bez problema, ali kad sam je dovezo iz Nemacke (imala je 200.000 km), morao sam da mu radim remont turbine (ne potpuni....kostao me 150-200e). Ulje nije trosila. Covek je i dan danas vozi i nema problema. Imam jos par prijatelja koji imaju DI i DTI motore, i svi su zadovoljni.

[Darko]

Ja sam dosta prica cuo o tome kako su jako osetljivi na nase gorivo. Dizela nikad nisam imao tako da se ne razumem bas dobro u njih. Ovaj 1.6 16v je perfektan motor ali u gradu ako se malo jace vozi popije i 11l sto je dosta pa sam zato poceo da razmisljam o dti.

[Eon]

A razlika u proizvodjacu turbine?!
Koja je kod vas Ranko i Wiz?!

[Black Knight]

ja nemam dti imam di ali planiram da stavim ic tako da racunam na...

nego...zadovoljan...hm...jesam...mozda i vise od toga...ali recimo da ima i par mana...

kao prvo nije ono sto bi je vozio

drugo malo je vise bucan, nego sto bi trebalo...

trece sijalice (svim Opelima) crkavaju ko blesave

nemam vise zamerki...sta reci cinjenice govore sve:

fabricki amortizeri promenjeni pre dve nedelje

trosi svoje druge gume...znaci fabricke bile 5 god.

lanac i lancanik se menjaju na 300 k

[Black Knight]

A razlika u proizvodjacu turbine?!
Koja je kod vas Ranko i Wiz?!

nema razlike Garret

[Black Knight]

evo jos nekih informacija mozda vam zatrebaju:

compresion ratios:

G: ε ≤ 8.5 : 1
L: ε ≤ 8.5-9.0 : 1
N: ε ≤ 9.0-9.5 : 1
S: ε ≤ 9.5-10 : 1
X: ε ≤ 10-11.5 : 1
Y: ε ≤ 11.5 : 1

[Eon]

Ja i nemam problema sa sijalicama. Nista mi ne crkava (dobro, ipak jedna H1 sijalica - ali sam je dirao masnim prstima pa je upalio). Motor dobro vuce za dizela, mada bi moglo i bolje. Malo je tvrdje vesanje, ali to kompenzuje boljim lezanjem u krivini.
U gradu mu je potrosnja malo visa od ocekivane, ali na auto-putu, pa to je milina.
Bio sam za vikend na Kopaoniku, nas dvoje u kolima, klima non-stop, na auto putu oko 130km/h i potrosnja je oko 5,8. A mislio sam da ce biti bar 0.5L vise zbog uspona.