Boost2Boost B203R SAAB engine

[BOOST]

Pa i nece moci.. kod mene je T3, stara izduvba grana sa TD04 7cm2 kucistem ali je portovan WG kanal i druga je membrana sa jacim federom.

[Srdjan]

Jesu li kod vas putevi svi pod snegom? Ima li gde asfalta? Interesuje me kako se ponasaju te gume sa ekserima na snegu a moze li da se voze na asfaltu?

[BOOST]

Pa nema snega na asfaltu, otkud ti to, nego je problem sa previse obrtnog momenta bas na asfaltu sa ovakvim gumama
Tu do 400 Nm drzi , na mom autu, preko toga je problem , oseti se vrlo lako kad krece da popusta, jer izbacuje blago ceo auto u stranu.

Inache su gume dobre i zakon za led , za sneg je deo konstrujcije gume u pitanju i da bude sto meksa.
Ove imaju T oznaku, dakle samo za do 195Km/h ali na kratko se sme preci mariginal.

[Delkan]

Ej BOOST gledam na ovom drugom snimku kako temp. raste kad si ga "pritis`o"
BTW Jel` to opet vozis sa skoro praznim rezervarom,nemoj da bude opet buuum na auspuf...

[Saabo]

Verovatno mu jos ostalo one pene u rezervaru da mu ne pobegne benzin

[Miljan3]

Pa ljudi moji ovaj Saab jos malo pa ce poletit
Samo jedan dan iznajmi kakvog dobrog kamermana sto se ne boji brze voznje i napravinam koji film

[Saabo]

Ja sam verovatno jedini iz SCG koji bi mogao da bude kamerman (zbog navike na voznju), al bi mi trebalo jos 3 saputnika sa po 6 ruku da drze aparat da se ne drma puno

[SAAB PoWeR]

o da temperatura teli nagore ko sasava
a i benzin na minimali hm

[BOOST]

Simano 40L benzina 15 min ranije, skala NERADI.
OBC prikazje koliko je ostalo u rezervaru..

Termostat, tromi tip za zimu 88C , 6 stepeni oscilacija, dakle Scandinavisko trziste. Nista nenormalno i ovde.
Mozes da primetis da u jednom od filmova temperatura pada pri chepanju takodje.

[Saabo]

Ovde u SCG kad je bio, temperatura mu nije dolazila ni do pola, a kamoli preko kako god da ga vozio

[BOOST]

Hallo, zimski termostat za scandinaviju je u motoru, sta ocete bre da se smrznem

Naime , ovaj termostat radi na takav nacin da u intervalima skroz zatvori prema hladnjaku i za to vreme nabije temperaturu u grejac za kupe
Grejach nema nikakav ventil, servo motor upravlja uvek sa koliko vazduha ide preko grejacha u kupe tako da je u kupeu stabilna temperatura bez oscilacija.

Na taj nacin se dobije uvek max efekat grejanja u kupeu. Celokupna oscilacija je kao sto rekoh 6 stepeni.

Skala ima opseg za normalnu temperaturu od 70-115 stepeni.
Na kraju crvenog polja je 130.

Motor sa temperaturom rashladne tecnosti sa originalnim sistemom hladjenja kapaciteta 11 litara ima tachku kuvanja na 130 stepeni , pritisak u sistemu je tada 3 bara. (tada, mislim na dyno test i vadjenje 590KS u normalnom saobracaju je nemoguce isforsirati motor da ima problema sa temperaturom).

Dakle, nema potrebe za uzbudjenja, sve je OK

[Delkan]

Ma,nismo mi ni mislili da nesto ne valja,nego daj,bre,JOS movie-a!!!!

[BOOST]

6 minuta 23 sekunde svakodnevnice.. B203R se koristi svakodnevno i ovo je tip zivota koji zivi

http://saab.ath.cx/community/presho/Div ... -16-45.wmv

61,3 Mb

================================================

Isto samo na 10Mb sa nesto losijim kvalitetom

http://saab.ath.cx/community/presho/Div ... 16-455.wmv

[dekideki]

prvi sam video pa da pohvalim!

au bre kakvo obilazenje. u stvari mislim da svi mi koji ne vozimo trke, patimo, u sustini, samo za ovakvim obilazenjem...

eh...

svaka cast.

[Saabo]

Nije to nista, ja tako obilazim passate tdi