Excalibur alarm

[broj 123]

hvala ti mnogo si mi pomogo, mislim da cu uspeti da ga povezem jer kako si mi ti obijasno nije nista tesko.samo da pratim tvoje upsutva.

samo mi odgovori jos nesto ako nije probelem jos to me muci:

ovaj relej mi malo obijasni,na njega dovodim samo NARANDZAASTU a druge odakele da uzmem?
a blokada motora ima li to?
jer moze ovaj alram da zakljucava centralno?
i jer si svi povezuju na ovaj princip posto taj drug sto mi daje moze da mi nabavi jos takvih(razne marke) za male pare pa me zanima dali su svi na isti princip povezuju?

ako mozes odgovori mi bar na nesto?
unapred sam ti zahvalan i hvala ti za ovo puno!!

[gvoka87]

Taj rele ti je zapravo blokada motora. Jedan kraj releja vezes direktno na +, a drugi na tu narandzastu zicu od alarma. Rele u principu ima funkciju prekidaca. Druga dva kraja treba da prekidaju + koji ide na bobinu (kod benzinca). Kada je alarm aktiviran, mozes da verglas do sutra, auto nece upaliti, a kada ga deaktiviras, relej spaja bobinu na + i mozes upaliti auto.

Sto se tice centralnog zakljucavanja, ne vidim da ima tu opciju (osim ako ima jos neki dzek koji si mozda izostavio).

Princip povezivanja ostalih alarma je isti u 90% slucajeva. U principu, razlicite su boje zica, ali sve ostalo je uglavnom isto.

[broj 123]

HVALA TI PUNO MNOGO SI MI POMOGO!!!!

STO SE TICE CENTRALNOG ZAKLJUCAVANJA:
ZNAS KAKO NA GLAVNU JEDINICU IMA JOS NEKOLIKO ULAZA ZA DZEKOVE KOJI BI MOGLI DA BUDU ZA TO SEM AKO MI ON NIJE DAO TAJ DZEK KAD JE SKIDAO ALARM!!!
KAKO BI TO MOGO DA PROVALIM KOJA OZNAKA BI TREBALO DA BUDE AKO ZNAS NEJE U OBAVEZI!!!!

[broj 123]

?

[dandy]

excalibur ima koliko se sjecam sistem za centralnu sa tri izvoda....znaci imas najvjerovatnije jos jedan mali dzek sa 4 i jedan sa tri izvoda...
prikljuci alarm na napon, znaci samo +12v, i -,,,ne prikljucuj ACC 12v vec samo jedan + i - i onda ispitivac spojis na - i ispitas koja zica daje izlaz oko 0,5 sec kad ukljucujes i kad iskljucujes alarm,,,e te dvije zice tj izvoda su ti za centralnu,,,e sad treca zica je najvjerovatnije negativan izvod za kola kod kojih ide preko minusa....
daj sliku tog alarma pa da mogu detaljnije da ti objasnim jer stvarno ne mogu iz glave da se sjetim svega

[deki74]

Probaj na ovom mestu :
http://www.autoelectric.ru/autoalarm/ex ... g1300m.htm

[broj 123]

evo slika samo kako mi izgleda alarm koji imam!!!!!!
pa reci ako mozes tako da znas dali ima tu opciju!!!!
kuciste

dekovi sa strane od kojih imam samo jedan za to,milism da je sko senzor,pri tome pise gde ulaze dzekovi:
na crveno mesto d/locke
na bela 2 mesta pise aux.1 i aux.2

ovde idu 2 bela za koje su mi napisali koje gde idu sem za ovaj mali pored njh gde pise:balk-up battery

ovde ide sijalica,mislim da ide restart dugme u plavi dzek gde pise(VALET),i ima beli dzek gde mi ne ide nista a pise(PAGER).

ovo su dzekovi koje imam

sok senzor ima crvene prikljucnice

ako se bolje vidi::







ovo vam je sve sto sam skinu sa alarma i sto ja ima a vi sada vidite sta i kako ,ko mi je trazi slike evo ih?

[gvoka87]

Ima sigurno izlaz za centralnu bravu, smo ne znam kako utvrditi da li ima ugradjen "locker" pa se motori za zakljucavanje mogu kaciti direktno na alarm ili mozda moras imati i posebnu centralnu bravu. Ne znam sada stvarno sta da ti kazem...
Reci mi samo, kada zakacis shock senzor i te dzekove sto imas, koliko slobodnih pinova ostaje za koje nemas dzekove?

[broj 123]

ostaju mi 4 stim slobodna!!!!
ostaje mi beli PAGER,ostaje mi ovaj mali beli pored ova 2 velika bela sto vidis,e sada za ova ssotala mi ostaju ili aux.1 i aux.2 ili aux.1 i d/lock ili aux.2 i d/locke,jer nisam siguran gde mi ide soker od ova 3 pa moram da povezem da vidim gde ce da reaguje jer su svi dzekovi isti sem sto je jedan crveni ali i tu upada soker!!!

sve ostalo je povezano po bojama,i znam gde ide!!!!

[deki74]

Koliko se secam exalibur nema u sebi releje kojima mozes direktno komandovati motorima centralne brave vec se dodaje modul koji ima te releje a povezuje se na alarm preko dzeka sa mislim 4 pina crvene boje

[broj 123]

pomagajte ljudi,

probelm je sada sledeciovezao sam sve po upustvu kojem ste mi dali ovde na forumu boju po boju na mesto gde ste mi pricali sem centralno semo ****m povezeo jos relej tj blokadu.
ali kada sam mu doveo struju desava se sledece,on cakne i lampica pocne da trepka nekoliko puta i prestane,pa kad dam kontakt ona ponovo pocne da trepkai prestane i takodje kad iskljucim kontakt.

PROBELME JE TO STO KAD MU ZADAM BILO STA NA DALJINSKI ON NISTA NE REAGUJE NITI BILO STA,NITI OCE SAM DA SE UKLJUCI.
DALI SAM JA TO LOSE POVEZEO ILI DALJINSKI NEMA VEZE SA GLAVNOM JEDINICOM?

p.s povezano po savetima vasim!!

[broj 123]

?

[deki74]

Probaj ga samo sa zakacenim napajenjem i sirenom bez tastera sok senzora i ostalog ako onda radi nesto te od periferija zeza a ko ne vrati ga drugaru i zahvali se

[broj 123]

CAOS,ALARM RADI RESIO SAM PROBLEM STO NIJE HTEO DA RADI SADA SVE RADI SAMO JOS DA MI POMOGNETE OKO ZAKLJUCAVANJA I OTKLJUCAVANJA,

JER MOZE NEKAKO DA SE TO RESI?

[deki74]

Pa vec ti vise ljudi to na neki nacin reklo a nesto moras i sam da otkrijes.
Prvo napisi koji je auto u pitanju i da li ima fabricku ili ugradjenu centralnu bravu ili uopste nema nikakvu zatim vidi na tom crvenom konektoru sa strane sa 4 pina bi trebali biti izlazi za komandu centralne brave ali kao isto sam vidis to su mali pinovi samim tim znaci da je tu i mala struja koja ti je na raspolaganju to jest ne moze se direktno komandovati motorima vec je to verovatno samo impulsni signal a neko ti je vec rekao kako to da ispitas premda ti ja predlazem ispitivac sa led diodom da ne bi nesto ostetio na centrali alarma znaci uzmes led diodu i jedan otpornik od 560oma ili do 1 koma i spojis dva kraja zajedno a preostala dva su ti pipci za ispitivanje probaj na akumulatoru da bi utvrdio sta ti je plus a sta masa (okreni polaritet) i onda kreni u ispitivanje pa ako otkrijes da na nekom od tih pinova dobijas recimo minus kada aktiviras alarm a na drugom takodje minus kada deaktiviras alarm onda to znaci da ti je pobudni signal minus recimo u trajanju 0,8 sekundi.
E da bi ti to bilo kompatibilno sa kolima i tamo onda signal zakljucaj /otkljucaj mora biti minus a opet uslov da recimo nije struja veca od naprimer 200mA ako je recimo veca onda ti trba modul sa dva relea koji ce ti biti sprega alarma i tvog sistema na kolima to jest raznim kombinacijama mozes dobiti to sto hoces.Pozdrav.