variator

[imandic]

Duxi, ja sam kod Sekija blokirao varijator za 3000din, a pre toga sam probao sve ostalo (bukvalno SVE)...
Auto ide super, cak mi se cini da ide i malo bolje...Seki sve zavrsio za 2 sata...

Pozdrav,
Ivan

[duxi-kg]

Duxi, ja sam kod Sekija blokirao varijator za 3000din, a pre toga sam probao sve ostalo (bukvalno SVE)...
Auto ide super, cak mi se cini da ide i malo bolje...Seki sve zavrsio za 2 sata...

Pozdrav,
Ivan

da i ja sam uradio isto pre 2 meseca kod Sekija rekao je da ce da ga sredi i to je i uradio.Sad radi ko sat.stvarno zna posao

[flugzeug]

Blokirao varijator! Pa kako je to uradio? Auto sigurno ne moze da ide tako dobro kao sto ide kada je varijator u funkciji! Pa TS 1.6 bez var... u 147 ima oko 15-17 KS manje, nego sa varijatorom (120KS).

[imandic]

Pa valjda ga otvorio, zavario nesto unutra, malo drugacije ozupcio auto...
Ja nikakvu razliku ne primecujem u voznji, osim sto mi se cini da mi se malo smanjila potrosnja i vise me nije sramota kad palim auto ...

[Ljuba]

Blokirao varijator! Pa kako je to uradio? Auto sigurno ne moze da ide tako dobro kao sto ide kada je varijator u funkciji! Pa TS 1.6 bez var... u 147 ima oko 15-17 KS manje, nego sa varijatorom (120KS).

16TS u 147-ci bez varijatora ima 105ks. Inace set za reparaciju varijatora u Delti kosta 450 dinara, ruke majstora u najboljem slucaju su 3000 do 3500 dinara. Mora da se razupci motor da bi se remontovao variator. Inace MF2 motori (npr. 2.0 ts) zaista nema problema sa varijatorom osim kada ga parkiras uzbrdo ili nagnutog na levu stranu duze vreme. Tada varijator ostaje bez ulja i prilokom startovanja motora kratko vreme ima zvuk kao dizel...

[imandic]

Sve je to jasno Ljubo, ne znam koliko si pratio istoriju mojih varijatora ali evo samo ukratko:

Zamenjen novim u servisu na Autokomandi (zaboravio kako se zove)
Prozujao posle 5000km

Zamenjen novim u Autogarant-u u Cacku
Prozujao posle 1000km

Zamenjen novim jer je bio u garanciji
Prozujao posle 3-4000km

Repariran u Ricambiju
Prozujao posle 4000km

Blokiran i vise ne zuji

[Ljuba]

Sve je to jasno Ljubo, ne znam koliko si pratio istoriju mojih varijatora ali evo samo ukratko:

Zamenjen novim u servisu na Autokomandi (zaboravio kako se zove)
Prozujao posle 5000km

Zamenjen novim u Autogarant-u u Cacku
Prozujao posle 1000km

Zamenjen novim jer je bio u garanciji
Prozujao posle 3-4000km

Repariran u Ricambiju
Prozujao posle 4000km

Blokiran i vise ne zuji

Pa ti si se bas namenjao varijatora... Vazno je da si resio problem.

[flugzeug]

Blokirao varijator! Pa kako je to uradio? Auto sigurno ne moze da ide tako dobro kao sto ide kada je varijator u funkciji! Pa TS 1.6 bez var... u 147 ima oko 15-17 KS manje, nego sa varijatorom (120KS).

16TS u 147-ci bez varijatora ima 105ks. Inace set za reparaciju varijatora u Delti kosta 450 dinara, ruke majstora u najboljem slucaju su 3000 do 3500 dinara. Mora da se razupci motor da bi se remontovao variator. Inace MF2 motori (npr. 2.0 ts) zaista nema problema sa varijatorom osim kada ga parkiras uzbrdo ili nagnutog na levu stranu duze vreme. Tada varijator ostaje bez ulja i prilokom startovanja motora kratko vreme ima zvuk kao dizel...

Pa eto nisam puno pogresio (15-17) - 120=105-103 KS. A sta su MF2 motori, da li su to motori sa novim MAF-om, gde se i senzor pozicije leptira gasa, davac temperature i novi MAF nalaze na istoj plarformi????