TAUNUS GXL

[sasap]

Evo cilja restauracije.

[sasap]

A ako neko prodaje/menja ovakve felne neka se javi.

[Van]

Pa lepo .
Nego gde je slika tvog ?
Takve felne imaju svi noviji taunusi i raniji modeli siera . To uopste nije tesko naci . Lepse su one felne koje imaju kao cetiri kraka i crna polja u obliku deteline .

[sasap]

To su felne sa GXL modela i po meni one mu najbolje stoje.Nazalost na mom autu su one sa XL varijante.

[Van]

Kao sto sam ti rekao , te felne mozes da nadjes , pozovi nekoga ko prodaje staru sieru u delovima i kupi felne . Koliko mogu da kostaju celicen felne , 20 e max ?

[Nozzlezator]

Necu jos da kacim slike mog taunusa jer nije kompletno sredjen.Inace imam GXL verziju sa 4-voro vrata,a od dodatne opreme ima skoro sve...Pokrece ga 2.0 V6 motor od 90 KS.Imam trenutno ladin karburator u njemu zbog potrosnje(a imam i solex-ov karburator).Zna li neko od vas od kog materijala je crna presvlaka na krovu,i da li to moze da se kupi negde u BG-u,ili da se napravi?

[Van]

To je vinil . Potrazi negde gde se prodaju cirade , da li postoji neki materijal koji je crn i nije gladak , pa od toga napravi .

[Nozzlezator]

Imaju delovi za stare fordove(ukljucujuci sve taunuse) za kupovinu iz nemacke.Adresa je:
www.motomobil.de ili
www.oldcars.de
Imaju i da se skinu katalozi sa delovima i cenovnici.

[Van]

Odradio to jos davno . Skupo je , usi odpadaju

[Nozzlezator]

Jesi li kupovao neke delove od njih?Interesuje me kako se dostavljaju delovi i kako se placa carina.Cene jesu paprene,ali sta ces...

[Van]

Ne , nisam . Taunus nije neki redak auto i ne kotira se bog zna sta na trzistu starih automobila da bi toliko placao delove . Pa jos kada ti lupe carinu ...

[Nozzlezator]

Ma nije to losa kupovina,al za onog ko ima para.

[Van]

Taj se nece bakcati sa tunusom

[Taunus1974]

Da ja zakacim po koju sliku , da razbijem led .






Auto je 74 godiste , kupljen je u Interkomercu . Prvi sam vlasnik , tj. moj cale , koji ga se otarasio '95 , tako sto ga je poklonio meni . Prosao je pitaj-boga-oca km i u svojoj karijeri je imao pauzu oko 4 godine , kada je bio zalivadjen , tj . bacen. Sredjen je 2002 i vec cetiri godine sluzi kao svakodnevno prevozno sretstvo . Na sredjivanje je potrosheno oko 600 E , i sve radove sam obavljao sam , zli jezici bi rekli da se vidi
.Bio je pokusno zamorce za ispitivanje raznih kombinacija mehanike , isao je jedno vreme sa petosteoenim menjacem , ventilirajucim diskovima i cetvoroklipnim kljestima od volvoa . Kada mu istekne registracija za 6 meseci , mislim da mu sredim svu limariju , ofarbam ga ( ali ne ja , nego lakirer u komori ) , nadjem sve lajsnice i ambleme , bromenim boju. Sve u svemu volim da bude sredjen , ali ne u toj meri da me to kosta ko sv. Petra kajgana i da ga zbog toga prakticno i ne vozim . Auto treba da se vozi i da se uziva u njemu , a ja sam se u ovom nauzivao . I jos cu !

Ajde stavi sliku i objašnjenje za ove ventilirajuće diskove i kliješta od Volva...

[Van]

Ovo je zadnja strana caprijeve McPher noge , ali to nije bitno , klesta i glavcina su isti kao kod taunusa . Na slici vidis kljesta od volvoa , i prepravku na kocionoj instalaciji . Na samim kelstima jedna od rupa gde se kace na rukavac mora malo da se pomeri za 2-3 mm u stranu , tj da se rupa isturpija .