Samara - problem na uzbrdicama

[gago2]

Da li motor ako ima losu kompresiju mora da trosi ulje? Nisam jos merio kompresiju, ali sumnjam na to jer auto na uzbrdicama prilicno gubi snagu... Npr ona uzbrdica ka Beogradu posle Bubanj Potoka se izlazi sa 50 km/h u trecoj... Ono sto me buni je sto motor ne trosi ulje mnogo, dolijem 2-3 deci izmedju svakog menjanja, sto nije mnogo za motor star 24 godine... Auto je presao 80 000 km.
Izmericu kompresiju, ali me zanima da li ovaj gubitak snage moze da izaziva i nesto drugo. Auto se vozi na plin, a prvo paljenje je na benzin.

[Dora]

Ubi tu zmiju u džepu i odvrni malo taj plin Spalićeš motor...

[gago2]

Nisam ja zavrnuo plin, nego su tako majstori tako podesili, kada je tesko palio kada je vruc motor... Uopste mi nije problem da trosi i dva litra vise, sada trosi oko 8 na otvorenom, necu crknuti za 200 dinara na 100 km... Sad cu uraditi mali servis i promeniti i filter za vazduh, pa cu onda do nekoga da mi lepo podesi plin...

[stevak]

Npr ona uzbrdica ka Beogradu posle Bubanj Potoka se izlazi sa 50 km/h u trecoj

Probaj tu uzbrdicu da pređeš na benzinu pa ćeš znati da li je do kompresije ili do zavrnutog plina.

[gago2]

A da li se ponasa drugacije na benzin od kada je redukovan usis vazduha, tj. da li to ima uticaja na rad na benzinu i ako ima kakav? Ja samo palim na benzin, nisam vozio odavno duze od pola km..
Ako je snaga ostala ista, onda cu probati na benzin i videti kako se auto ponasa...

[Franjo]

A da li se ponaša drugačije na benzin od kada je redukovan usis vazduha, tj. da li to ima uticaja na rad na benzinu i ako ima kakav? Ja samo palim na benzin, nisam vozio odavno duže od pola km...

Koji motor i koliko je prešao? To, što je usis redukovan, nema većeg uticaja na benzin, ako je dobro podešeno ubrizgavanje i palenje. Gas, zahteva nešto veću količinu vazduha, nego benzin - za dobro sagorevanje. Može se proveriti (i podesiti) na eko-testu, koji je u servisu AMSS besplatan. Motor, bio 1.3, ili 1.5 litra, pomenutu uzbrdicu, mora da savlada četvrtom!
Izmeri kompresiju, ako nisu u pitanju karike i izolučenost cilindara, moguće, da si spalio ventile, kao što je naveo Dora.
To, što voziš kratko na benzin i prelaziš na gas, na ovom sistemu nema bitnog uticaja, ako nema problema u radu, ne zagrejanog motora.

[gago2]

Motor je 1.3 , tek sto je presao 80000 km. Ulje kao sto rekoh ne trosi u nekim vecim kolicinama, dolijem 2-3 deci izmedju menjanja. Na ravnom ide dobro, 130 sam vozio po cajgeru na kratko skorije , ali tada pocinje da trese i buka je velika pa nisam dalje pokusavao...

[Dora]

Odvrni slavinu za štelovanje četvrt kruga u levo, suprotno od kazaljke na satu, pa vidi kako ide...

[gago2]

Ok, vazi, pokusacu to ovih dana, pa javljam rezultate...

[gago2]

Jos jedno pitanje samo. Ovde u BGu ne znam gde bih izmerio kompresiju, pa cu to uraditi cim se vratim u Kraljevo, ali tu ima ona vecna nedoumica da li se kompresija meri na hladnom ili toplom motoru? Jedan majstor mi je rekao na hladnom, a drugi na toplom, pa sam u nedoumici kod koga to da uradim...

[zoranc]

http://cbc.rs/showthread.php/5618-Merenje-kompresije

[gago2]

Znaci na hladnom motoru se meri. Hvala

[chaboo]

Samo ti poslusaj Doru I odvrni plin, taj motor odlicno nosi samaru I tu uzbrdicu sto si pomenuo mora da prodje bar cetvrtom ako ne I petom

[gago2]

Uradicu to i videti kako se ponasa, samo mislim da motor 1.3 nema sanse da izadje u petoj uz onu uzbrdicu ka Beogradu, u cetvrtoj bi vec trebalo da moze... Mozda 1.5 moze u petoj, ali u njoj se nisam nikad vozio...
Nisam napomenuo da sam kada sam prvi put to primetio isao i na stelovanje ventila, i samo je jedan bio van tolerancije i to je podeseno, ali se nista nije promenilo... Neko mi je spomenuo da paljenje mozda treba da se presteluje, tako da cu i to imati u vidu..

[zoranc]

Imao sam tu samaru dugo ali takav problem sam imao samo jednom, a kriv je bio zapušen filter tečne faze gasa iako sam uredno menjao ( jednom godišnje na oko 8000 km ).