Problem sa II cilindrom

[cvrle]

Mozda u pricama sa bubanj potoka, vozis auto koji bez dobrog odrzavanja nece preci ni tih 200 000 koje pominjes, i auto koji se vozi muski. Meni je puko klip na 205 000 ( verovatno od lagane voznje ) i morao sam da otvaram motor .

Jer si ti proverio ulje da mozda se nije malo pomesalo sa vodom(pobeli i postaje lepljivo), tj. da ti nije pukao dihting glave pa "malo" pravi problem na tom cilindru.

[djoleBgd]

Auto je kupljen od lika koga znam par godina i znam da je dobro odrzavan ali jbg. Kod mene znam da nije postedjen nimalo za par meseci , mada motor niti duva,trosi ulje a nigde ni po dihtunzima ne pusta.
Otvaraju danas motor pa cu znati sta je. Nivo ulja je konstantan i ima normalnu boju tako da nije pomesao.

[cvrle]

Aj pa javi zivo me zanima sta je.

[djoleBgd]

e drugari moji upravo stigoh od majstora a i imao sam sta da vidim...
Ventili na II cilindru totalno izgoreli
Na svim klipovima ima pomalo lufta
Majstor jedino predlaze generalnu sto izlazi oko 800e sa rukama
Polovan motor je 600e + 100e ruke da ga ubace ali garancija je 15 dana
Znate li neki motor SR20 sa kosom usisnom granom koji je ok ili sta je vas predlog. Generalna ili drugi motor? Da li ima neko informaciju od kada u Srbiji prestaje da se gleda br motora ?

[dieselman]

..sredi tu glavu i vozi se..nema generalne za 800 evra...

[Gavra]

Ventili na II cilindru totalno izgoreli

Samo izduvni ili i usisni?

Na svim klipovima ima pomalo lufta

A kako ste to merili?

Majstor jedino predlaze generalnu sto izlazi oko 800e sa rukama

Za te pare mozes da dobijes samo osvezenje.Raspitaj se malo oko cene delova i sta ste sve hteli da menjate u toj"generalnoj"

Za pocetak subitorom izmerite stubline,prekontrolisite glavu komplet.Znaci nadjite uzrok zbog koga su izgoreli ventili.Ako su izgoreli svi onda imas sve sanse da su klipovi istopljeni isto.Vrlo je moguce da samo nisu lepo nastelovani ventili bili i zbog toga najcesce izgore.

[M-power]

Ili ti ovog naseg loseg goriva i ne ispravne lambda sonde.

[djoleBgd]

Otisli su samo usisni,nagoreli skroz a i ona gumica sto ima sa unutrasnje strane uopste ne dihhtuje i medju tim ventilima cak kad se uhvati ventil oseca se mali luft. Takodje se oseca pod rukom luft i na jos par ventila kao i na tom klipu se oseti pod rukom . Majstor pretpostavlja da ta dizna nije radila kako treba i da je koliko se secam njegovih reci "klip verovatno ispran" ali sada to ne moze da proveri posto je motor rasturen. Predlaze svasta nesto da se izmenja, neke od stvari koliko saam zapamtio je hilznovanje,karike,lanac,klipovi,lezeci i leteci...
Kaze da je to oko 800e sve sa rukama, kaze da delove nabavlja iz Bugarske ali mi je mnogo da dam tolike pare, radije bih ubacio takav motor samo ako uspem da nadjem za neku normalnu cifru i da je ok. Koliko sam upucen taj motor je isao kasnije u Primere samo sto ova Gti varijanta ima zakosenu usisnu granu a obican 2.0 ravnu sto valjda predstavlja problem. Varijanta od 600e za polovan motor mi dodje kao macka u dzaku jer je garancija samo 15-ak dana dok se vidi da li motor trosi ulje i tako to. A ni moj motor nije trosio ulje niti duvao. Sta mu dodje osvezenje motora i da li se to moze uraditi u mojoj situaciji?
P.S.Auto mi se nikako ne prodaje jer je prava mala zverka

[Van]

Odradi smo glavu , Kakvo crno hilznovanje , ko ti garajtuje kvalitet materijala od koga je hilzna napravljena ?
Nije mi jasno kako su ventili izgoreli a auto nije izgubio kompresiju ?
To nesto ne stima . Luft na vodjicama ventila je posledica 200 000 km i to je normalno

[djoleBgd]

A sta mislis da li moze da ide sa tim luftom ili ne ?
Ili se te vodjice menjaju?
Ajde probacu sutra da skeniram onaj papircic sto sam dobio kad sam merio kompresiju pa da vidis da je kompresija ok. Majstor kaze da su usisni ventili na tom cilindru izgoreli a i video sam ja onako laicki da su mnogo crniji od ventila na drugim cilindrima. Sutra opet idem do njega pa cu doneti konacno resenje. Ako neko ima ideju gde da nadjem motor SR20 sa zakosenom usisnom granom neka javne
Takodje bi mi znacilo i u koje je sve automobile to islo osum u primeru.
pozz

[bax76]

JA se ne razumem toliko, ali zar ventili ne pocrne zbog loseg sagorevanja, u problematicnom cilindru, sto se slaze sa pricom sa pocetka? Mozda su samo cadjavi, jer se nakupio talog...

[M-power]

Takodje bi mi znacilo i u koje je sve automobile to islo osum u primeru.
pozz

100NX i 200SX , almera, sunny

[206]

Meni malo smrdi cela prica...

[sw.brick]

Ako neko ima ideju gde da nadjem motor SR20 sa zakosenom usisnom granom

sta ce ti bas taj motor ?

skines zakosenu usisnu granu sa tvog motora, odvrnes par srafova, novi duhtung i prisrafis na novi tj drugi polovni motor.

uvrh glave pola sata posla.

vazno je da je blok motora isti kao tvoj, i glava motora ista kao postojeca.
ostalo nije bitno, vec imas i samo poskidas odnosno prebacis.

[b_samardzic]

Prva stvar koja mi bode oci je dobra kompresija a izgoreo ventil.
To nikako ne moze zajedno.
E sad ako imas obican plin sa izgorelim usisnim ventilom na plin bi non stop imao detonacije na usisnoj grani i nebi mogo da vozis na plin.
Crno celo ventila ne znaci da je izgoreo.
Ventil izgori na obodu gde pecurka naleze na glavu motora.
Ustrucavao sam se od starta da ti to kazem ali po tvom opisu mislim da te majstor zavlaci a izgleda da nisam jedini koji tako misli.
Ne prenagljuj sa zaključcima ali ipak proveri ovo sto sam ti reko.