Leti greje / zimi hladi!

[banekg]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Otiđi kod nekog "običnog" majstora nek ti pogleda auto bez dijagnostike, mani se tih mađioničara.

Ovo svo vreme ocu da kazem, a ne znam da se izrazim. - "običnog" majstora

[PanduR]

Re: Leti greje / zimi hladi!

O meganu je receno sve. Nakon starta vec posle minut-dva zadovoljavajuce odmagljuje-greje samo vetrobran, a nakon pet minuta i kabinu. Radi se o tome, da radnu temperaturu (kazaljka na pola skale) postize nakon dvadesetak minuta kao sto sam naveo.

Kroz Obrenovac sam prolazio za Svetog Jovana putujuci za Skelu na slavu kod mojih roditelja, ali sa aveom.

[TECA]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Nemojte preteravati sa vremenom potrebnim da auto dostigne radnu temperaturu pri spoljnoj temperaturi od -10.I potpuno ispravnom motoru u danasnjim uslovima treba najmanje 10ak minuta voznje da postigne radnu temperaturu.Da ce poceti da mlaci za dva minuta ,hoce,ali da otopi sva stakla nece ni za pola sata,u mestu.

Neki modeli disela imaju dodatne grejace za rashladni sistem i u obliku su grejaca za motor,zasrafljeni tri, cetiri komada na vodu ka grejacu kabine.Pricam o modelu kao sto je VW.I naravno da nesto mora upravljati njima,tako da se naknadna ugradnja nikako ne isplati.

[JAPANX]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Pandur, jel si menjao nekada filter kabine?

[PanduR]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Promenjen kad je sredjivana klima, tako da nije u ovom velikom servisu.

[PanduR]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Neki modeli disela imaju dodatne grejace za rashladni sistem i u obliku su grejaca za motor,zasrafljeni tri, cetiri komada na vodu ka grejacu kabine.Pricam o modelu kao sto je VW.I naravno da nesto mora upravljati njima,tako da se naknadna ugradnja nikako ne isplati.

To je upravo ono sto sam pitao! U servisu su rekli da se radi o bloku od tri zalivena grejaca, ne znam koje snage i da je upravo problem upravljanja sa njima.
Kod mog megana rele ima 4 zice (ili kontakta), a kod vozila sa grejacima 5 zica. Nije resenje zamena releja i ugradnja grejaca na mesto creva, jer samo upravljanje treba resiti softverski, ili mozda zameniti kompjuter?

Razmisljao sam, da to resim na drugi nacin, ugradnjom tih grejaca i napajanje resiti preko preklopnika, tj. upravljati rucno. Za to ima vec jedno neiskoristeno mesto pored preklopnika za ESP.

[banekg]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Ugradi grejace, stavi odgovarajuce releje, i nek ti neko napravi uredjaj za kontrolu temperature i iskljucivanja grejaca, koji bi dobijao informaciju o temperaturi pomocu NTC otpornika, i to mu dodje najjeftinije i najbolje resenje. Kakvi softveri i ostale nauke tamo gde ne mora da ih bude.

+ Kontrolna dioda u kabini, da bi znao u kom da li grejaci rade ili ne, a jos i bolje, mogu da ti naprave displej, da na njemu vidis koja je temperatura i signalizator da su grejaci on ili of.

[PanduR]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Pre no sto sam naceo ovu temu pronasao sam kompletno servisno uputstvo za renault Megan II, koje me je ubilo u pojam, jer samo deo o grejanju i erkondisnu ima 133 strane. To se nalazi u failu MR364MEGAN6.pdf
Raditi na meganu je robija i nikada se ne bih upustao u bilo kakvu intervenciju, osim zamene sijalica, osiguraca i dolevanja antifriza i tecnosti za pranje vetrobranskog stakla.
U uputstvu sam zapazio sledece delove:
- Heater radiator 61A-32
- Heater resistor unit 61A-46
- Heater resistor relays 61A-51
- Heater computer
i na strani 55: The relay unit (9) (heating resistor relays is mounted on the fan assembly

Zakljucio sam, da se radi o tom famoznom grejacu, iako je doslovan prevod eng. resistor = otpornik.
Na crtezu su prikazana dva releja, a montirana su na kucistu ventilatora kabine. Verovatno preko senzora dobijaju informaciju o temperaturi koju ventilator salje u kabinu i na odredjenoj iskljucuje grejac.

Ocito da majstori u ovlascenom servisu nisu dobro obuceni, jer su mi rekli da se radi o releju za startovanje motora.
Trazim majstora koji zna da ispita ispravnost releja i grejaca.

Ako nekoga zanima ovo uputstvo moze ga naci na:

http://www.uas-bg.com/meganii/eng/

Jos jednom se ispricavam cenjenim majstorima na davljenju i zahvaljujem svima na strpljenju i ulozenom trudu da mi pomognu u resavanju problema.

[Boki Ar]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Postavi tu sliku, ne bilo Ti zapoveđeno, cenim da nisi u pravu - mislim da se radi o otporniku za regulaciju brzine ventilatora.

[banekg]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Tvrdim da je Renault Megane u osnovi prost auto, i nema tu nikakvih misticnih naucnih dostignuca oko grejanja.

[Boki Ar]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Ok, a šta ako su fabrički ugradili električni radijator, pored "vodenog"? Da nisu releji za njega?

Svaki auto je specifičan na svoj način. Princip isti - nijanse su u pitanju. One nam i zadaju najviše muke, alati, zupčenja, skeneri, programi...

[banekg]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Boki, pa on kaze da je bio kod majstora. Majstor, ako nosi takvu titulu, mora znati utvrditi da li ima grejaca i releja koji kontrolise isti.

[banekg]

Re: Leti greje / zimi hladi!


Heater resistor je za brzinu ventilatora. Ajde Stratos, javi se, reci, da li ovde ima nekog cuda od tehnike.

[banekg]

Re: Leti greje / zimi hladi!


Taj auto ima senzor temperature u autu, koji kontrolise rad motora za uduvavanje - in-car temperature sensore blower.

[Boki Ar]

Re: Leti greje / zimi hladi!

Ljudi, ovo crveno?