VENTILI - lupkanje

[Goranp]

Ja znam da sam udavio sve moguće i da nastavljam da davim ali šta ću

Juče je ćale (naveo sam da je automehaničar ali neće previše da dira jer kaže da nije u toku sa novijim autima) malo pojačavao smješu i imam osjećaj da je došlo do malog poboljšanja....

A što se tiče onog drugog problema sa slabim primanjem gasa na benzinu veoma je moguće da su dizne u pitanju...
Da li je problem njih očistiti?

P.S. baš ću da pogledam da vidim ima li onaj senzor na bloku

[Dora]

Ako je došlo do poboljšanj onda je očigledno da je smeša presiromašna i to dovodi do "te" detonacije. Ako je ovo tačno onda verovatno benzinske dizne zalivaju kad se vozi na benzin pa otud knedla dok ne proguta sve što je sasuto.
Probaj da skineš klemu na par minuta i da voziš samo na benzin bar 50 km pa proveri onda kako radi.

[mirdza]

moj prijedlog - otidji u karburator servis iya naprijedovog stadiona. covjek zna sta radi
ti imas ubrizgavanje ali nema veze, starije generacije sigurno rade a mogu da ti ociste i injektore (radili su ultrazvuk medju prvima u gradu)

[boolero]

Pogledaj dal imash switch za promenu paljenja, pa da ga prebacish na manju vrednost (recimo na 91)...to bi ti reshilo problem detonacije al bi auto malo slabije ishao(skoro neprimetno)...

[walkerz]

A sta da radimo mi sa Zastavama koje valjda trose 98 oktanski benzin koji se vise ni ne pravi...
Ovo je vise bilo retoricko pitanje

[Goranp]

Kako je juče ćale štelovao sada je mnogo bolje...
Malo sam ga vozio na benzin i ide super, samo ponekada mala, ali sasvim malo zaguši...
Ide kao lud
Vozaću tako jedno 50-ak kilometara...
Istina dosuo sam benzina pa razmišljam da li mi se to dešava kada auto dođe skoro do rezerve ili stalno....

@boolero A gdje bi bio taj switch?

Nego ja danas odem u servis koji radi prvenstveno Tojote ali rade i ostale japance...Iako sam zvao i raspitivao se i oni kažu dođi ja danas kada sam došao kaže mi jedan majstor da taj što se razumije i što to radi trenutno nije na poslu tj da je na odmoru
Drugi majstor za dva dana, tako da ću vas još daviti

[boolero]

Kod mene je na levom koshu, a za Mazdu stvarno nemam pojma,ne znam ni dal ga ima...

[remus]

Evo da se nadovezem na ovu temu,da nebi otvarao novu temu.
I kod mene se cuje neko lupkanje,rekli su mi da su ventili. Pa sam ja uzeo i promenio sve ventile,vodjice,teflone,klackalice cak i bregastu sam drugu uzeo. Majstor mi je odradio sve kako treba,a meni se jos uvek cuje nesto ne toliko kao pre promene ali se cuje narocito kad se motor ugreje.
E da i da napomenem da mi auto trosi ulje vise nego sto je normalno (verovatno klipovi su istroseni ili cilandar). U pitanju je Golf 1 1300 ccm???

[ale944]

Ako je došlo do poboljšanj onda je očigledno da je smeša presiromašna i to dovodi do "te" detonacije. Ako je ovo tačno onda verovatno benzinske dizne zalivaju kad se vozi na benzin pa otud knedla dok ne proguta sve što je sasuto.
Probaj da skineš klemu na par minuta i da voziš samo na benzin bar 50 km pa proveri onda kako radi.

Ovo je generalno problem kad se na auto sa lambda sondom stavi najjednostavniji venturi, tj, bez lambda emulacije ili lambda controla.
i takodje mnogo cest slucaj.
ono sto se ustvari desava je da ecu prilikom voznje na gas detektuje preko lambde siromasnu smesu, te "pojacava" gorivo, ali jadan ne uspeva jer auto radi na gas, a on nema pojma o tome ... i tako kad prebacis na benzin, on radi sa tom bogatijom mapom, i eto brljanja i knedli....
najjednostavnije resenje ti je ugradnja lambda emulatora, ako ne zelis da skidas klemu svaki cas (ovo sluzi da bi se resetovao komp, pa opet radi sa inicijalnim fuel mapama), je ugradnja lambda emulatora (kosta par desetina evra) ili ako hoces malo sofisticiranije resenje onda ugradnja (ali strucna) lambda kontrole.

[ale944]

kod mene se cuje neko lupkanje,rekli su mi da su ventili. Pa sam ja uzeo i promenio sve ventile,vodjice,teflone,klackalice cak i bregastu sam drugu uzeo. Majstor mi je odradio sve kako treba,a meni se jos uvek cuje nesto ne toliko kao pre promene ali se cuje narocito kad se motor ugreje.
E da i da napomenem da mi auto trosi ulje vise nego sto je normalno (verovatno klipovi su istroseni ili cilandar). U pitanju je Golf 1 1300 ccm???

cisto sumnjam da su detonacije u pitanju, jer taj auto ima jako nizak stepen kompresije, imao sam istog takvog, i gutao je sva moguca goriva, bez detonacija. naravno paljenje treba biti nastelovano odgovarajuce, mada sam to uvek radio "od oka", bez stroba, jednostavno, nije motor nekih preteranih zahteva.
pred zamenu karika trosio mi je ulja 1l/100km (nije greska, litar na sto kilometara ), i i dalje isao manje vise ok, jedino sto je prasio komarce iza sebe kad sam ga otvorio , blok je bio skoro nov, a karike nisu vise postojale

[Goranp]

@ale imam ja lamba emulator (mislim nekakav pitagora) mogu da uslikam ako treba
I majstor u BRC servisu mi je rekao da pokušam sa skidanjem kleme kao i dora da bi resetovao komp jer je moguće da lamba ne radi dobro pa kupi pogrešne informacije.... bla bla bla

Uglavnom rekao mi je da je zamjeno oko 70 evra


Da li postoji način da se provjeri da li radi taj lamda emulator ručno??? Tj da ja nekako pogledam

[ale944]

trebalo bi da moze, ali ja bas nisam upoznat najbolje sa samim signalom lambda emulatora, trebalo bi da dora ili ivant znaju nesto vise o ovome....

[Dora]

A sta da radimo mi sa Zastavama koje valjda trose 98 oktanski benzin koji se vise ni ne pravi...
Ovo je vise bilo retoricko pitanje

Vratiš paljenje unazad za par stepeni. 2 do 3 pa neće biti kliktanja i štete.

[Dora]

Lambda emulatora ima više vrsta i na uputstvu treba da piše za koje vozilo ili grupu vozila je dotični. Nekad su stvarno neophodni ali većinom je dosta i lambda kontrola. Mnogo je veća korist od nje.

Upravo me jedan malopre oterao u tamo jer sam rekao cenu sa lambda kontrolom. Uskoro će negde postavljati ovakva pitanja a neko će mu odgovoriti "ja imam isti takav auto i sve odlično radi" a ja ću mudro ćutati

[remus]

kod mene se cuje neko lupkanje,rekli su mi da su ventili. Pa sam ja uzeo i promenio sve ventile,vodjice,teflone,klackalice cak i bregastu sam drugu uzeo. Majstor mi je odradio sve kako treba,a meni se jos uvek cuje nesto ne toliko kao pre promene ali se cuje narocito kad se motor ugreje.
E da i da napomenem da mi auto trosi ulje vise nego sto je normalno (verovatno klipovi su istroseni ili cilandar). U pitanju je Golf 1 1300 ccm???

cisto sumnjam da su detonacije u pitanju, jer taj auto ima jako nizak stepen kompresije, imao sam istog takvog, i gutao je sva moguca goriva, bez detonacija. naravno paljenje treba biti nastelovano odgovarajuce, mada sam to uvek radio "od oka", bez stroba, jednostavno, nije motor nekih preteranih zahteva.
pred zamenu karika trosio mi je ulja 1l/100km (nije greska, litar na sto kilometara ), i i dalje isao manje vise ok, jedino sto je prasio komarce iza sebe kad sam ga otvorio , blok je bio skoro nov, a karike nisu vise postojale

Znam i ja da nisu detonacije jer auto ide sasvim normalno,jedino sto mi trosi ulje i cuje se neko kliktanje. Inace i moj prska komarce kad ga malo napendzim u visoke obrtaje (postrosnja ulja je blizu onog sto si i ti rekao) Inace karike sam menjao pre godinu dana,onda posle toga nije dimio - sad je opet poceo da dimi. Jel moguce da je istrosena ona caura sto dodje u malu pesnicu klipanjace pa da mi zbog toga lupka??? Ili lezajevi na radilici?? Ali fazon je sto mi se ne pali lampica za ulje u toke voznje,ni na leru!