bakarne linije

[Van]

Ako te muci rdjanje celicnih kocionih cevicica , odnesi oh na cinkovanje , navuci termoskupljajuci buzir preko , zagreji ga fenom za skidanje boje i dobio si home made plastificaranu celicnu pocinkovanu cev . Tesko da ce rdja tu bilo sta da uradi .
Svejdjani su izmislili CuNiFe-r , leguru bakra , nikla i celika , namenjenu bas za kocione cevi da ne bi rdjale

[sw.brick]

nije kriza
bakar je skuplji od metala , tako da nestedis

nego mislio sam , sebi staviti posto su linije hrdzave nebi da mi pukne u voznji a bakar je kao smotati , samosto me brine dali se to radi , dali moze podneti pritisak ...

radi, Volvo vec 50tak godina koristi bakar sa jos necim leguru, i to je dozivotno.
nema hrdjanja, nikada se ne menja, ne puca, podnosi normalne pritiske do 300 bara bez problema...

dakle, provereno u praksi.(ne znam za druge proizvodjace automobila, mislim da je u premium klasi to odavno standard)

edit> navedeno jeu postu iznad koja je to legura

[TECA]

Bakarne cevi vrlo brzo patiniraju,tako da je posle par meseci gotovo nemoguce odviti(bez grejanja) holendere.Iz tog razloga sam i prestao da ih radim sa bakrom.Imaju da se kupe celicne cevi presvucene nekom legurom bakra(ili slicno) koje su dosta jeftinije i zahvalnije.Mislim da je bakarna cev dosta teza,meksa i ako se dobro ne fiksira,usled vibracija brzo pukne...