auto vuce u levo - pomoc

[Srdjan]

Ma kakav optereceni auto...

onda je u startu pogresno radjena optika...odnosno bezvredno.

uglovi podesevanja se rade na po propisu opterecenom autu, za svaki model auta postoji procedura koliko iznosi opterecenje i koje su tolerancije pri podesavanju.

I ja za ovo prvi put cujem, uvek do sada je provera trapa radjena sa praznim autom gde god sam bio...

[sri98]

Pa logicno je da se radi sa opterecenjem, auto se najcesce i koristi kada je opterecen, a ne kada je prazan.

[Srdjan]

Pravo da ti kazem jeste logicno, ali do sada nisam uopste razmisljao o tome, mislio sam da kad dodjem kod trapadzije da ce on znati sta radi a ne ja da mu govorim... Eh ti majstori, sve bih ja to na kolac nabio...

[Heinz]

Da, ali sve mere mogu da se preračunaju i drugačije. Zavisi kakav im je softver u mašinama, nisam stručan pa nagađam samo...

Znam da neki proizvođači daju podatke za opterećano vozilo, za nekedruge opet ne mogu da tvrdim da isto to traže.

[zec]

Meni su centrirali na jugu prednji trap dok je vozilo prazno. Onda se jedan od radnika spusti u kanal i okaci o prednji branik (branik je to izdrzao bez ostecenja) i tako spusti vozilo dok drugi ne proveri kako stoje pod opterecenjem. Na drugim mestima isto odrade bez opterecenja pa onda udju neko u vozilo na vozacevo i suvozacevo mesto.
Inace tamo gde sam ja to radio traze mi 800 din za raspon izmedju tockova i 200 din za stelovanje ugla po tocku. Da li je to skupo?

[Delkan]

Ne radi se na svim automobilima sa opterecenjem.Kod Juga ide po 70kg,cini mi se,na svaku poziciju za sedenje.Jos neki automobili zahtevaju opterecenje,BMW,Alfa... ne secam se vise tacno.

[overspeed]

Jos neki automobili zahtevaju opterecenje,BMW,Alfa...

Meni na poslednjoj "kontroli" posedashe u auto serviseri, a meni josh rekoshe da sedim "za volanom". A ja

Mislio sam da se zahebavaju

Hebi ga, svaki dan nauchish neshta novo...

[Eon]

Mnogo puta sam do sada stelovao trap, na vise kola, ali znam da Opele, VW i Fijate nisu opterecivali. Opterecuju koliko ja znam neke japance i Pezo. Doduse, to zavisi i od masine na kojoj se radi, valjda...

[Delkan]

Zavisi od toga kako je proizvodjac odredjenog automobila propisao da se steluje trap,ne od masine...

[sw.brick]

ja samo znam, da ako posle stelovanja optike trapa probam auto i on ne drzi apsolutno stabilno pravac pri dodavanju gasa, odnosno probi pri 150 km/h odmah se vracam i/ili insistiram da urade posao kako treba ili bezim dalje od njih ako vidim da su kreteni koji veze nemaju. mislim na sluzbene, tudje automobile.

za svoj privatni dzep idem kod jednoga podosta godina, i zadovoljan sam rezultatima koje postize.

da, meni je svaki auto kod njega podesavan sa opterecenjem napred vozaca i suvozaca.

a i kako su trapovi podeseni se kristalno jasno cita iz guma, njihovog trosenja.
uz iskustvo, dovoljno je pogledati auto na pakringu i po gumam znati koji ugao trapa je fals podesen, odnosno auto neispravan u tom pogledu. ne mora cak ni da se ide na probnu voznju

[Srdjan]

Pa kad vec tako znas koji je ugao fals, onda mi reci sta to fali kod mene kada se gume prednje trose vise sa unutrasnje strane, obadve?

[Delkan]

Kanda ti je malcice "otvoren" trap sto bi rekli majstori.
Ili "Toe out" receno po engleski...

[Delkan]

Dobro proveri stanje trapa,potpuno ispravan trap je osnova za bilo kakvo podesavanje.

[Srdjan]

Ali to na mom autu ne moze da se podesava... Sta onda? Da se nesto budzi, sa limarom ili nesto drugo?

[sw.brick]

vrlo mi je cudno da na tvom autu ne moze da se podesava raspon upravljackih tockova, jesi li siguran ?

gume otkrivaju puno toga, samo da se pazljivo pregledaju i zagledaju na dobroj svetlosti...mnogo toga o stanju trapa mogu da ispricaju nego sto lici na prvi pogled.
odgovor si vec dobio, resenje je podesavanje raspona ali tako da bude simetricno prema srednjem polozaju letve volana (ne ubruca volana u kabini).

vidjao sam neke (neuke) majstore da umesto da odrede sredinu letve, okrecu sam tocak/obruc volana a letva ostaje nepodesena. nazalost u zvanicnom, ovlascenom, velika reklama, veliki salon, veliki .... servisu.