auto vuce u levo - pomoc

[m.milos]

auto je bio udaren u prednji levi deo, posle popravke isao je na optiku gde mi je receno da je sve u redu, ali on prilicno vuce u levu stranu! postoji li mogucnost da optika nije profesionalno odradjena ili je nesto drugo u pitanju?

[Ivvan]

Nije nemoguce da je lose odradjeno,ali da li si proverio pritisak u gumama? Ako je pritisak isti u obe gume idi ponovo na reglazu (kod nekog drugog)

[m.milos]

proverio sam pritisak, i meni je to palo na pamet, ali je bio isti u obe gume, znaci nije ni to!

[sw.brick]

auto bio udaren, pa na popravku...koji auto?
koji vid popravke, zamenjeni sa novim komplet delovi sasije ili samo kuckano ?

po pravilu auti (vecina) posle udara gde je ostecen trap idu jedino na otpad i ne mogu se za razumne pare popraviti.

doduse moze da se nesto skrpari a onda su i posledice da auto ostane neispravan i posle navodne popravke.

pod popravkom mislim na zamenu rama/nosece podkonstrukcije trapova i same samonosece karoserije koja mora da bude u delic mm tacno geometrisjki popravljena na "panteru" ili slicno a da zadrzi potrebnu torzionu cvrstinu.

vecina modernih auta se pravi tako da se ne popravlja i da se baca posle sudara, odnosno koristi kao izvor delova koji nisu ostecni a nikako vise za voznju. razlog je prost, vecina auta je predvidjena da se 'slomi' pri sudaru da bi time bilo apsorbovano sto vise energije i bolje zasticeni putnici s obzriom da malo automobila ima dovoljno lima po duzini ispred trapova da bi oni ostali neosteceni pri sudaru, odnosno mesta pricrscenja.

to pricam generalno, neki auti se mogu popravljati a neki ne mogu, nisu svi iste konstrukcije podvozja i polozaja guzvajucih zona pri udaru.

na modernim autima se uglavnom optika ne moze primeniti za bilo sta vise osim kontrole jer se vecina auta pravi bez podesavanja uglova trapova- oni su fiksni i zavareni/ konstruisani prilikom proizvodnje u fabrici na fiksnu vrednost. jedino je jos raspon ostao da se podesava dok ostala 4 parametra obicno ne mogu. a i oni su veoma bitni za ponasanje u voznji.

[Delkan]

Ajd` probaj da zamenis mesta prednjim tockovima(ako gume nemaju smer okretanja).Koji auto je u pitanju?

[m.milos]

radi se o ford mondeu 1.8 16V '97. godiste

[milannik]

A mozda i nije zbog toga sto je udaran, mozda mu se pojela gumica na balans stangli?

[M-power]

Probaj to sto ti je receno sa zamenom mesta tockova.
Ako se ne varam nema gumice nego kugle na balans s. pa pogledaj i njih.

[75ts]

Mozda ti predja kocnica leva nepusta dovoljno, pa posle pritiska na pedalu on vuce u levo.

[Nikola Polovina]

uzmi metar,stavi auto na ravan put,pravo tockovi i meri razmak izmedju predjeg i zadneg tocka,leva i desna moraju biti jednake. jel isao na sablon auto ili je radjena optika samo prednjeg trapa?proveri kocnice i gumice na balans stangli

[Delkan]

@m.milos
sta bi sa autom?

[m.milos]

gume nisam mogao da zamenim jer imaju smer okretanja. optika je lose odrađena, citav problem bio je u neprofesionalnosti servisera! posto sam ja iz backe topole ovde samo jedan servis radi optiku u celom gradu, i znas kako je, svi moraju kod njih jer nemaju gde, a oni su toliko losi (sad sam tek shvatio) da je to strasno. na kraju sam otisao u suboticu i zavrsio posao. hvala svima na savetima!

[Delija]

Da li je moguce da auto koji ima prednju vucu (jugo) vuce u odredjenu stranu ako su mu zadnje gume nejednako istrosene?
Jedna je 2004. godiste, a druga 2002.

[Delkan]

Sta podrazumevas pod nejednako istrosene?Pravilno troseni gazeci sloj,sa razlikom u debljini sare ili nejednako potrosen gazeci sloj(izlizana sa spoljne ili unutrasnje strane)?

[Delija]

Podrazumevam da je jedna guma rabljena 2 godine duze...


Elem, bio sam jutros na podesavanju optike (samo prednjeg trapa, posto je zadnji zapekao , a nije los) i posle toga je i dalje vukao u desno, al' nesto manje.

Onda smo zamenili prednje tockove i sad je sve OK...