krivljenje diskova

[lakilucano]

Da li je moguce da se NOVI VALEO diskovi iskrive nakon 10000 km.primetio majstor imaju kao neki plavicasti trag po sredini diska.U pitanju je laguna 1.8 97

[Uros Piperski]

Zavisi sta si im radio. Mozda imas lufta u lezajevima...

Promeni naslov teme, ovo "misljenje" ne znaci nista.

[sri98]

Da nisi sa vrelim diskovima uleteo u neku vodu?

[prolupator]

Sa diskovima je sve moguce... Na Zenomobilu su stradali od naglog kocenja i naglog upadanja u vodu i blato... Doduse na ~65K km, ali kilometraza s tim nema nikakve veze.

Plavicast trag pokazuje da se na tom mestu previse greju. Trebali bi biti skroz plavicasti...

[LEZA]

Koliko ja znam moguce je i meni se to desilo pa mi treska volan pri kocenju,osim kad kocim zustrije. . .Rekose mi da je zbog krivih diskova

[sw.brick]

diskovi se (jako ?esto) krive i zbog nestru?ne montaže/ zamene.
kriti?na faza montaže ko?ionog diska je pritezanje šrafova koji drže gumu/to?ak i pritiskaju disk.
zatezanje neravnomernim obrtnim momentom po pravilu dovodi do krivljenja diskova u kratkom roku.
zna?i kilo klju? pri svakoj intervenciji na i oko guma, tj šrafova- navrtki.

to posebno važi za alu felne gde je kilo klju? obavezan.
em što to piše u svakom uputstvu, em što praksa pokazuje zakonomernost "?udnih" posledica po diskove.

[zverko]

brick je upravu. Lik od koga sam kupio auto uvek koristi kilo kljuc za zatezanje tockova. Plavicasti trag na diskovima znaci da su pregoreli tj prekocio ga je negde, preforsirao a kada se sa takvim diskovima uleti u vodu oni popucaju pa se onda desava da pri velikim brzinama i naglom kocenju trese. Nije redkost da i nekvalitetne, tvrde, plocice unuste diskove za vrlo kratko vreme.

[lakilucano]

Re: misljenje

Ama ljudi slazem se sa vama u svemu sto ste rekli ali zar za 10000 km da riknu novi diskovi koji su placeni preko 100 e a ovi stari su trajali 180000 pa zar je to moguce

[sw.brick]

loše montirani diskovi su gotovi posle 1-2 ja?a (intezivnija termi?ki) ko?enja.
dovoljno je 10tak km vožnje i NEISPRAVNO ugradjeni diskovi ma koliko da koštaju ?e odslužiti svoje.

bitan je naravno i kvalitet izrade diskova ali daleko bitnija je ugradnja po proceduri i svako odvijanje/zatezanje šrafova.

nisi naveo da li je to?ak nameštan isklju?ivo sa kilo klju?em, ili ofrlje odokativno. od tog podatka zavisi i procena verovatnog uzroka nastalog problema.

[lakilucano]

Pa kako vulkanizeri namestaju tockove nisam kod njih video kilo kljuc.Znaci montaza je vrlo jednostavna dva torexa skines stari stavis novi i vratis torexe

[Eon]

Kvalitet nije kao prva ugradnja i postoji mogucnost lose montaze ili upadanja u neku baru i eto...

[lakilucano]

a zajebao sam se sto sam kupovao nove , ali racunam motor moze da upali a i ne mora a da ukocis to se mora. Bilo bi bolje da sam na otpadu kupio polovne i obradio.Tako sam uradio na proslom R21 i vozio bez problema do prodaje

[sw.brick]

Pa kako vulkanizeri namestaju tockove nisam kod njih video kilo kljuc

kako koji.
neki nepravilno, neki pravilno.

shodno tome i rezultati/ posledice.

PS. kilo kljuc je u razlicitim oblicima, pneumatski alati takodje mogu da se podese na limitiranje obrtnog momenta.

[Pole]

diskovi se (jako ?esto) krive i zbog nestru?ne montaže/ zamene.
kriti?na faza montaže ko?ionog diska je pritezanje šrafova koji drže gumu/to?ak i pritiskaju disk.
zatezanje neravnomernim obrtnim momentom po pravilu dovodi do krivljenja diskova u kratkom roku.
zna?i kilo klju? pri svakoj intervenciji na i oko guma, tj šrafova- navrtki.

to posebno važi za alu felne gde je kilo klju? obavezan.
em što to piše u svakom uputstvu, em što praksa pokazuje zakonomernost "?udnih" posledica po diskove.

svaka cast za ovu informaciju ali bojim se da je malo njih ( majstora,vulkanizera..) koji zatezu tockove kilo kljucem,ne zato sto ih mrzi ili nemaju kilo kljuc,nego zato sto ne znaju kakve posledice proizilaze iz neravnomerno zategnutih srafova na tockovima.

( kao sto ni ja nisam znao )

[Eon]

Vecina vulkanizera namesti jedan podeljak na pneumatskim alatima i svima srafe isto. Posle eventualno dotegnu kljucem i tu ume da lezi problem!