Visoko kvacilo pa jos hidraulicno

[Laki GSi]

Kod mene na Fordu hidraulicno kvacilo ne moze da se nasteluje.
Kad zamenis lamelu pedala se vrati na normalan polozaj i kako se trosi tako se i papucica podize. Inace kod mene je prvi put proklizala lamela pre nekih 30-ak hiljada i to na usponu u prvoj i dan danas kvacilo hvala Bogu radi ok,neproklizava uopste ali ukoliko u prvoj dam gas na recimo 3000 obrtaja onda ce se opet osetiti malcice njeno proklizavanje.
Inace lamela je jos uvek fabricka i upravo gazi 450.000km,to je kvacilo

[Ogi]

Sta podrazumevate pod proklizavanjem, je l' ovo tresenje sto se i meni desava? Je l' to to?

[prolupator]

Sisnes gas, auto trese i ne ide kako treba - nema ocekivano ubrzanje ... popustis gas a on lagano krene bez tresenja...

[Laki GSi]

pod proklizavanjem smatram da lamela proklizava
Salim se,pa rastu obrtaji a snaga se ne prenosi na tockove,ukratko receno.
Tresenja auta pri laganom pokretu uglavnom je znak istrosenosti korpe ali naravno nikad neces samo korpu zameniti!?

[BOOST]

Samo opsta informacia

Zastitna gumica na slave cilindru kvacila zna da propadne i da blokira cilindar pri povratku.

Obratite paznju na cilindar prilikom skidanja menjacha.

Sledece, jaca korpa daje za fenomen deley na kvacilu, pustite , ona dolazi polako. Ako je cilindar kvacila cist, lek je portovanje, tj. busenje ulazne rupe na veci dijametar. + 0,5mm je dovoljno.

Ko zna sta cita zna i zasto..

Treskanje i poskakivanje pri startu je vise posledica krive korpe nego li lamele.

[Ogi]

Ja te nista nisam razumeo ali nema veze. Svi se slazemo da bi trebalo zameniti sve komplet. I ja sam za tu varijantu, da ne razmisljam a i da se kvalitetno uradi.

[Delkan]

@Ogi Ovo sto je BOOST rekao:rikne ti lamela,ti zamenis set,slave cilindar ponovo ne vraca na vreme(ako ne valja) i opet mozes da sprzis novu lamelu.
Doduse,kod tvog Forda novi set podrazumeva i novi donji cilindar posto ide sa druk-lezajem zajedno.

@BOOST Dobar ti je ovaj tipp,nadam se da ga nisi osetio prvo na svojoj kozi pa onda saznao za to!
Nista gore nego raditi jedan te isti posao dva puta...

[BOOST]

Ne nisam na svojoj kozi sto se toga tice. Inace i da se desi nije kraj sveta , kompletan posao na SAABovima je za 2 sata menjach dole i nazad , pali i vozi.

Za 2 sata nestignem ni da zagrejem ovih 90+ Kg

[tepSIJA]

da ne otvaram novu temu, samo cu se nadovezati na ovu...

Treskanje i poskakivanje pri startu je vise posledica krive korpe nego li lamele.

u mene je prisutno to. trza prilikom kretanja iz mjesta, kada se polazi polako... razlog je vece komplet kvacilo sto sam stavio , prije 200mm, sada 225mm !? ako je do toga onda meni ne smeta jer kad pustim kvacila onda kopa

[BOOST]

Sto je veci dijametar korpe problem je izrazeniji

[tepSIJA]

onda je to moj glavni uzrok... meni ne smeta... nekom drugome bi smetala zasigurno. auto jednostavno ne da, da se vozi normalno =]

[stainless]

Zna li ko od vas da li ford escort 93-94 ima hidraulicno kvacilo?Imam problema sa kretanjem posebno sa malim gasom,a kvacilo odvaja izrazito visoko.

[Delkan]

Otvori haubu i gledaj u menjac,a neka pomocnik stisne kvacilo nekoliko puta.Ako vidis da nesto mrda na gornjem delu menjaca - imas sajlu.

BTW ako je kvacilo tako visoko,moguce je da se blizi skidanje menjaca,neka ti to proveri neko strucniji...

[bjov]

@Delkan
Neka (zapravo dobar deo starijih) hid kvacila imaju pomocni cilindar NA menjacu, tako da ce se mrdati u svakom slucaju..

@stainless - to sto se mrda - vidi da li ga pomera hidraulika ili sajla koja se eksplicitno vidi...

[Delkan]

Znam to,ali kod Forda je tih godina stavljen hidraulicni cil. unutar zvona menjaca i ne pomera se nista sto se moze videti od gore.
BTW po Fordovom service manual-u taj njegov Escort bi trebao da ima sajlu...