Savet: Barum Bravuris ili Tigar 635?

[Eon]

Greska! Mislio sam boje je zimska guma leti nego letnja zimi!

[sw.brick]

A te run flat gume su skupe, a neke zahtevaju i posebne felne.

kada sam gledao cene pre par meseci, run flat varijanta je skuplja oko 20% od obicne, u proseku oko 10-15 evra po komadu doplata.

a to sa felnama i jeste pomalo cudno, neke gume mogu na obicne felne, neke opet moraju na specijalne felne a te specijalne felne ne pravi niko, pa ni sam proizvodjac guma koji ih zahteva.

nadam se da ce se to izbistriti za godinu dve dana i uspostaviti opste vazeci tehnicki standardi i da ce to doneti smanjenje cena i ujednacavanje sa obicnim gumama. ionako je cena proizvodnje skoro ista, ili tek zanemarljivo veca na velike serije.

[Eon]

Samo Michelin valjda zahtevaju posebne felne, neki proizvodjaci u lux varijante modela montiraju te gume i felne

[-Q-]

mislim da za Pirelli ne moraju spec. felne...

Brick, probaj sledeci put kad budes uzimao Toyo Snowproxes 950/940...
ili nov model sad koji je izasao...

[sw.brick]

ok, videcu za Toyo kakva ce biti tada ponuda. inace sam za tu marku cuo samo lepe stvari do sada.

[Heinz]

Nova dilema: TG621 ili TG635

Koju izabrati, TG621 ili TG635?

Nije poenta u razlici u ceni, koja je 400 dinara, već o karakteristikama u zimskim uslovima.

Deluje mi da je šara na TG621 bolja za sneg, dok TG635 više podseća na klasičnu letnju gumu.

Index brzine recimo da nije bitan

Inače, dimenzija bi bila 185/60 R14.

[don]

Re: Nova dilema: TG621 ili TG635

Koju izabrati, TG621 ili TG635?

Nije poenta u razlici u ceni, koja je 400 dinara, već o karakteristikama u zimskim uslovima.

Deluje mi da je šara na TG621 bolja za sneg, dok TG635 više podseća na klasičnu letnju gumu.

Index brzine recimo da nije bitan

Inače, dimenzija bi bila 185/60 R14.

To ti je kao da pitas sta je bolje, opanci ili patike ali nema veze, kreni ovako, obzirom da kod nas imas snega od 12 meseci samo jedan mesec, a da je ostalih 11 meseci bez istog, onda uzmi T635, po nekom mom licno iskustvu mnogo mi se auto bolje ponasa po snegu sa 635 nego sa 621, ali gledajuci objektivno to su obe letnje gume. za zimu zna se, zimske i kraj price

[sw.brick]

TG 635 uopste nije za zimu, strogo za temeprature iznad 7C znaci prolece i leto. zimi je kao i svaka slicna guma takve mesavine slabo upotrebljiva.
TG621 je all season guma, nije ni ona predvidjena kao zimska, ali se snalazi i pri nizim spoljnim temperaturama i blazim sneznim uslovima.

u ponudjenom pitanju, ja bih odabrao TG 621.

[M-power]

Evo ponovo slika i mrzi me da opet pisem isti text.
Mozda ima neko jos nesto da doda :brik,luka1 itd.

[don]

Sta mu znaci ovo mold no.02

[sw.brick]

kalup broj 2, na liniji za presovanje gume. nista bitno za vlasnika auta.

[jaksa]

U cemu je stvar sa gumama sa M-powerovih slika?

[Uros Piperski]

Kupljene su u isto vreme u istoj radnji a postoje razlike u oznakama i kalupu (unutrasnjost guma).

[M-power]

Pa problem je sto su kupljene u isto vreme i sad kad su skinute posle 3 god. vidi se da su razlicite unutrasnje strukture i izgleda i da je jedna dotrajalija.
Znaci sumnja se u gume za izvoz i za nase trziste tj. u samu klasifikaciju.
Jasno je da MOLD(kalup) ima razlike ali zasto. Dfast je spominjao proizvodnju i pored toga ne vidim kakve veze to ima, cak sta vise vise razlicitih kalupa, veci troskovi proizvodnje. Ne postoji problem imati vise istih kalupa.
Postoji i razlika u slovnoj oznaci na rubu gume koji naleze na felnu i zanima nas sta to tacno prestavlja. oznake "M.B. i H.

[Wiz]

Sumnjao sam ja na to da idu dve linije proizvoda i da se ovde uvaljuje skart bez kontrole,ovo je samo jedan od dokaza,mozda sada nije tako ipak su prosle 3godine od tada