Moj savet ako ti nije toliko frka oko potrošnje je 1.4 monopoint verzija. Mnogo komfornija za vožnju od kampusa, a i motor je rasterećeniji pa lepo podnosi velike kilometraže.
), da stvarno ne znam od kakvog lima su je Rusi pravili. No obične Lade se mnogo bolje drže, naročito ako se ima u vidu da su ih penzioneri rado kupovali, pa se mogu naći odlične Rive za malo para. Troši dosta, ali je pouzdana i što reče jedan Rus; retko se kvari, a lako se popravlja 
. Uglavnom imaju gas ugrađen. Ovo naravno ne važi za pijačarska groblja, za koja ne veruješ kako uopšte idu 
i uvek me zabavljalo da pitam drugare koji se "razumeju u aute" sta misle gde se sipa ulje za motor ...inace benzinac, 1971 cm3
Ako se mislilo i na Samaru to potpisujem da nije tacno. Mi smo imali Samaru i jedino sto je na njoj vredelo jeste motor i menjac, limarija im je jako losa, a plastika unutra ume da popuca od sunca.
i uvek me zabavljalo da pitam drugare koji se "razumeju u aute" sta misle gde se sipa ulje za motor ...inace benzinac, 1971 cm3
Ta sedišta su bukvalno - fotelje i nikada se ne zaglavljuju. Svetlo u pepeljari je toliko jako, da pola kabine osvetli, a bogami ni otvaranje haube se baš ne pronalazi iz prve 
....i naravno benzinac 1971 ccm. Moj je bio šerpa-plav, bez šibera, ali sa el. podizačima prozora 
Tweet
Comment