Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

[Eon]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

Menjač je isti samo ima robotizovano kvačilo, nekom se svidja nekom ne. Za grad je dobar, treba povremeno izvršiti kalibrciju robota kako se troši kvačilo, to se radi u servisu uz pomoć dijagnostičkog uredjaja.
Robot stiska kvačilo umesto tebe, sve ostalo je isto.

Hvala puno Dora! Za grad mi i treba, pažljiva i lagana vožnja bez ikakvih ubrzavanja i opterećenja. Znači pouzdan, ok menjač poput manuelnog. Laknulo mi je.
Ne znam što onda ljudi prave dramu... kapiram da ta kalibracija nije neki specifičan ili skup zahvat?

Ljudi kupe polovnjak kome već treba kalibracija, a lamela već potrošena ionda belaja kada shvate koliko te iteracije koštaju!!!

[Dora]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

Kalibracija se radi pritiskom na dugme dijagnostike, onda on sam nešto radi kao drnd, klong, menja, stenje i gotovo, traje par minuta a koliko košta nemam pojma ali ne verujem da je jedan bubreg...

Fama se pravi pošto bez ovoga, često ne prebacuije dobro, "ispada iz brzine" treba mu pola dana da prebaci itd... Meni lično se ne svidja jer i kad je sve ok nekako sporo menja brzine a za sportskiju vožnju je nula. Normalna vožnja i grad je stisni gas i ne misli...

[jomini]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

Ok za to, a inače, ne crkavaju ti menjači? Ono da mora da se stavlja novi ili tako nei veći kvar?

[Dora]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

Ne znam da li crkavaju, bar ne mehanički, samo znam da paše bar za Alfe od starijih modela ili takvog bez robota jer su isti. Robot je izvan menjača.

[Dzoni_mkv]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

Cek, Doro ako ja dobro razumem taj menjac ima samo robota koji stiska kvacilo a konstrukcija menjaca je ISTA kao i manuelni tj. ima korpu, lamelu, druk lezaj itd? Ako je tako onda ne vidim zasto kupovati jos jednu stvar koja "moze da se pokvari" ako vec imas siguran trosak zamene seta na ovoj ili onoj kilometrazi. Da je automatik, pa odrzavanje free onda OK ali ovako.........

[Dora]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

Sad ste me uplašili Ja to znam za Alfu ali pošto je ista grupacija pretpostavljam da nisu izmislili toplu vodu za Punta Ima li ko da zna da je to isto?
A što se tiče svhe kvara ili nekvara, lično ga ne bih uzeo nikad iz razloga što mi se ne svidja kako menja brzine a drugi je tvoj razlog, što prostija kola to bolja.. Inače glumi automatik tako da je svejedno da li je menjač takav ili su išli izokola.

[jomini]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

Cek, Doro ako ja dobro razumem taj menjac ima samo robota koji stiska kvacilo a konstrukcija menjaca je ISTA kao i manuelni tj. ima korpu, lamelu, druk lezaj itd? Ako je tako onda ne vidim zasto kupovati jos jednu stvar koja "moze da se pokvari" ako vec imas siguran trosak zamene seta na ovoj ili onoj kilometrazi. Da je automatik, pa odrzavanje free onda OK ali ovako.........

Pa zato što je vozaču isto kao da vozi automatik. Lakše u smornoj gradskoj vožnji. Dok sam vozio taksi, ubijalo me je i umaralo šaltanje. Ebi ga, za dan bar 2000 puta stisnem kvačilo... Sad opet, ako i ovaj robot bude u tom režimu, verovatno će se i on osećati kao ja tada.

[RANK]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

robot je masina, ne oseca...

[jomini]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

Ma oseća, samo počne da plače tek kad je kasno.

[jomini]

Re: Fiat Punto Classic: 1.2 vs 1.3 Multijet Diesel

Da samo dodam da sam kontaktirao servis Stojanov i preporuka s njihove strane je da izbegavam taj menjač jer kad se pokvari teško ga je opraviti. Kaže da su imali dva auta s tim problemom i da nisu uspeli da reše.