UAZ 315195 Hunter

[@lix]

Stari modeli su bili poznati po tvrdoci i neudobnosti. E sad ovaj "Hunter" je kao malo smeksan i modifikovan. Bilo kako bilo, ako kupis ovaj model, imas gomilu tuning-styling kuca u Moskvi koje ce ti uraditi sa autom sta hoces. Pre par meseci sam gledao ugradnju nekih specijalnih opruga i amortizera za ovaj auto. Sustina je sledeca: kada se vozis po gradu, stisnes dugme i auto se spusti. Drugim dugmetom regulises tvrdocu oslanjanja. U prirodi, naravno podizes auto. Komplet sa ugradnjom mislim da je kostao oko 2000$. Udobnost mozes da popravis i ugradnjom boljih sedista. (350$-...)

Grejanje mu je dobro. Zadovoljava i na extremno niskim temperaturama.


Potrosnja? Velika naravno. Cak i sa novim motorom, na hladnoj zimi trosi od 16 litara benzina.

Pa dobro, duplo je jeftiniji nego kod nas. Resenje je u ugradnji instalacije za CNG. U rusiji tocionica ima mnogo, gas je gotovo za dzabe. Mislim da je 6 rubalja kilogram (15 dinara)

[@lix]

Nikako imena da se setim, ali evo:


Ako hoces jedan "ruski" dzip, uzmi u obzir Derways Cowboy, auto koji se prozivodi po bivsim republikama SSSR-a a finisira u Rusiji, sa ruskim delovim. Ima siroku paletu motora. Vlasnik je neka kineska kompanija DADI auto.
https://<br /> <a href="http://www....owboy.html</a>

[jeronimo]

kolko je novaca ovaj gonič krava u evropskoj valuti?

[@lix]

U zavisnosti od motora i opreme od 12000$-20000$

e sad to podelis sa 1,3 i eto zeljene cene.


Inace, ako vidite cene u rubljama, odnos rublja=evro je 34.20rub=1Evro


Na gornjem sajtu su malo jace cene ali je i oprema malo jaca.


Ovde svi pate za njim, jer je jeftiniji od ponosa njihove terenske industrije UAZ PAtriot (nekad bio Simbir) u stvari SsangYong u drugom odelu. koji je dosta skuplji u najogoljenihij varijanti.

Cowboy je najjeftini "inomarka" (strani) terenac . Od njega je jeftiji samo Uaz (klasicni o kome smo i poceli da vodimo pricu) i Lada niva, stari model koji se proizvodi jos tu i tamo.

[g60]

Kakav grob od vozila. Starudija sa spoylerima? Ovako nesto prave jos jedino u indiji
Pozz

[@lix]

Sta god ti mislio, Rusi su ludi za njim. Eto i sirotinja da ima dzipa . To je ovde veoma atraktivno.

[Danilo]

Nadam se da posle 350 godina proizvodnje vise ne smrdi gorivo u kabini posto je rezervoar ispod vozackog sedista... Nikad dihtovalo kako treba...

[Alekre]

Ako izuzmemo dizajn enterijera i karosije ''Hunter'' je savrseno vozilo ukoliko imate potrebe iskljucivo za off road voznju. Ima bolji prenos od ''Nive'' i konstruktivno je daleko jaci. Prakticniji je.

[g60]

A i dizajnerski ni malo ne zaostaje za zvonarom bogorodicine crkve
A tek ona dva srafa krivo uvrnuta izmedju menjaca i reduktora garantuju siguran rad

Sigurno je totalno rucna izrada kada je lim onako krivudav... trebao bi model da se zove "респект"

Lada njiva je zilion puta lepsa od ove kreature.

[jeronimo]

evo i uporednog testa uaza i nive kroz duboko blato...

[jeronimo]

a može i ovako ....

[g60]

Lada se malo spustila da ne zanosi i koliko vidim, kida uaza...
Vidi kako baca blato iza!
Lada je konza.


Ovaj sto vozi uaza moze da place kao zena...

[zoranbg]

da..ali zato UAZ moze da "povuce" 3000 pounda i u nutra moze da sedne 5 debelih fizickih radnika

[@lix]

U Sibiru samo UAZ se koristi (tamo gde moze vozilo sa tockovima da se koristi), tamo gde ne ugradjuju mu gusenice.

Lada NIVA je super auto, ali to je za urbane, evropske terene i umereno nisku temperaturu. Slobodno se moze reci da je u odnosu na UAZa, vozilo DeLuxe kategorije

[b_samardzic]

da..ali zato UAZ moze da "povuce" 3000 pounda i u nutra moze da sedne 5 debelih fizickih radnika

Ja sam bio jedan od nas 22-ce koji smo se zajedno vozili u UAZ.
Da nebi sofer pravio 2 ture svi smo se potrpali. Gepek se otvori na dole pa tu sednu cetvorica.


Do 99 sam radio na povrsinskom kopu Dobro seli i Belacevac kod Obilica.(na kosovu)

Po povrsinskom kopu kad padne mala kisica mogu da idu gusenicari, utovarne lopate(ne retko smo se i njima prevozili do terena) i UAZ dzipovi.

UAZ garantovano leci kamen u bubregu. Bilo ih je starih po 20god a i novijih.
Toliko su teski da je bilo potrebno stisnuti pola gasa da bi krenuo.