UAZ 315195 Hunter

[g60]

Zakleo bih se da je bio benzinac ali... Toliko je bilo marginalno zapazanje da...
Jel moguce da je bio benzinac? Sa tovarnim zadnjim delom?
Pozz

[djukic]

Ne ne taj stajer nikako nije u puhovima. Gazele imaju problem sa servisom jer ih servisira zastava kod bogoslovije!!!

Puh vojni radi na sve sto moze da sagori znaci sve i normalno nikako nema problema s paljenjem...

Inace sva vojna vozila se prave tako da mogu da tolerisu razlicita goriva (kvalitet) i naravno da mogu da se pokrenu u svim uslovima...

[Azrael]

Da li si siguran da u novo gazele idu isti motori kao u vojna vozila?

[g60]

Idu i irvasi ponekad u gazelu kad se spotakne o granu

EDIT 021 Ne citirati post iznad

[bolenbgd]

moji bubrezi uvek zajaucu kad udjem u njivu(respekt za teren)
za uaza sam cuo price da je dobar tj odlican za teren ali kazu da je za bubrege jos gori

skoro sam presao oko 3000km po cg 20-30 voznje po terenu
opusteno i lagano tesko da bi sa ladojkom i uazom proslo to neosetno

pozzzz

[jeronimo]

pa čime si prešao onih 20 do 30 km of rouda , fiatom?
btw uaz kosta sad kod nas 14 200 evra sa pdv-om...

[bolenbgd]

sa patrolom iz 99 tj lesinom od patrola iz 99 godine

[bolenbgd]

Nema tu sta puno da se prica, to je potpuno isti automobil sa drugacijim tipom karoserije.

Uzgred, GAZ (Gorky Avtomobilny Zavod) i UAZ (Ulyanovskiy Avtomobilny Zavod) vise ne proizvode taj kombi.

Na njegovo mseto je dosla kopija starog Forda Tranzita pod imenom Gazela (Газель) i Sob (Соболь)

koliko ja znam gazela je potpuno nov model(možda radjen po ugledu na neki drugi) ima recimo nosivost tovarnog dela od 2.5 do 3 tone dok tranzistor jedva da ima 2 po ma koji tip...
inače znate li šta može cigi da ispadne kad ga udari autobus?

gazela je jedan od najnepouzdanijih vozila kojim sam se vozio

sa njim smo izlazili ako postoji prostora za manevar uglavnom gde smo hteli nije se zaglavljivao
preopterecenog smo ga vozili , ide kao gliser po autoputu
ALI svakoj gazeli u firmi je radjena generalka motora posle 20000km
pucali su menjaci diferencijali ...............
ali i to nije tolko opasno kao sto je pucao non stop neki Qurac na volanu
pa u voznji odjednom imas volan koji ne funcionise
hvala bogu sto niko nije poginuo iako je bilo jezivih situacija
trenutno kod nas je zabranjeno sa gazovima ici van bgd-a
sluze samo za neku dostavu
i kad pada kisa na ljudima na zadnjoj klupi je potreban kisobran posto svakoj gazeli curi prozor na krovu
grejanje ima odlicno ,klima ne postojii a ako otvoris zadnje prozore napravi se takva promaja da te odma uhvate bolovi u ledjima i vratu
buka u kabini je prevelika (dzaba radio nista ne cujes)
sve u svemu dobro zamisljeno vozilo ali lose odradjeno tipicno rusko

ali u gazeli sam najlepse spavao od svih vozila u firmi
ima najmeksa i najudobnija sedista
udobnija je od sprintera ,patrola, ladi ,mahindri

ali treba ga zaobilaziti u sirokom luku i kao kupac i kao vozac i kao ucesnik u saobracaju (mnogo je jaka)

ova na slici je samo sa zadnjim pogonom nasi gazovi u firmi su 4x4 dva reda sedista i tovarni prostor

[jeronimo]

naravno gazela je "radni konj"mada mi je to sa motorima malko čudno moj prijatelj ima kombi za firmu i nema nikakvih problema sipa lukoil sintetiku....lako može biti da je do održavanja.

[bolenbgd]

ne znam kako je kod tvog drugara znam kako je jod nas u firmi

i jos znam da se mirnije vozim ili vozim kad nisam u njoj