Kupovina polovnog automobila do 2500 (3000 evra)

[mrki]

Nikolas, koliko para , toliko muzike!
ni dizeli starije konsrukcije ne trose 5l, ne dozvoli da te pale sa takvim izjavama! narocito ne u gradskoj voznji!!!
ti bi hteo veliki auto, dobro ocuvan, udoban, limarijski perfektan, bez ulaganja i da trosi sto manje
bez ljutnje, ali kada nadjes takav javi, da i ja kupim jedan.
potrosnja mi nije bitna!

sve sto trazis sigurno neces naci u jednom starom i polovnom autu, nego odredi prioritete i sve ce ti biti jasnije!

pozdrav

[sw.brick]

ali recimo Mazda 626 sa motorom od 1600 ccm pretpostavljam da ako je u dobrom stanju ima potrosnju koja moze da se podnese (finansijski). A opet, motor je dovoljno jak za lepu voznju

dosta sam vozio bas taj model Mazde 626, i mogu ti reci da je i motor od 2000 kubika slabasan, i jedva pokrece taj auto.
o 1600 kubika ne smem ni da pomislim kako bi se to kotrljalo.

isto se odnosi i na Omegu ( i slicne). 2litra minimum, tek da ide a ako hoces ko covek da se vozis oko (do) 2500 kubika je optimum.

jos uvek ne upada u najskuplju kategoriju pri registraciji a ima dovoljno momenta i snage da pokrece auto kako treba.

s tim da Omegu biras 2001 godiste ili novije, tzv Omegu C.
tek tu je izlecena karoserija od boleti truljenja.

Omega A je najjeftinija od Omega ali je vrlo verovatno vec trula ako nije extra kvalitetno i extra pazljivo do sada popravljana limarija, u samom zacetku korozije.

inace je Omega jako fin auto, prostran udoban, stabilan, ekonomican, pogodan za putovanja.
pri tome je i poslednji Opel sa zadnjim pogonom tako da bolje od toga kod Opela nema u ponudi.

[nicolas]

ti bi hteo veliki auto, dobro ocuvan, udoban, limarijski perfektan, bez ulaganja i da trosi sto manje
bez ljutnje, ali kada nadjes takav javi, da i ja kupim jedan.
potrosnja mi nije bitna!

Javljam obavezno, nista ne brini
Nego, nisam rekao da trazim auto bez ulaganja. Auto bih kupio za iznos oko 2500 dinara, a odmah zatim do iznosa od 500 evra uradio sve najosnovnije zamene i servise.
Ne trazim limarijski perfektan auto... znam da auto star 16-17 godina ne moze biti takav... u tih 500 izdvojenih evra bi sigurno bila uracunata i neka limarijska intervencija.
Da bude udoban? Pa naravno da ce da bude... ko voli i trazi neudoban auto?
E sad, potrosnja manje vise... ako je auto dobar i nije kvarljiv, moze da prodje i veca potrosnja... nije strasno

[Vladan]

Auto bih kupio za iznos oko 2500 dinara

Jel da se pravim pametan?

[Wiz]

Kupi Citroen Xm ili Vectru ako nadjes sa dobrom limarijom,vidjao sam ove iz uvoza zadnjeg skoro sve su ok

[bax76]

XM je strasna masina, ali prekompleksna, BX je izuzetno udoban auto i zahvalan, recimo 1.9 D je jako izdrzljiv. Inace Francizi tih godina nemaju problema sa limom imam 309 iz 91, drzi se odlicno....

[Pele]

Ah, hidraulika, citroeni, beži beži pu.... pu....

[Wiz]

hidraulika nij ebauk i veoma je pouzdana-za te pare nema bolji auto od xm-a

[bax76]

Hidraulika jeste pouzdana, a i odrzavanje je jeftijinije nego sa amortizerima, ali uvek postoji sansa na matorom autu da iscuri ulje iz iste, i onda auto postaje neupotrebljiv... XM je svakako bolji, ali BX pruza dosta udobnosti, a dosta je jednostavniji. Brat koji je takser je vozio BX, prvi 1.9d motor mu je presao 400k, onda je ubacio novi motor...Auto je otporan na koroziju i jako zahvalan, na trapu nista nije crkavalo, posle 15 godina velika verovatnoca je pucanje nekog od creva kojim ide ulje za hidrauliku, i onda auto samo legne...Secam se da su mu ljudi koji odravaju auto tvrdili da je odnos toskova izmedju BX i XM, 1 prema 2.5...
Kasnije je kupio Xantiu HDI sa kojom je imao dosta jace troskove odrzavanja mada je i ona sa svojih 300k bila dobar auto, ali je imao kvarova na trapu zbog vece tezine, kao i celokupno skuplje delove...
Mala zanimljivost BX je bio meksi od Xantie...

[Dren]

Ni BX nije losa opcija, u pravu su, samo ne znam moze li se pristojan naci za te pare...