CITROEN XM

[dishaka]

ratkapne...

Kao po onoj "ne j... lepi nego uporni" ja dobi ratkapne...
Covek iz Jagodine mi dade sa svog auta koji prodaje (XM 3.0 V6, full oprema, metalik sivi, ispravan, istekla registracija cena 1500e...) posle dva-tri meseca pregovaranja da mu to netreba kad vec prodaje auto, a nije "ljubitelj", eto stigose do mene samo da smislim kako da ih osiguram srafovima... glupo je da ih nosim u gepeku ili da ih skidam posle voznje opet su obelezene za svaki slucaj valjda sad onaj skot ima komplet

[dishaka]

nesto ste se ucutali...
kod mene u kraju sve vise xm-ova! podrucje zarkovo-vidikovac-labudovo brdo-petlovo brdo, snimio sam nekih 11 komada! od toga jedan sa bosanskim tablama, jedan pozarevacke, ostali bg od toga ovaj novi na vidikovcu dizel ima alu felne original xm-ove ko moje a "nema ratkapne!!!"
sve u svemu il ih ja vise primecujem ili su ljudi shvatili da dobijaju vrhunski auto za male pare...pozdrav!

[djukic]

Jel ti to popisujes pa kad ti nestanu ratkapne da trazis ?

[dishaka]

kako bese ono u "ko to tamo peva"
"- gospodine, sta to radite?
- pa mora neko to sve da zapise"
tako i ja snimam....

[djukic]

Evo vec nedelju dana nista necuri??? Sta mu je sad da se nije razboleo?

[Flavio]

@djuka,sta uradi sa remenicom?
Znam da si pisao jos negde-neznam gde bese,pa pitam ovde .

[djukic]

Pa nista jos ono sipo sam ono za dihtovanje da dobijem na vremenu... Za sada ne curi

[dishaka]

tja... pomalo mi je zao sto ne vozim nekog nemca koji se "nekvari", jer mi ovaj xm postaje dosadan, nema sta da se radi.... gledam kolegu sa kadetom (suzom...verovatno se tako zove sto neki placu sto su uzeli polvne krseve...ovaj ga je platio 1600e a u zadnje dve godine je dao sto za motor sto za limariju najmanje jos toliko) ...
eto samo da nesto napisem jer smo se uspavali pozdrav...

[mance]

Koji crni kadet to nije limarija nego zemlja

[Vasa]

Citroen xm jos jedan Fan

Juce sam skidao tablu i namestio osvetljenje na satu Sad se bacam na senzor i maglenke :x

Prijatelju vozim ko slepi mis vec dve godine bez svetla u kontrolnoj tabli.
Mozes li da mi objasnis kako si to izveo.

I jos jedno pitanje za one koji znaju naravno.
Problem posle par kilometra voznje moj XM postaje tvrd na zadnjoj osovini. i Postaje nepodnosljiv za voznju. Kugle sam zamenio bar one na tockovima.
koji bi jos moguci kvar mogao da bude.
Molim vas za odgovor jer ako potraje ovako rastrescu sve.

[sale-zp]

tebe vjerojatno muci zadnja hidroaktivna kugla ......

[djukic]

Tabla se jednostavno skida. Imas dva srafcica (torax) sa leve i desne strane zaklona za sunce, pokriveni su plasticnim cepovima. Kada ih odvijes skidas pazljivo gornji deo zaklona za sunce (ima zabice) potrebno ti je malo strpljenja i srece da nesto nepukne. U sustini vrlo jednostavno. Kad skines zaklon ostaju ti 4tiri srafa koja drze samu tablu i to ti je to. Skines (pazis na konektore i sajlu...). Sve u svemu 30min posla ako ti je prvi put. Mislim da sam okacio slike na forumu negde, potrazi.

Sto se tice tvrdoce zadnjeg dela, moras da pregledas regulator visine zadnji (oce da zariba) i naravno lezaje trapa zadnjeg. E sad sto se tice centralne bombe (ili hidroactive kako je nazva neko gore) ona moze da ti pravi problem jer je ona upravo zaduzena za komformu voznju. Medjutim ona pravi problem i auto jeste tvrdji ali je daleko od neizdrzljivog.

[ibralic]

Re: Citroen xm jos jedan Fan

I jos jedno pitanje za one koji znaju naravno.
Problem posle par kilometra voznje moj XM postaje tvrd na zadnjoj osovini. i Postaje nepodnosljiv za voznju. Kugle sam zamenio bar one na tockovima.
koji bi jos moguci kvar mogao da bude.
Molim vas za odgovor jer ako potraje ovako rastrescu sve.

koji je model tvog XM-a? to pitam jer hidroaktiva na seriji 1 ima jedan elektro ventil koji određuje je li auto u mekom ili tvrdom modu,dok serija 2 ima dva takva ventila,odnosno jedan po osovini! zna se desiti da oslabi kontakt na jednom od elektro ventila i tad se dešava da jedan kraj ostane u mekom modu,a drugi u tvrdom modu!

[Vasa]

Citroen xm jos jedan Fan

Sto se tice tvrdoce zadnjeg dela, moras da pregledas regulator visine zadnji (oce da zariba) i naravno lezaje trapa zadnjeg. E sad sto se tice centralne bombe (ili hidroactive kako je nazva neko gore) ona moze da ti pravi problem jer je ona upravo zaduzena za komformu voznju. Medjutim ona pravi problem i auto jeste tvrdji ali je daleko od neizdrzljivog.[/quote]

Da ipak pojasnim o cemu se radi.
Imao sam peh pre ovog problema "majstor" se zakucao u moj zadnji levi tocak.Do tada je sve radilo kao sat. Izabrao sam najefiniju varijantu i kupio Xm stranca posto mi je majstor utvrdio da je kriva osovina ili nesto kao polu osovina u svakom slucaju ja sam odnosno majstor zamenio celu torzionu osovinu i tu sad nastaje problem vratio sam moje stare bombe i onda se pojavio taj problem da posle par predjenih kilometara on postaje tako tvrd.Kad stanem i pokusam da se rukama naslonim na auto jednostavno je blokirano ogibljenje. Problem resava samo gasenje auta i ponovno paljenje i opet postaje onaj stari mekan i udoban ali opet samo par kilometara.I tako u krug. e da Xm je 1993 godiste 2,0 i

hvala za savet kako promeniti svetla u kontrolnoj tabli spasao si me za 100 evra posto kojem god da sam elektricaru odlazio tu su ili oko te cifre price isle.

Sta cu kad zivim u Pozarevcu

PS prodajem XM stranca onog sa kojeg sam skinuo torzionu osovinu.
Dizne sve je ostalo ok ili bar ima na broju cena samo 300 evra
telefon 064/365-42-96

[ibralic]

kad se ponovo desi da ti stražnji kraj postane tvrd,tad otvori kutiju sa kompjuterima u motornom prostoru,te bez gašenja motora pritisni ili malo promrdaj konektore na kompjuteru od hidroaktive(prvi kompjuter sa dva konektora)


ako u tom trenu stražnji kraj lagano klecne,znaći da je problem u lošem kontaktu.