Tweet
Da, pošto je Glacelf Autosupra, a on se predviđa za do oko 5 godina.
Pomenuo sam da bi bilo zgodno izmeriti hidrometrom na korektnoj temperaturi, jer se oni mogu sasvim jeftino nabaviti. Ja ga ne koristim da bih znao da li bih trebao da menjam antifriz (jer to znam na osnovu vremena koje protekne od početka njegove promene) već da bih znao kolika je koncentracija napravljena prilikom servisne izmene rashladne tečnosti - sa obzirom da deo stare može da zaostane, odnosno zaostane vode (destil./demi. mada nije nužna) kojom se stari antifriz ispira iz više sukcesivnih isticanja (u cilju da tragovi starog antifriza zaostanu što manje).
Pa u vezi tih hidrometara imam jednu smešnu stvar da prikažem. Pošto je prijatelj koji mi održava auto prilikom poslednje izmene antifriza upotrebio svoj hidrometar koji je prilično veći pa ima veću i precizniju skalu, zanimalo me je da recimo to uporedim sa hdrometrom koji nađoh da se prodaje na pumpi za 220 din.
Suština je da su pokazali isto - tj oko -40 C što će reći da smo korektno pomešali koncentrovali antifriz sa vodom u odnosu 1+1, tj dobili 50%.
E sad, ovaj koji sam kupio bi mogao nekog da zbuni ako ne zna kako se hidrometri koriste tj. na koji način funkcionišu. Suština je da oni mere gustinu tečnosti, a ta gustina uglavnom opada sa porastom temperature (pa će se u toplom antifrizu hidrometar više potopiti nego u hladnijem). I bitno je da hidrometar bude pravilno orjentisan.
Na poleđini ambalaže ove jeftine sprave se nalazi slika pravilno orjentisanog hidrometra, kao i što piše na papairiću uputstva koje je napisano na srpskom jeziku.
Međutim, na reklamnoj slici sa druge strane ambalaže (slika dole) se prikazuje pogrešno orjentisan hidrometar pri merenju
. Metalne kuglice koje potapaju hidrometar, naravno da trebaju da budu na dole (a ne kao na ovoj slici), jer u suprotnom nema šanse da se izmeri pravilno. Verovatno je i to razlog zašto je ova sprava završila na našem tržištu za jeftine pare, ali se uvoznik potrudio da doda papir na kome se tačno objašnjava kako pravino treba da bude.
Na engleskom i drugim stranim jezicima stoji napomena (na gornjoj slici) da se za topao motor upotrebi žuta skla koja inače ne postoji na ovom hidrometru, pa treba imati u vidu da neke slične sprave imaju dve skalu koja pokazuju vrednosti za različite temperature.
Na ovom hidrometru piše da je baždaren za temperaturu tečnosti od 21 C, i može se videti da ima zelenu i belu skalu. Zelena skala je bitna za automativne antifrize (bela služi za druge tečnosti) i na gornjem kraju pokazuje -2 C, dok na donjem kraju pokazuje -40 C. Usput, idealno merenje je kada hidrometar ne dodiruje ivice suda u kojoj se tečnost nalazi, ali je ovde to teško izvesti jer se radi o uskoj epruveti. Ipak sasvim je za ovu namenu upotrebljivo.
Pa sam sve ovo pisao jer je cena ovakve priručne sprave toliko niska, a prilično je upotrebljiva da onda gotovo svako neće imati dileme šta treba da čini ako bar zna kada je antifriz promenjen.
Oni koji to ne znaju bi trebalo da što pre odu u servis.
Pomenuo sam da bi bilo zgodno izmeriti hidrometrom na korektnoj temperaturi, jer se oni mogu sasvim jeftino nabaviti. Ja ga ne koristim da bih znao da li bih trebao da menjam antifriz (jer to znam na osnovu vremena koje protekne od početka njegove promene) već da bih znao kolika je koncentracija napravljena prilikom servisne izmene rashladne tečnosti - sa obzirom da deo stare može da zaostane, odnosno zaostane vode (destil./demi. mada nije nužna) kojom se stari antifriz ispira iz više sukcesivnih isticanja (u cilju da tragovi starog antifriza zaostanu što manje).
Pa u vezi tih hidrometara imam jednu smešnu stvar da prikažem. Pošto je prijatelj koji mi održava auto prilikom poslednje izmene antifriza upotrebio svoj hidrometar koji je prilično veći pa ima veću i precizniju skalu, zanimalo me je da recimo to uporedim sa hdrometrom koji nađoh da se prodaje na pumpi za 220 din.
Suština je da su pokazali isto - tj oko -40 C što će reći da smo korektno pomešali koncentrovali antifriz sa vodom u odnosu 1+1, tj dobili 50%.
E sad, ovaj koji sam kupio bi mogao nekog da zbuni ako ne zna kako se hidrometri koriste tj. na koji način funkcionišu. Suština je da oni mere gustinu tečnosti, a ta gustina uglavnom opada sa porastom temperature (pa će se u toplom antifrizu hidrometar više potopiti nego u hladnijem). I bitno je da hidrometar bude pravilno orjentisan.
Na poleđini ambalaže ove jeftine sprave se nalazi slika pravilno orjentisanog hidrometra, kao i što piše na papairiću uputstva koje je napisano na srpskom jeziku.
Međutim, na reklamnoj slici sa druge strane ambalaže (slika dole) se prikazuje pogrešno orjentisan hidrometar pri merenju
. Metalne kuglice koje potapaju hidrometar, naravno da trebaju da budu na dole (a ne kao na ovoj slici), jer u suprotnom nema šanse da se izmeri pravilno. Verovatno je i to razlog zašto je ova sprava završila na našem tržištu za jeftine pare, ali se uvoznik potrudio da doda papir na kome se tačno objašnjava kako pravino treba da bude.Na engleskom i drugim stranim jezicima stoji napomena (na gornjoj slici) da se za topao motor upotrebi žuta skla koja inače ne postoji na ovom hidrometru, pa treba imati u vidu da neke slične sprave imaju dve skalu koja pokazuju vrednosti za različite temperature.
Na ovom hidrometru piše da je baždaren za temperaturu tečnosti od 21 C, i može se videti da ima zelenu i belu skalu. Zelena skala je bitna za automativne antifrize (bela služi za druge tečnosti) i na gornjem kraju pokazuje -2 C, dok na donjem kraju pokazuje -40 C. Usput, idealno merenje je kada hidrometar ne dodiruje ivice suda u kojoj se tečnost nalazi, ali je ovde to teško izvesti jer se radi o uskoj epruveti. Ipak sasvim je za ovu namenu upotrebljivo.
Pa sam sve ovo pisao jer je cena ovakve priručne sprave toliko niska, a prilično je upotrebljiva da onda gotovo svako neće imati dileme šta treba da čini ako bar zna kada je antifriz promenjen.
Oni koji to ne znaju bi trebalo da što pre odu u servis.
je najzgodniji izbor, a ne bi me začudilo i da najbolje pere jer sadrži metanol. 
alica:
Comment