Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

[drako]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

E tu leži grm, a u njemu zec. Platio sam ga prilično pre 10 meseci - 7.900 dodouše sa urađenim velikim servisom, plus zeder i zamena diskova i nemam pojma koliko bi mogao da tražim za njega, obzirom da je prešao stvarnih 120.000 km.
Kada bih mogao da dobijem iole pristojnu sumu prodao bih ga bez trunke razmišljanja koliko je počeo da me nervira.
J..i ga, kad sam picajzla.

[sw.brick]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

,em cu da mu dignem temperaturu sa tng-om...

Kako ces da zagrevas ulje sa TNGom, da ugradis plamenik ?

[Dora]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Ne znam ni ja ali po ovim okolnim forumima se toliko lupeta o tom gasu a onda dodju ovde sa tim predrasudama i "konstatuju" a posle se još i ljute kad im zaključam temu jer "plin jede ulje zbog velike temperature" ...

Naravoučenije, u Sibiru ugradiš gas u motor i ne treba grejanje, sve zrači okolo od toplote...

[legenda]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Kazu da radi motor sa desetak stepeni celzijusa visom temperaturom...plus voznja u visokim obrtajima i po auto putu duze relacije,nema kad voda da se skupi...a i da se skupi,ionako se na plin kuva,a na bezin vozi,a na naftu greje...@Drako koje je godiste ljuta masina...dam ti 4500e i Doroslavu makar 500,da mi ugradi Landirenzo uredjaj za sagorevanje vode u motoru

[Dora]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Ti što to kažu neka uzmu vodu u usta i sednu na šporet i čekaju da voda provri za čaj....

Tenperatura motora i temperatura sagorevanja u su dve kategorije. Temepratura motora za 10 stepeni višlja čini da ćeš raditi generalnu uskoro a u cilindru 10 stepeni više kao da razulareni komarac napadne slona iz sve snage. Slon se tom prilikom jako zabrine.

Doroslav ugradjuje Stag, sa indignacijom odbijam sve insuinacije oko promene tima...

Ako hoćeš da mu ojadiš auto i kupiš ga ima drugih načina da se ubedi kako nije dobar

[b_samardzic]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Procitah temu u cugu tj svih 6 stranica. Na pocetku teme je BOOST vec dao odgovor ali niko nece da misli. Taj motor je relativno nov sto se tice produvavanja srazmerno kilometrazi. Na kratkim relacijama se jednostavno kondenzuje voda iz vazduha u samom motoru a sve to ode u ulje. VW uvek ide na varijantu da motri prelaze 300+kkm pa im veliko provetravanje nije u intereru jer sa vecom kilometraz pocinje velika potrosnja ulja. Mozda je taj cep namerno odradjen kao hladan deo(mada je mogo da bude od nekog toplotno manje provodnog materijala) motora da bi sakupljao vlagu iz ulja i vazduha koji ostane u motoru nakon gasenja na tacno odredjeno mesto a ne svuda po zidovima motora. Onda se te kaplice vode slivaju niz slivnik tacno u posudicu namenjenu za to. Nakon postizanja radne temperature ulja tj duze voznje voda sa dna posude isparava i ode kroz iberlauf.
Bilo bi zanimljivo uzeti uzorak ulja iz tog i nekog drugog auta koji je isto vozen a naizgled nema problem sa kondenzom vlage u ulju. Onda odneti ta ulja na analizu i utvrditi koliko koje ulje ima vlage.
Dobro stanje ulja je jedan od glavnih preduslova za dugotrajnost motora a VW benzinci su poznati po velikoj km.

[Gusar]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

au bre al ga razmazaste toliko mozganja oko malo vode u ulju pih!!!
kao prvo
marketing = i na tarabi pise p... pa je mujo odrao k..... sto znaci na reklami su sva ulja odlicna ko i ono kod mike na tocenje sae 30 ma moze to i u bugatija sta mu fali ulje je ulje HM! .... ma ja bi sipao tovatnu mast u karter da vidim kako to moze da radi...
kao drugo vecina maziva je sama po sebi hidrofobna tj voli da stupa u interakciju sa vodom zbog raznih aditiva sto automatski znaci da u svakom ulju postoji odredjen stepen h2o... koji varira
kao trece voziti auto 3-om brzinom blizu blokade da bi isparila voda iz ulja aaaaaaaaaaa!!!
to pospesuje zivotni vek ulja ali ne i samog motora
kao cetvrto
svaki motor moze da crkne i na prvom paljenju iz fabrike i svaki motor radi na svoj nacin zbog opste poznatog termina ``tolerancije``pa prema tome ako se pojavi majonez na cepu ulja ili ga namazite na hleb i probajte kakvg je ukusa ili jednostavno sedite i vozite i dosipajte ulje kad auto potrosi uzgred da napomenem `` SVAKI MOTOR TROSI ULJE`` ovo nje povisen ton nego naglasavanje. sto se tice iberlaufa to je namerno napravljen sistem koji sluzi recirkulaciji i pomaganju odrzavanja uljnog filma na stublinama (hilznama) i za jos par stvari ali sad me mrzi da pisem...
kvalitet ulja se meri po raznim parametrima penusanje, viskozitet, odrzavanje filma... itd. tako da je to za laike i malo priucene strucnjake spansko selo...

a ja odo da topim svinjsku mast moracu ovih dana da promenim ulje a nemam pare nego se dvoumim da li da uzmem mast od mangulice ona ima vise antioxidanata mozda ce bolje motor da radi manje ce motor da rdja iznutra? il da uzmem ovu od belog pietrena...
toliko od mene o mazivima

i doro majke ti zakljucaj ovu temu beskorisna je!!!!!!!!!!!!

[drako]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Kakvih sve ljudi ima, još se posle čudimo što nam ide kako nam ide.

[Gusar]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

drako nisam razumeo kome je ovo upuceno?

[legenda]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Drako,vozi malo vise taj auto i uzivaj...SR masine su ragetine i mogu da predju koliko hoces...menjaj ulje cesce i ne beri brigu...uzmi total ili Q8 samo vodi racuna o vw standardu i gas patos...ako i dalje budes razmisljao o prodaji,posalji pp,volim ja da kupujem auto od ljudi koji vode racuna o svakoj sitnici...a Pirat iz Zemuna me lepo nasmeja...grafitna mas' bolje podmazuje od tovatne

[expendable]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Naučismo i da "svaki motor troši ulje" (ma nije valjda).
Možda ima i onih koji bolje znaju a koji bi konciznije rekli - sigurno, no trebali bi malo da pročitaju "horizont" jer je o tome da svaki motor troši ulje bilo bar pola enciklopedije (sa blogom i cela) u temi "koliki vam je nivo ulja" (a i u drugim sporadično).

Kako god, svašta sam pročitao i na blogu i ovde, kao npr. da se ulje ne menja, da je filter za ulje nepotreban, da može i svinjska mast umesto ulja, itd.

Moram samo da napomenem NISTE (gospodo) ORIGINALNI. Izmišljena je topla voda (a i burek) odavno. To sam znao još pre 35 godina (za takve štosove).
Ipak, čestitke 'gusaru' na napomeni za životinjske masti.
Zaista se koriste kod vozila ...
... recimo zaprežna (mada u novije vreme makar tovatna mast).
Korišćene su kao PRVA maziva uopšte - kod egipatskih faraona - pre hrista, jedno 3000 god. odnosno pre (ukupno) 5000 godina.
Što se biljnih ulja tiče, uzmi lepo ricinusovo (kastor oil), osim što se koristilo i koristi za podmazivanje motora, dobro je i za probavu, pa trk u prostoriju "00" pa tamo zaključavaj temu. Šale su ti bajate i loše da bi se dobronamerno shvatile.

P.S.
doduše za jedno je gusar u pravu, malo preterasmo sa slučajem VW motora i kondenzacije. To je tako, i sa time može da se vozi, prilično i preko 300k km.
Drako, zaista nema potrebe za nastvkom, ignoriši pojavu i bolje za sve a naročito tebe. Inače, koristi 5W-40 ulja (jeftinija su), menjaj češće i uživaj.
Tema ionako nije počela samo sa pojavom kondenzata inače bih je sam zaključao.
Ne zaboravite da je Boost praktično započeo temu. Kao pitanje svih pitanja o motornim uljima. I kao odgovor na to zašto se motorna ulja moraju menjati toliko često, makar i na 30k km iako slična ulja mogu u teretnim vozilima da izdrže i 150k km (i uopšte bazna sintetička ulja).

P.P.S.
" у периоду око 2600 пне пронађени су трагови масти на точковима у саоницама који је припадао Ра-Ат-Ка (краљу Египта), као што је показано анализом, да је мазиво говеђи лој или овчетина. После тога, закључено је да се у древном Египту користио овај начина подмазивања саоница, да олакша клизање, код градње чувених пирамида. 776 пне - 393. прво стари Грци на олимпијским играма а касније и Римљани, на двоколицама су осовине подмазивали животињским мастима."

[legenda]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Pa desi bre Stevo,jesi li ziv...odkad je umro Ali Riza(u seriji)ovo sve nesto zamrlo...ni Sultan Velicanstveni ne pomaze...daj da pravimo motorno ulje za lanac od bicikle,jer kako je krenulo,nju cemo samo i da vozimo...vrtis li jos uvek onaj mix po motoru il' si napravio neko drugo...probao sam u astri q8,izgleda je dobro ulje...mozes li njega da bacis na razanj(analizu),ako hoce ovi iz Szakal metala da daju neki info...aj da si ziv i zdrav,ako nesto ne znas pitaj Gusara,vidis da je covek upucen od praiskona

[sw.brick]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Mozda je taj cep namerno odradjen kao hladan deo(mada je mogo da bude od nekog toplotno manje provodnog materijala) motora da bi sakupljao vlagu iz ulja i vazduha koji ostane u motoru nakon gasenja na tacno odredjeno mesto a ne svuda po zidovima motora. Onda se te kaplice vode slivaju niz slivnik tacno u posudicu namenjenu za to. Nakon postizanja radne temperature ulja tj duze voznje voda sa dna posude isparava i ode kroz iberlauf.


Dobro stanje ulja je jedan od glavnih preduslova za dugotrajnost motora a VW benzinci su poznati po velikoj km.

Da li je tako promisljen sistem koji je opisan postojeca konstrukcija konkretnog VW motora, ili je to kako bi idejno trebalo da bude moguce resenje ?


Dobro ulje koje ima i veliki protok unutar motora je svakako krvotok i vazan preduslov za dugotrajost ali ne bih se slozio da su VW benzinci poznati po toj osobini i velikoj kilometrazi osim nekoliko izuzetaka (gde je VW natprosecno dobro i konstruisao i proizveo beninzinske motore, ali je to sve iz sada vec davnog perioda od pre nekoliko decenija).

Mislim prevashodno na 1,5 benzinac ( i njegova podvarijanta 1,6) sa pocetka 70tih iz Pasata, 1,781 benzinac takodje iz slicnog perioda koji se dugooooo godina u milion varijanti ugradjivao kao temelj Pasata i ostalih i 2260 benzinac sa 5 cilindara.

Benzinci iz ovog veka nisu imuni od crkavanja na 50.000km kao niti od zaledjivanja "iberlaufa" tokom zime u samoj Nemackoj tako da ne bih generalno svestavao VW motore kao visoko kilometrazno sposobne a pogotovu ne njihove novije proizvode.


One 3 konkretno navedene serije su u praksi dokazale da je 1/2 miliona km za njih nista i da ne zahtevaju posetu servisu do tada, po pravilu radi neke popravke.
I to ne na bazi nekog izdvojenog malobrojnog uzorka/ kolicine vozial vec dokazano na stotinama hiljada i milionima komada.

Danasnji VW motori su samo bleda senka nekadasnjih, ali to nije nista drugacije niti kod drugih, prosto je opsti trend da se prioritet stavlja na ustedu pri izradi( i konstrukciono prilagodi tome) a maksimizuje potreba za popravkama i servisiranjem u ovlascenom servisu.


Sto se ovog konkretnog motora i uocenog problema tice, s obzirom da to nije stalni problem i ne radi se o potocima vode vec pre bih rekao o jednom prirodnom fenomenu koji je samo neznatno jace izrazen, kao sto je vec vise puta predoceno redovna zamena ulja, kontrola i prema mogucnostima povremena voznja na nacin da se dostigne radna temperatura ulja motora je dovoljni tretman da taj motor ima radni vek koji je ranga 300.000+km ...a to je jos dugi niz godina voznje.

Model i marka ulja niti je uzrok niti je lutanje u trazenju ulja resenje stoga vec jedino treba redovno menjati ulje upravo da bi se koncentracija stetnih materija zadrzala u uobicajenim vrednostima.

Mozda, ali samo mozda porazmisliti i o zameni ulja na interval od 6 meseci, kao sto bi se radilo za slucaj teskih radnih uslova vozila i i inace.

Ventilacija uljanih para nije tako jednostavna u praksi kako (lepo) zvuci na papiru i nije mali broj motora kako benzinskih takoi dizelskih kod kojih taj sistem nije optimalno resen.

Naravno, napisano je bazirano iz iskustva sto ne znaci da nema i drugacijih iskustava.

[Gusar]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Au bre ovde ljudi citaju samo ono sto im se svidja tj. U mom slucaju svaki drugi red u mom postu a niko se ne osvrnu na napomenute osobine maziva hidrofobnost, penusanje, odrzavanje filma... A niko mi nije odgovorio od koje sorte svinja da koristim mast... uzgred sto se nemaca tice oni su jednom davno pogresili tako sto su proizveli wv bubu auto koji traje 50 godina uz minimalno odrzavanje nauceni greskom smanjili su kvalitet upotrebljenih materijala da bi napravili ekonomski prihvatljivu konstrukciju tj da bi povecali potrosnju rezervnih delova...

[Gusar]

Odg: Kako otkloniti probleme degradacije motornog ulja?

Uzgred primetio sam da bi ovde vecina korisnika zelela da im auto radni vek provede na 7000+ obrtaja da nikad ne crkne da menjaju ulje na nekih 50-60 kkm a ostale delove da ne pominjem... Ajmo sad jedna mala anketa Na koji vremenski period se menja kociono ulje? Pitanje za laike. A zbog cega? Pitanje za malo iskusnije clanove foruma... Temu nisam oterao u off ovo su dve usko povezane problematike...