Turbo - regulacija pritiska?

[BOOST]

Nesiguran u ko radi SAABa i ko ima delove, malo je papreno uzimati SAAB delove u SCG.. npr. kako sam cuo AutoSaab pri autokomandi
ima servis i prodaju, ali nebi , jer sam cuo da su deraci.

A sto se tice delova ima ih koliko hoces oko mene a Lastini autobusi su redovi saobracajni prevoz S-SCG
Inace ceo APC sistem sa kablovima i magnetnim ventilom itd itd.. dakle kopletan stane u jednu kutiju od cipela

[duxducis]

Pa dobro Boost ja bih to hteo da nabavim ) Jer ti to mozes poslati po nekom autobusu i reci mi jer imas ti nekog ovde pa da dam njemu pare?
Ili kako je to vec moguce organizovati?

[BOOST]

MAIL

[BOOST]

Konacno su stvari kod mene, zima, niko nece da ide napolje da skida ista te je jedina solucija bila preko legitimisanih otpada, sto prodaju demontirane auto delove.





Sad je jos ostalo da nadjem autobus sto ide za BG

Nadam se da ce to ici brze

[duxducis]

Ovih dana su se stvari otvorile sto se tice nabavke delova za auto, evo konacno je i ovo kod tebe. Cak cu imati i sve duplo, osim naravno apc.
Cekam dalje instrukcije...

[duxducis]

Shvatio sam konacno da nemam Blow off pa sam resio da ga nabavim.
Ovaj je kao najbolji medju nekima sto sam gledao.
Sad me zanima gde se tacno montira na potezu kompresor-interkuler-usisna grana?

[BOOST]

STOP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!

Nisi valjda mislio da izbacis meren vazduh vani?

Merna jedinica ga je jednom izmerila i ako izbacis vazduh imaces do zla Boga prebogatu smeshu.

[duxducis]

He he pa ionako mi je sada siromasna(mislim kada malo jace nafilujem turbinu).
Vidi ovako ovaj kao moze da se napravi i da vraca vazduh u sistem.
Ajde reci kako bi to trebalo organizovati da bude kako treba. Cinjenica je da sada nemam Blow off.

[BOOST]

OK.. pa vidi, svaki put kad pustis gas normalno sav pritisak napadne intercooler, creva itd. pa sve do leptira gasa.

Sam TuRbo trpi puno zbog toga. Lezajevi stradaju izmedju ostalog

SAAB koristi recirkulacioni Boschov, i cena novog je oko 25-30? .

Vezan je upravljackim crevom na plenum, tako da kad u plenumu bude manje od 0,4 bara a u liniji od TuRba do u**** vise od toga ovaj otvori i sve sto je TuRbo zavrteo vrati pred TuRbo u recirkulaciju.

Ovde se sad vrti merena masa vazduha, TuRbo drzi obrtaje , jer ga nekochi vise stop na usisu

Ovo sa otvorenim koji izbacuju u atmosferu radi samo sa MAP/MAF sistemima, upravo zbog zamascivanja svecica prilikom davanja gasa nanovo, smesa bude prebogata, nema temperature izduva, nema pritiska

[duxducis]

Pa jer bi mogao ja taj da iskoristim kod mene?
Sta je plenum?

[BOOST]

DAAA I chini mi se i da ces

Plenum komora, rezervar na usisnoj grani

[BOOST]

http://hem.passagen.se/anordman/trimm10 ... bypass.htm

Dosta slika sa instalacije i kako izgleda, plasticno kuciste sa federski spregnutom membranom

[duxducis]

Ok jasno, koliko vidim postavljen je pred leptirom na usisu.
Samo kroz sta se vazduh vraca, nije verovatno kroz ono tanko crevce?
Valjda se preko njega upravlja, a preko cega se vraca?

[duxducis]

Pogledaj ovaj link gde je opisan ovaj Blow Off sto sam ja hteo.
Pa uz njega dobijes i komplet koji sluzi za povezivanje kako bi radio i kao reciklacioni tip, znaci moze raditi i kao CBV i kao BOV.

http://www.boost4you.de/blow_off_ssqrz.htm

[duxducis]

Kako bese stelovanje blow off ventila? 0.4 bara je neka sredina i onda sta...?Ukoliko se dobro secam trebalo bi mozda ovako:
0.5bara overload -----0.3bara BOV
0.6bara overload.......0.2bara BOV....?