SAAB 93 AERO - generalna

[SAABALEX]

Što se rupa i lanca tiče nema problema,kod iduče menjave ulja ču to sredit,a da flashujem tronic sa firmware 2002+ godine ne razumjem baš,jer ako odem na servis i zamolim da mi srede program(ako sam pravilno svatio) samo če me okrenut nazad.
mog 93 ima sad drug i pita jel može da ubaci klipove od 9000 2.3l,i šta još treba da zamjeni,jer kola su dobro očuvana,samo motor treba sredit,kao što ste vidjeli na slikama.
Da je malo više vremena,bilo bi super se provozat do Vrbasa,kdje znam da bi sredili motor u nulu.

[BOOST]

Za drugara tvoga koji treba da menja klipove.

nemoze , kompresiona visina B234 je 40,6mm na klipu dok je kod B205 34,6mm. Izmenom klipnjacha sa 159mm na 153mm duzine bi uz izmenu radilice od B234 dobio 2,3L motor i Trionic 7 nebi znao sta da radi sa njim.

Postoji opcija da se u Vrbasu izmene samo klipovi ali samo u Vrbasu, klipovi koji odgovaraju a nisu niskofrikcioni.

Sorry, ali i momci u Vrbasu moraju da zive od necega a sad si zapitao u tajne majstora kuhinje

Elem, bez izmene software bez ikakvih drugih zezanja, klipovi normalne SAAB konstrukcije koji sa karikama kao na SAAB 9000 ali visine koja je potrebna.

Vishe o tome na PP prema korisniku SAABO ili GORAN

[BOOST]

Ako odes do SAAB servisa, trazi da ti se ECU upgradira sa firmwarom verzije od 2002+ .

Imaju TECH2 imaju TIS , dakle nema problema.

[griffin]

Za drugara tvoga koji treba da menja klipove.

Ja sam taj Aleksov drugar.Moje ime je Edo,bavim se Saabovima cca 10 godina- al samo sa starijim godištima.

Imam nekoliko pitanja:

-ako stavim klipove i klipnjače i glavu motora od B204,verovatno treba i da stavim dihtung na glavi od 204,jer na B205 razpored rupa i debelina su
različite.
-dali če,da se izmeni kompresija,jer vrhovi klipova nisu jednaki?
-dali je zbog veče težine klipova i klipnjača potrebna izmena pograma sa TECH2.
-mogu li da stavim klipnjače od B204 i klipe od B234,jer klipovi su različite visine.

Hvala za odgovore

[BOOST]

Zdravo i dobrodoshao

B204 klip + B204 kipnjacha á 153mm (Isto sto i B235) ide lepo u kombinaciju.

Dihtung moras da menjach zbog debljine , raspored rupa nema veze.

Kompresija ce biti 9,2:1 umesto sadasnjih 9,25:1. Nebitno.

Program se nemora menjati.

B204 i B234 klipovi su iste visine, razlika je da B234 klip ima nizu kompresiju ako se nadje na radilici hoda 78mm ili ti 2000ccm konfiguraciji. Kompresija ce biti niska kao 8,2:1 i to se nece svideti T7 jedinici. Klip od 204 je skoro ravan, od 234 ima hemi povrsinu.


Unapred hvala na pitanju

PS: Nepotrebna komplikaciija menjanja svega i svacega.
Ako nemas nameru ici preko 350KS mozes da zadrzis svoje klipnjache od 159mm na radilici od 78mm hoda , samo treba da promenis klipove , izbacis te puknute T7 (B205) i ubacis druge.

Pozz / B203R

[griffin]

Pošto su €€€ u pitanju a imam B204 motor sa puknutim jednim klipom,
jeftinije mi je, da kupim taj jedan klip.Za B205 trebam 3 komada.

Uočio sam i da usisna grana od B205 ne ide na glavu B204.
(Zbog položaja injektora).Trenutno mi nije pri ruci usisna grana od B204.
Da li če uopšte odgovarati?(Ima li sve priključke kao B205?)

Bolje mi je bilo, da se držim 9000

Zahvaljujem na odgovorima.

PS.: Da li ste bili na ovogodišnjem SAAB susretu?

[BOOST]

Nismo se razumeli, nisam mislio na B204 ili B205 klipove vec sasvim trece, spomenuo sam ih u pozdravu (chitaj izmedju redova)
Posto kazes da se bavis starijim SAABovima motor je B203
Izvini moram malo da te navucem da trazis , najlakse bi bilo da ti se sve servira
Nemoj se ljutiti , ali posto radis sa SAABovima extra znanja nije na odmet Nadam se da si zato i ovde

Da, usisi se negadjaju, T7 ima injektorsku konzolu za turbulensu...

Polako , 9000 jeste vishe SAAB od 9-3 ali moze vrlo lako da se posaabi i ovaj tvoj.

PS.: Da li ste bili na ovogodišnjem SAAB susretu?

Nope, nisam bio u Svedskoj. Inace, previse alkohola, pokvarila se ideja

[griffin]

Znači glava od B204 odpada
Ili može nekim čarobnim štapičem da se sredi taj usis od B204?

Pozdrav

[BOOST]

Trionic nece oprostiti izmene na usisu.

Drzi se glave od generacije 5, bolja je....

Jos samo da razlistas kojiklipovi ti trebaju i game over

[griffin]

Najbrže i najjeftinije mi je da ubacim B204 klipe+klipnjače,sredim ventile u
original glavi i gasa.(Stvarno mi se ne ide u Vrbas po 203 klipove).

Hvala na pomoči i "happy saabing"

PS.: SAABI su mi hobi, ne bavim se njima profesionalno (ne još)

[*Egon*]

Pa ti si rekao da radis sa starim SAAB-ovima, nije valjda da nemas 4 klipa od 203
Ne verujem da bi u Vrbasu nasao 203 klipove.

[griffin]

Pa nemam.Sve što imam je B202,204 i 234.

[BOOST]

ajde onda posto si SAABovac, da se nepatis vishe, pre ili kasnije bi ti reko nemogu da te srzim u neznanju

Uzmi klipove od SAABa 9000 ili NG900 2,3i , nonturbo modeli i ubaci ih umesto ovih originalnih B205

Sklopi sve i zaboravi na motor

http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... ight=b203r

Na slikama vidis:

B234 blok (90-93)
B202 radilica
B234R (94-98) modifikovana glava
B205 klipnjache
B234i (94-98) klipovi
===================
suma= B203R

Pozz

[griffin]

Hvala, idem smesta u potragu.

Pozdrav

[BOOST]

Pozdrav i nezaboravi da postojimo