Karoserija i enterijer

[manijac]

http://www.lotus.z.pl/

[kobacbobac]

odlicno ovo izgleda jos malo pa ko moj s7



imas jos neki sajt

[Dutchman]

malo je ruznjikav

kobacbobac okachi slike tvog S7 da vidimo dokle si stigao

[dfast]

Zavisi ko plastifikaciju radi, neophodno je plastificirati na cist metal, dakle ispeskirano, odmasceno pa plastificirano, verovatno da postoje i razlike u kvalitetu praha. Na kraju se to zapece u komori. Plastificirane stvari ne trpe mehanicka ostecenja, udarce, ogrebotine ali zato lepo izgledaju i otporne su na spoljne uticaje.

@Van, ako se viljuske ljuste slobodno im vrati da ti ponovo odrade posao, nisu bile dobro odmascene i farba se nije uhvatila kako treba.

[g60]

Ja bih preporucio cufkanje sundjerom plastobita (crni body) pa posle farbanje auto lakom - izgleda kao plastifikacija a jako.
Provereno jeftina varijanta a traje vecno.

[Van]

A ja sam mislio da je plastifikacija otporna na mehanicka ostecenja. E pa nije . Potrosio sam 500 din i jos 2 sata skidajuci tu plastifikaciju . Uzeo sam epoksidnu osnovnu boju , otpornu na sve ukljucujuci i ostecenja i kasnije izlakirao akrilnim dvokomponentnim lakom .

[Van]

Razmisljao sam i o BODY zastiti , ali ona ne daje bas neki atraktivni finis . Planirao sam da za ovaj vikend uradim prednju osovinu od letve volana , ali me doticni problem stopirao . Nadam se da cu sledece nedelje imati jedna velika decija kolica u vidu sasije na tockovima , pa cu moci lepo da se spustam negde nizbrdo , . Kome i treba motor , ovo je vek ekologije .
Inace Capri-ja sam vozio samo jedne godine , 98. , i onda sam odlucio da ga sredim , a to traje i traje i traje ... i jos traje...

[g60]

Pazi, lepo je meni komsha rekao: Kupish soma, uloziz soma, vozish somasha i prodash za soma

Do pre 3- 4 godine je bio jedan capri 3 u gradu, vozio ga je neki matorac.
Auto je bio nebo plava metalik i mislim od poslednjih komada koji su sisli sa trake. Imao je i fabricki shiber i ko zna sta jos. Enterijer je bio kao kod drugarovog eskorta koji je bio 88 mislim... Znaci jako lepo. Gotovo netaknut auto zubom vremena.
Ajmo sad nazad na S7 shasiju

[Van]

Dobio sam knjigu " How to build sport car for less than 250 p and race it " , i listajuci knjigu naiso sam na podatak da je prosecno porebno oko 450 radnih sati da bi se napravila kopija lotusa . Ako se radi 4 sata nedeljno , to je 4 godina pravljenja . Svako ko se upusti u ovo treba da ima ovaj podatak na umu .

[g60]

Ma lazu ljudi, kada si poremecen fanatik i obuzme te ludilo... Mnogo manje vremena treba

[starac vujadin]

To ako radis sam, sto se retko desava. Retko neko bas sve sam radi. Plus sto se tokom odmora od bar dve nedelje radi po 10-12 sati.

[Van]

Pa ja radim i manje od tih 4 sata nedeljno , i sve radim sam . Pocetni entuzijazam je strava , ali i to splasne .
Za vikend cu da pazarim stiropor , da bi krenuo da pravim model "nosa" . Obavestavam o progresu

[g60]

Ja bih pre pur penu pa seckanje skalpelom i modeliranje za taj nos od S7

[Van]

Malo je zeznuto da postignes preciznu formu . Ja sam napravio nos u 3D , zatim napravio presecne linije na svakih 5 cm i iscrtao po jedan presek na svakoj tabli stiropora . Dobijo sam nesto kao izohipse sa korakom od 5 cm koliko je i tabla stiropora . Ostalo je da se sve te table spoje i osmirglaju i nos je tu . A smirglanje stiropora je mnogo zajebano ...

[kilson]

Van, probaj da napravis, neshto poput (da tako nazovem) vruce testere za taj stiropor.

Princip rada je kao kod lemilice, ushtekash u struju, zagreje se (u ovom sluchaju) tanka zhica koja je razapeta na ramu i prolazi kroz stiropor kao kroz sir.