CT-26 Twin Entry Turbocharger

[Type_R]

http://www.mrcontrols.com/primers/turbo.htm

Da li moze neko da mi da vise podataka o ovoj turbini.

Prvi put se srecem sa turbo motorom, probao sam auto, turbo rupa je ogromna, znaci auto je mrtav do 3000 obrtaja, mada ni posle mi ne ide nesto posebno, a skala od boosta- zakucava u +

u pitanju je celica 4wd turbo 90-to godiste

http://www.postimage.org/image.php?v=gxdqruo0

[SAAB PoWeR]

jesi citao sta pise na toj prvoj stranici
isecak
It is not uncommon to hear that the CT-26 puts out nothing but hot air

[Type_R]

Problem je sto je moje znanje engleskog na pocetnom nivou

Evo reci mi par najbitnijih stvari, kakva je ovo turbina? da li se isplati reperirati je ako je losa ili je menjati sa nekom drugom? Sta je "twin entry"????

Ako sam dobro razumeo ovo je turbina sa lezajevima, jel to poskupljuje reparaciju??? Koje su dogotrajnije????

Trebao bi do kraja nedelje da odlucim da li uzimam auto ili ne, dajte neke savete..............

[kilson]

http://www.turbos.bwauto.com/images/pro ... urbine.jpg

Turbina sa dva ulaza u vrucem delu, lepo reshenje za ujednachavanje pulseva motora, pogotovo u konstrukcijama gde je otezhano pravljenje kolektora od glave (glava) do turba, ima brzhi odziv itd...

Opet, nije tu nishta TOLIKO spektakularno da bi njegov naziv stavio na deklu motora.

E sad kakva je konkretno OVA turbina, radije bih prepustio znalcima komentar...

[JaMaL]

definitivno bi ti preporucio upgrade... ct26 je dobar turbo za ovaj motor, ali zastareo po danasnjim standardima i ko zna u kakvom stanju ovde... a i ceo sistem hladjenja je totalni krsh ovde... air2air intercooler ne radi svoj posao ovde... i ovi 3sge su skloni kuvanju... zato 90% vlasnika stavlja water2air sa carlos sainza... ili batali sve i ide na front mount... sve to kosta pare... u ovakvom stanju jos sa pokvarenom turbinom... i ko zna cime jos sa njom ovo je veoma skupa igracka za popravku...

ovaj auto ide fino kada je ok... 7.6 do sto... i ima turbo rupu definitivno... nije do 3000 ali je do 2600... problem je samo u kakvom je stanju pun je elektronike i senzora... kad nesto otkaze pakao je raditi na njemu... vidis i sam kako mu je spakovan motor... nemas gde prst da ubodes...

on ima 4x4... i to torsene koliko se secam... to kada se pojede je mnogo skupa stvar za popravku... pricamo o 3 diffa svaki od 800+ evra...

pazi da dovedes ovaj auto u dobro stanje a presao je toliko da mu crke turbo... ne znam, ali ceka te par hiljada evra... nista ovde nije jeftino... i definitivno nije auto za svaki dan i vozikanje od semafora do semafora...

razmisli, ne znam sta sad vozis ali ovo je auto bas za zaljubljenike u celice koji zele da odvoje dosta vremena za zezanje sa njim...

ako ga uzimas veoma jeftino da... ovakvi primerci u nemackoj su do 1500e u vrh glave i manje... jer znaju oni sta znaci popravljati ovo...
znaj da dobar primerak ide i do 5000-6000 u top stanju da se cakli...

ako se odlucis da ga kupis ja bi ti toplo preporuchio da odes u toyotin servis na procenu popravke... da ga stave na komp da vide kako i sta... i da se isproba 4x4 i jos gomila sitnih stvari...

[Type_R]

Kako da proverim 4x4??? Lepo se ponasa u voznji, nema nista da udari pri kretanju ili saltanju.

Na komp ne moze da se zakaci, greske citas preki MIL lampe. Jedinu gresku koju je prijavio je KNOCK sensor, zbog cega ne znam. To me malo i plasi, mozda je neispravan senzor, mada kada mi je na 3sge otisao knock motor je bas lose radio, tresao se, prekidao, nije hteo da puni, a ovaj radi da kazem normalno iako svetli MIL.


@kilson
hvala za sliku, sada znam sta je twin entri, u pravu si, nista spektakularno da bi pisalo na deklu

[JaMaL]

Ne secam se tacno procedure, drugar mi je drzao toyota servis pa sam pokupio ponesto i on i ja smo bili impresionirani celicom tih godina... a imao ih je par na odrzavanju...

kada se podigne auto na dizalicu nesto vrte tockove sa i bez kocnica itd., ali da me ubijes ne secam se kako i zasto...

a komp ne vredi da citas error codove jer je veoma lako mogao da otkaci aku i da ih resetuje i nece se pojaviti opet dok se auto malo ne isprasi i ugreje/pregreje... knock senzor moze da znaci bilo sta... i auto bi trebao da radi kao traktor bez njega... mislim komp bi trebao da bude u safe modu...? mozda je nesto otkaceno, prelemljeno... otpornik...

[Type_R]

Sta mi bog da, ja u nedelju uzimam auto, tako da ce te vec u ponedeljak dobiti informacije............

Naravno sledi i nova tema u extreme rublici

[JaMaL]

eh sad da cekamo do ponedenjka

pitanjce... crna ili siva? boja kola?

[Type_R]

crna

a imas li kontakt od sive??????

[JaMaL]

ne nazalost... dok je bila na banjici mogao sam da ti nabavim ali promenila je lokaciju... odavno...

[cameleon]

Uh... lep izbor...

Crna je bila kod mene u kraju sa crnim zatamnjenim staklima , u zimu 2005. se pojavila sa NS tablama ,nisam je dugo video..., bila je vrh kad se pojavila...

Za mog "mrgica" je generalna bila 2800 eura, ali sve po P.S.-u sa strogo Nissan delovima...pripazi...to ti je sve tu negde...

Turbo kao turbo...ceka te reparacija, pre ili kasnije...

... sve to mora da se voli da bi se vozilo..., podrzavam kolegu JaMaL-a

Sve u svemu velika zabava na cetiri tocka...

[kilson]

Sta mi bog da, ja u nedelju uzimam auto, tako da ce te vec u ponedeljak dobiti informacije............

Naravno sledi i nova tema u extreme rublici

Uh, svaka chast na odluci i zhelim ti da shto pre bude onakva kakvom si je zamislio!

[RS-4]

Imao i na moju veeeeeeeeeeeeeeliku zalost prodao istu pre cetiri godine a i dan danas se vrlo rado setim nje... moje (smr,smrc) Celice.

Naime FENOMENALAN automobil.

240 km/h sa spustenim farovima a
235 km/h sa dignutim farovima za model iz ranih 90-tih ij

Osecaj sigurnosti koju pruza 4WD je ... uverices se i sam

I samo da znas 4WD je: FOR WILD DRIVE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pozdrav

[Type_R]

Imao si isti auto, reci mi na sta da posebno obratim paznju sto se tice motora?

Hteo sam da ponesem manometar da izmerim pritisak u cilindrima, ali vidim da mora da se skida interkuler jel komplikovano??? Koliko ga srafova drzi????