wurth injector cleaner fluid

[coco]

valja li to shto? preporucuju mi da svakih 6 mjeseci (cca) potroshim 1 bocicu. josh nisam sipao u rezervoar. cekam da mi netko javi iskustva s tim s*anjem. fala

[BOOST]

LAK NAFTA ili ti razredjivach
Nemoj preterat izgori klipove

[coco]

uuuu...hocu q stavljati to u rezervoar....nece ichi....hm....

[Valent Vudriga]

WURTH u USA prodaje vrlo kvalitetne proizvode. Nemam direktno
iskustvo s cistacem ubrizgavaca goriva, no ostala roba je izuzetno kvalitetna.

[overspeed]

Jedino je vazhno pridrzhavati se uputstva na bochici, tj. na koliko litara ide sarzhaj cele bochice. Ja sam koristio Liqui Molly injector cleaner i tamo je uputstvo ukazivalo da rezervoar mora biti najmanje 75 % pun kad se sipa. I naravno, ako je manji rezervoar ne sipa se sve odjednom, vec se dozira opet po uputstvu na bochici.

[Wartburg]

Ja imam prijatna iskustva sa Wynn's.

[BOOST]

Daj nam obrazlozi svoje prijatno iskustvo, sta si radio, sta se desilo kako si radio , koliko dugo traje proces, sta se desilo za vreme procesa, itd. itd.. ma znas, sveobuhvatnu tehnicku sliku da svaki Cannonac bude zadovoljan odgovorom i shvati preporuku kao sa tehnicke strane a ne sa komrecijalne.

[Wartburg]

Upekle mi dizne na svecinom autu.
Ja probavao ovako da ga produvam bilo je malko bolje, onda sipao pun rezervoar i sipao u njega to i posle 2 dana se vec video efekat.
Doduse vozio sam ga samo u jutarnjim casovima malko na auto-putu.
Motor sada mirnije radi na 3000 obrtaja, a pre se tresao tj mnogo drao.

[BOOST]

Ja kazem ovako:

Sumpor u benzinu na teritoriji SCiG sa dodatkom vode chini nezaobilaznu stetu na svim delovima koji su od metala.

Rezultat zvani H2SO4 nekima poznat kao Sumporna kiselina neizostavno vrsi reoziju na metalnim delovima i ostavlja za sobom nepovoljne naslage.

Rezultat toga je vidljiv kroz povecane vrednosti na izduvnm gasovima.

Da li je radjen test, mislim, podatci o sagorevanju motora PRE i POSLE chishcenja???

To zelim da vidim i chujem, jer je odgovor koji si dao jos uvek samo tvoje misljenje i nista drugo.
Dakle , netrazim nicije nishljenje niochemu vec samo FAKTA ..

Skidanjem svih naslaga koje dovode do toga da injektori nezatvaraju chini da se protok injektora poveca, dakle dolazi do njihovog povecanja protoka.

To ce se kasnije pokazati na LTFT vrednosti , da li imas te podatke?

Zato , molim u buduce da se neizjasnjavamo javno na forumu o tome sta mislimo da je.

Znanje i dokaz , forum treba da sluzi svima koji imaju problema a ne da ih indirektno navlacimo na daljnje greske.

10x

[BOOST]

Ja probavao ovako da ga produvam bilo je malko bolje

Iz svega sudeci da prichas o sistemu sa mehanichkim ubrizgavanjem koji nema nikakve veze sa danashnjim sistemima. Ubuduce se ogradjuj u svojim iskazima jer ja znam da chitam izmedju redova, vecina njih nece i greske ce se javljati

nhf: Nishta lichno, od sada pa na dalje packe chekaju sve koji napisu nesto sto nemogu da opravdaju sa tehnicko dokaznim materijalom.

U sluchaju da se misao zapocne sa JA MISLIM , onda je odobreno pisati sta mislite , u protivnom ce se smatrati za iznoshenje vhinjenichnog stanja a to trazi dokaze.

[starac vujadin]

Ja sam na svoju Hondu svojevremeno stavio Motulov injector cleaner. Na prazan tank se sipa, a onda se sipa benzin. Jedna bocica je kod svih proizvodjaca otprilike predvidjena za 60 litara. Mada mi je motor radio i pre toga dobro, osetio sam poboljsanje - jos bolji rad u leru, jos bolji odziv na gas, potrosnju nisam merio,ali sam bio zadovoljan poboljsanom kultivisanoscu motora. Stavlja se na svaka 10000km. Stavljacu i dalje.

[BOOST]

Ja i dalje tvrdim da chinite greshke.

Benzin koji sipate je smrtonosan za sistem ubrizgavanja i dodatci koji se sipaju tipa redovno u preventivne svrhe su jedini koji imaju efekta.
Dakle, nikakvih 10000km ili kad zaskripi, vec sa svakim sipanjem goriva u jasno izrazenoj proporciji.
Chishcenje injektora sa Uatrazvukom je za zemlje sa izrazenim standardima nepoznata stvar..... dok auto nedobije smece od benzina!

[starac vujadin]

Kada sam kupio Hondu imala je 148000km na brojacu. Motul sam stavljao na svakih 10000km (a ne jednokratno) upravo iz preventivnih razloga i subjektivno-objektivno bilo je bolje. S obzirom na moje i zadovoljstvo sledeceg vlasnika Honde koja je otada presla preko 60000km, ocigledno da nije napravljena greska. Nastavio sam da stavljam Motul i na mom sledecem autu jer upravo ima preventivno dejstvo (zbog toga je mnogo skuplji od drugih injection cleaner na nasem trzistu, ali da ga ne reklamiram vise...). Inace za sve injection cleanere preporucuje se interval od oko 10000km, a za octan boostere na svako sipanje goriva, mozda nas nisi razumeo kada kazes da se stavlja sa svakim sipanjem goriva?... Stavljacu ga na svakih 10000km jer tako kaze proizvodjac...ipak njih priznajem u ovoj oblasti za vece autoritete, nhf

[BOOST]

Ne, vec vasha trzishna ekonomija nedozvoljava upotrebu preparata koji imaju PRAVE preventivne mere i koriste sa sa SVAKIM sipanjem goiva

[coco]

Ne, vec vasha trzishna ekonomija nedozvoljava upotrebu preparata koji imaju PRAVE preventivne mere i koriste sa sa SVAKIM sipanjem goiva

boost, oke. gorivo u srbiji i bih je lose. puno vode, smeca, slabija je stvarna oktanska vrijednost no nazivna tj deklarirana. no u hr ipak ima oke goriva i u zadnjih 12 mjeseci npr petrol i tifon imaju (po testiranju) gorivo koje prolazi i kontrolu u EU. mene je zanimalo dali ima svrhe sipati taj injektor kliner u auto koji je redovito odrzavan, vozen na gorivo (u vecini slucajeva) koje zadovoljava kvalitetom. eto ja sam sipao u auto taj injektor kliner. posto mi je rezervoar oko 37 litara, sipao sam bocicu na 2 rezervoara (blaza verzija nego sto je po uputama na bocici, a slusajuci tvoj savjet). rezultat kemikalije ne osjetim. motor radi isto kao i prije. cak vecu razliku osjetim kad stavim svjeze ulje i uljni filter na 5000 prijedjenih km. mozda pali taj kliner u zemljama sa losim gorivom, mozda pali kod neodrzavanih automobila, tko zna....nemam pojma ali vidim da nemam potrebe sipati kojekakve klinere blabla... to je moje iskustvo.