Gubitci snage

[BMW 325i]

Pre neki dan sam bio na dyno jet-u i dobio rezultat od 151ps cini mi se a sa nekom korekcijom 159 ili tako nesto....posle toga sam razgovarao sa nekim ljudima iz nemacke po cijem "receptu" je i napravljen moj motor i oni su mi poslali grafik sa njihovog dino merenja,e sad ja bash ne razumem najbolje nemacki ali cini mi se da je prva kolona snaga na tockovima a ispod nje snaga u motoru,gde se dobije razlika od 37-38%,da li je moguce da moze da se izgubi toliko procenata do tocka?

BMW 325i e30 (motori su identicni):
schrick bregasta 288
2700ccm
10.5:1 kompresioni odnos



Bilo bi dobro ako bi neko od dyno majstora mogao da postavi moj diagram ili da mi posalje na mail hvala unapred

[monkey]

nemoguce... ni da je auto 4x4 nebi imao takve gubitke.. to mora bit nesto drugo...

[SAAB PoWeR]

moguce je , zavisi od prenosa

[Uros Piperski]

Ma moguce je ako umesto ulja u menjacu imas pesak.

Uobicajen metod "dizanja" snage

[BMW 325i]

Pa imam malo gusce ulje ... ali mi je neverovatno da to toliko utice,inache ja sam zadovoljan kako ide a to mi se ne slaze sa brojkama koje pokazuje,znaci auto ide kao da ima 20-30ks vise...

[civi]

To moze da bude klasican PLACEBO efekat(promenis zvuk i imas 20 konjica vise)

[Nenad]

Prednji pogon jede oko 10%-12%
Zadnji pogon jede oko 12-15%
Pogon na sva 4 jede oko 20%
Automat oduzima jos preko svega ovog 5-10%

Ovo su grube cifre ali mogu da se razlikuju oko 2-3%.

[BMW 325i]

To moze da bude klasican PLACEBO efekat(promenis zvuk i imas 20 konjica vise)

Ne u odnosu na zvuk i osecaj,nego u odnosu na normalan 325i koji sam vozio par godina pre nego sto sam ovo sklopio i u odnosu na druge 325i,po nekim podacima fabricki 325i od 170ks ima na tocku 155ks zato mi ove cifre nisu jasne...

[Lord_o21]

Ptol su ti gubitci na prenosu... Meni na Puntu je to 20%.

Pnenn - prosek
nnenn - zadat max broj obrtaja
vmax - zadata max brzina
Prad - snaga na tocku
Pverl - gubitak prenosa
bei n - na koliko obrtaja je dobio vrednost
....


Evo ti srpski primer sa istog takvog dina, cak mislim i da je verzija softvera ista...

[Uros Piperski]

Ma kakvih 20% na fwd, sta je vama?
Ne postoji nacin da dino izracuna gubitke u menjacu. To su samo procene i ljudi koji rade na dinu imaju obicaj da uvecavaju te gubitke jer je tada snaga na motoru prividno veca i musterije zadovoljnije.

[BMW 325i]

To su samo procene i ljudi koji rade na dinu imaju obicaj da uvecavaju te gubitke jer je tada snaga na motoru prividno veca i musterije zadovoljnije.

Upravo

[Lord_o21]

ja sam shvatio, da ga izvrti, pa pusti u u istoj brzini da sam uspori do nekih 1000rpm i tako dobije gubitke... A i na fiat forumu, su se spominjale cifre od oko 20%... ne znam... ako su lagali mene i ja lazem vas...

[Uros Piperski]

Ma svi lazu sve... Najvise ljudi lazu sebe ili dozvoljavaju da ih drugi lazu
Taj postupak merenja gubitaka niej dobar jer su svi elementi transmisije optereceni na drugu stranu na koju nisu razradjeni pa je i otpor veci . To je jako grubo objasnjenje, stvar je malo komplikovanija.

[TOKYO]

Ma kakvih 20% na fwd, sta je vama?
Ne postoji nacin da dino izracuna gubitke u menjacu. To su samo procene i ljudi koji rade na dinu imaju obicaj da uvecavaju te gubitke jer je tada snaga na motoru prividno veca i musterije zadovoljnije.

Slazem se!

@Bmw 325i
Da li su ti uracunali i profil guma? Posto ne verujem da su blizu standarda!


Smejao sam se gledajuci onu Tuning Styling emisiju kad su na K&N filteru i Bata Sportauspuf-u na dynu dobili dvadesetak konja,jel gledao neko?

[206]

http://www.rri.se

Interesantno za procitati, moze se dobiti prilicno dobra ideja koliki su gubici u pitanju na kom pogonu i pri datim uslovima merenja.

Radi se o Rototest dinamometrima, vaze za nesto najbolje sto se na trzistu moze naci, i snagu mere tako sto se zakace direktno na glavcine, dakle nema gubitaka i greske nastale gubicima frikcije na tockovima, jako precizan i konzistentan metod.

Dakle prilicno siguran metod odredjivanja i pokazivanja koliki su u stvari gubici transmisije.

Gubici kod klasicnih metoda merenja su verovatno nesto veci zbog frikcije gume, ali o 20% gubitka i to na FWD nema govora. Na tenkovima, mozda, ali na normalnom autu i to sa prilicno male snage, nikako.