Iridijum svecice

[Zloran]

Koliko vidim na netu, trebalo bi da ih prave "samo" NGK i Denso.
Napricase svakakve pozitivne price, a ima li u tome istine?
Ima li neko iskustva u nasim uslovima, sa razlicitim gorivima (naravno benzin i LPG)?

[M-power]

Ima istine i ako auto zadrzavas za sebe isplati se staviti. Ja sam tek promenio svece na 60.000
Iskustva u radu sa LPG nemam.

[sw.brick]

pravi ih i Bos.

za LPG se preporucuje bakarna i iskljucivo jednokraka svecica.
ja koristim NGK V line i izuzetno dobro su se pokazale- ne trose se i veoma ciste u radu.

[M-power]

IRIDIJUM SVECICA
Pomocu srednje elektrode od iridijuma, debljine samo 0,6mm,
dostize se visoko koncentrisana varnica. U rascepu prstena odvija se elektricno praznjenje. Time se otklanja eventualna zacadjenost.
Iz toga rezultat je vrlo dobro ponasanje pri hladnom startu motora
i visoka sigurnost paljenja.
Nepostojanje taloga u rascepu prstena uvek garantuje paljenje

[Dora]

Re: Iridijum svecice

Koliko vidim na netu, trebalo bi da ih prave "samo" NGK i Denso.
Napricase svakakve pozitivne price, a ima li u tome istine?
Ima li neko iskustva u nasim uslovima, sa razlicitim gorivima (naravno benzin i LPG)?

Nisu preporučljive za LPG a takodje ni platinaste i to jako nisu preporučljive. Ko hoće dugo da voza svećice treba da stavi platinaste. Video sam neke koje su prešle 130.000 (piše zamena na 100.000 bez podešavanja zazora) i motor opet lepo radi.

[*IvanT*]

platinum

NGK LASER Platinum, verovatno jedna od najboljih svecica na svetu, doduse i sa cenom oko 15 e po komadu, ali isplati se. Odlicna za LPG- provereno!

[Black Knight]

ko je u pravu pitanje je sad...
aj samo da ne bude:" moje misljenje je bolje od tvog...!"
iznesite cinjenice... !

[BOOST]

Svi su upravu

[*IvanT*]

platina

Prilikom voznje na LPG treba koristiti svecice koje daju najusmereniju varnicu. Takva svecica je ona sa jednim krakom.
Kod NGK platinum svecica srednja elektroda je debljine od samo 0,6mm ,a svecica poseduje samo jedan krak,
tako da dolazi do stvaranja visoko koncentrisane varnice.
Rascep prstena kod Platinum svecice je povecan i u njemu se odvija elektricno praznjenje,
a zacadjenost smanjuje na minimum.
Samim tim sto nepostoji talog cadji u prstenu, varnica je dugotrajno precizna.
Sam proizvodjac NGK preporucuje platinum svecice za koriscenje kako na benzinskim, tako i na motorima sa
pogonom na LPG i CNG.
Vek Platinum LASER svecice (izuzetno trajna platinumska elektroda) je dosta preko predvidjenih 100.000km

[BOOST]

Ako nekome nesto znachi da je na AERO modelima kod SAABa sa Direct Ignition paljenjem standardna svecica PLATINA iz razloga duzeg vremena servisiranja. Sto se samog rada tiche, nikakve promene se u jonskoj struji, i matrix radi svoj posao u potpunosti jednako sa obicnim BCPR 7 .

Dakle, rezultat sagorevanja je isti , smo je vek trajanja u pitanju. BCPR propadne na oko 20-30" KM dok PLATINA ide 60-80K km

[BOOST]

Da neispadne da nekome stajem na zulj, sa autogasom nemam nikakva iskustva , ova izlaganja su vezana sa koriscenjem bezolovng benzina.

[M-power]

I ne samo SAAB nego i neke Alfe, Crysleri, Mecke BMW-i i dr. ih imaju u prvoj ugradnji.
Mislim zasto menjati 10 puta normalne, kad mozes jednom iridiumske na 100.000km/ a kad se saberes mozda i ustedis

[Dora]

ko je u pravu pitanje je sad...
aj samo da ne bude:" moje misljenje je bolje od tvog...!"
iznesite cinjenice... !

Platinaste svećice rade duži vek od drugih, zazor se povećava i piše da se ne dira (ne smanjuje), za LPG piše da je zazor do 0.8 mmm. Ove koje sam video posle 100K su imale zazor da može prst proći ali rade sasvim normalno. Na šemama mnogih proizvodjača LPG opreme piše da te svećice ne odgovaraju. Šampion je napravio posebnu svećicu za Zetec motore Eon 4 kad se vozaju na gas. Bosch takodje. Ja stalno stavljam NGK jer su stvarno dobre.
Nemam iskustva sa tim svećicama u eksploataciji sa LPG.
Iskustvo znači, stavio i otpratio 80K makar par motora. Iz tog razloga sam napisao tako kako sam napisao.
Genralno mogu, ali je pitanje za koji motor. Zato treba biti precizan.

[Zloran]

pravi ih i Bos.

za LPG se preporucuje bakarna i iskljucivo jednokraka svecica.
ja koristim NGK V line i izuzetno dobro su se pokazale- ne trose se i veoma ciste u radu.

I ja teram NGK V line, i nisam imao nikakvih problema.
Doduse sad kada mi je mehanicar sredio auto zamenio mi je V line, koje su bile zacadjene zbog s*anja koja su se dogadjala, sa nekim polovnim Bosch i to trokrakim. Iskreno da kazem, nemogu da primetim razliku, pali OK, ide OK, ali to je verovatno subjektivno. Kada dodje novi regulator pritiska goriva i novi senzor broja obrtaja, pa kada se to sredi, menjam svecice, NGK V line, i idem kod majstora za gas da i to nasteli kako treba, i onda sam valjda prebrodio uticaj Urana.

[sri98]

Generalno je dobra stvar, ali u nasim uslovima ($) neisplativo ako se auto ne sprema za neki sport ili duze koriscenje.
Za moj auto komad kosta 1230 din.