Mali problemcic sa Fiatom...

[*IvanT*]

Nedovoljan pritisak gasa u rezervoaru prouzrokuje bas takve probleme. Vec je pisano o tome.

http://www.cannonballforums.se/viewtopic.php?t=6091

Gledaj da ti rezervoar bude sto cesce pun, dok ne prodje ovaj "sibirski" talas.

[Srdjan]

Samo ovo da potvrdim, po dosipanju gasa sve je ok, nema nikakvih problema... Covece, postacu expert za gas, imam dva automobila na gas i moje znanje o tome u odnosu na ono iz prosle ili pretprosle godine je neuporedivo! Pre nisam imao pojma kao vran konj, a sad da vidis, baratam sa izrazima ko da sam rodjen sa bocom... Suocio sam se sa dosta problema, skoro sve sam uspesno resio uz pomoc Ivana i Dore.
Pominjem ljudima u mom gradu lambda kontrol sistem a oni me svi gledaju belo, nedaj boze da im pomenem sekvencionalni sistem, nista im nije jasno sto sam dao preko 500eura za ugradnju gasa u Fiata, naravno dok ne sednu i malo ih provozam. Niko nije mogao da veruje kako to moze da ide tako extra na gas i tako malo trosi... Toliko sam zadovoljan sa ovim sistemom da ne znam koliko bi to moglo da bude bolje sa sekvencionalnim??? Jednostavno cini mi se da je dobitak mali a cifra je duplo veca, doduse ovo pricam napamet, nikad se nisam vozio u auto sa sekvencionalnim sistemom pa da bih mogao da uporedim...

[*IvanT*]

Ovo cu reci samo jednom.

Po dosadasnjem iskustvu (VELIKOM), za sve motore gde je to moguce i gde se dozvoljava, optimalan sistem za ugradnju je sa lambda kontrolom. Zbog izuzetno loseg kvaliteta naseg TNG-a sekvencijalni sistemi znaju da prave vece probleme od klasicnih venturi.

Toliko.

P.S.
O ovome nikom ni reci!

[Srdjan]

Ajde malo da izvadim temu iz naftalina... Sve je zasada ok, nemam nikakvih vecih problema. Sto se tice brisaca, raspitao sam se kod par ljudi i vecina mi je rekla da moram da menjam rucicu brisaca. Ali ima jedna zackoljica, rucica za brisace ne moze da se kupi odvojeno, ona ide u kompletu sa levom rucicom gde su zmigavci i gde se pale svetla, pa tu je i ablender i ko zna sta jos.... Tako da su mi u beogradu trazili za polovan deo 100eura a za nov je oko 150-180eura! Onda sam nekoliko dana spominjao majke i tetke i citavu familiju inzenjerima u fiatu koji su napravili da to bude sve u kompletu! Onda mi padne na pamet genijalna ideja da kad prodju ovi kisni ili snezni dani da izvadim osigurac od brisaca. I to je bilo lepo zamisljeno da ti isti inzenjeri nisu na isti taj osigurac povezali i ventilaciju i klimu... E tu sam vec poceo djecu da im spominjem... Nista, vozio sam dan dva bez ventilacije i brisaca i vratio osigurac na mesto, i sad brisaci rade normalno, uopste ne luduju... Dodjem na ideju, da okrenem Gorana iz trscanske 17, koga ste ovde pominjali da je odlican majstor za Fiata i on me obraduje... Najverovatnije da necu morati da menjam rucicu, vec da na motoru brisaca ima neki cip ili neka elektronika i kad udje voda ili vlaga pravi pometnju! Problem se resava za 10-15eura... Tako, da nije sve tako crno, kao sto sam mislio... Pozdrav!