LOSI PRIMERI UGRADNJE!

[chobo13]

Odg: LOSI PRIMERI UGRADNJE!

a ovaj sa ovom probusenom bocom je sampion.
vlasnik auta je ugradio,inace mehanicar i vozio je isti auto 3 god i uvek se zalio kako mu smrducka plin i vise troskari,hehe
tek posle 3god krenuvsi na dalji put napuni punu bocu i srecom poce malo vise da sisti na rupu u koju je inace bio usafljen saraf da bi boca bolje bila stegnuta za patos!!srecom,ubusili su je kad je bila nova i prazna i tad usafili saraf! priznao je da je sam sjebao i da je bas imao srece da vozi 3god sa povecanom potrosnjom!,ima nas svakakvih!!

[Chubbs]

Re: LOSI PRIMERI UGRADNJE!

jel ima atest, ovajs a rupom?

[chobo13]

Odg: LOSI PRIMERI UGRADNJE!

nisam ga pitao,mada mu je servis pored tehn pr,tako da sve je moguce!

[Dora]

Odg: LOSI PRIMERI UGRADNJE!

Vrlo sam raziočarat po tom pitanju, htedoh prekjuče da slikam neki auto ali ono baš katastrofa od montaže i opreme ali nema svrhe... Majsotri će morati na kraju da ugladjuju gumalastične boce i ventile od gipsa da bi bilo što jeftinije a majstori pregledači će odjednom dobiti cvike za varenje i sve će biti idealno...

[Keketarac]

posle jedne zaludne diskusije sa kolegom koji je prezadovoljan ugradnjom gasa u Logan 1.4 u jednom Novosadskom servisu, koji se kune u prosecnu potrosnju od 6.6 litara gasa....odem ja na njihov sajt, i u galeriji vidim da se reklamiraju sa ovom slikom.

[b_samardzic]

sta je hteo konstruktor sa ovolikim benz. vent.?
covek je dosao i kupio jedan nov i jedan polovan,al tek kad je dosao da mu stelnem plin,videh sta je uradio,al ga nisam pitao nista!

Stavio je dva benzinska ventila da bi zastitio pumpu za benzin. Jedan ventil je na crevu od pumpe ka karburatoru i on radi kad se vozi na benzin. Drugi ventil je pre tog ventila ka pumpi i otvara se zajedno sa ventilom za plin. Tako banzin cirkulise kroz pumpu i kroz creva sprecavajuci talozenje i zaceplenje cevi. Ovo je naravno suvisno, samo sam hteo da objasnim ideju konstruktora da nije suluda.

[chobo13]

evo ga jos jedan primer velegradskog majstora,a kog,koj to da zna...

[bmiillan]

jes ga opravio svaka mu cast, samo dugmici ostali

samo nebo i ljudska glupost nemaju granicu

[Franjo]

Jedan ventil je na crevu od pumpe ka karburatoru... Drugi ventil je pre tog ventila ka pumpi i otvara se zajedno sa ventilom za plin. Tako benzin cirkulise kroz pumpu i kroz creva sprecavajuci talozenje i začeplenje cevi...

Nešto tu ne klapa! Kako benzin cirkuliše, ako je ventil na crevu od pumpe ka karburatoru zatvoren?

Drugi ventil je sigurno, nakon račve na crevu od pumpe ka karburatoru i račve na povratnom crevu iz karburatora u rezervoar, kao baj-pas. Ne znam, drugi način, da se to pitanje, na starom yugu reši na drugačiji način. Kad radi na plin, prvi ventil je zatvoren, a drugi otvoren i benzin se kraćim putem vraća u rezervoar. U radu na benzin - obratno. Samo je pitanje, kako je rešio uključivanje-isključivanje ventila? Pretpostavka: relejem?

[Dora]

Ako nema struje ventil je zatvoren, ako ima otvoren je.
Kad radi na benzin prekidač daje struju onom što treba za karburator a drugi nema pa je tako zatvoren . Kad radi na plin, prekidač pali pored ventila za plin i dodatni ventil za benzin onaj prvi nema pa je time zatvoren. Prosto, samo ako cugaju previše struje treba neki rele da spase prekidač ali ako je prekidač imalo normalan, ne treba rele.

[Franjo]

Logično! Čist fizikalac - ništa automatski! A, prosto kao pasulj. Kao to, što smo ga sklepali (yugo).

[chobo13]

evo jedne polutrcece boce sa kajlama sa starne,naravno i atestom iz 2007.g






a ova je bila u zastavi od stojada,takodje atestirana,mada je malo pismenije zategnuta od prethodne...

[rados]

ovo je odlicno;ako vozac vozi sporo boci se dosadi i moze da pobegne od lude glave.a ako prikoci ona izleti

[gorky]

aj sto je boca strucno ugradjena, a taj mv brc italija ni tada nikako nije mogao da predje atest,nema sigurnosni ventil...

[chobo13]

pa da,al zato izgleda negde moze opet da prodje taj brc MV....