LOSI PRIMERI UGRADNJE!

[chobo13]

ne mogu vise da se nagledam ljudske gluposti....
sta je domacin hteo sa ovim?il ga mrzelo da se rve sa osmicom cevkom pa okrenuo ovako??

[bojanjov]

Nije mogao da je ubode, mučio se, i na raju je salomio

[Dora]

Nije problem u salomio nego ventil stoji naglavačke

Ovih dana prepravljam neke Sabove koji rade na 30.000 obrtaja, prestisak isparivača 1.9, prelazi na benzin na 1.1 hod klipa je 0.35 a prečnik dizne 3.2.

Kaže vlasnik jako malo troši plina, naravno kad na 6000 prelazi na benzin pa troši više benzina nego plina
30.000 je imaginarno a u praksi je 2000, mana je što uredjaj vidi 30.000 umesto 2000.. ko razume shvatiće...

sličica objašnjava kak oej radio prvi i drugi cilindar.. ajd što su promašili na oba Saba žicu za obrtaje ali nigde nije baš ništa zaletovano nego onako minerski zavrni dva kruga i naprej... snopovi žica idu na sve strane pola preko creva pola ispod, malo sa leve strane akumulatora malo sa desne.
Limenom obujmicom za cevi uhvaćene i žice od merača i elektroventila, onako muškui kak otreba do presecanja a plus itd...
Platično crevo za tečnio gas (visokog pritiska) provučeno kroz ABS i motor a na slici se vidi kako lepo sedi na oštroj ivici holendera.

Renomirani servis, neću ga imenovati, prepoznaće se...

[chobo13]

musteriji sam zamenio cev od punjenja sto se i vidi na slici,rekoh mu da bi bilo pozeljno da se ventil okrene kako i treba po propisu.samo je odmahnuo rukom i rekao,brale,pa to radi vec 3 4 god,zasto bi ga dirao.pa reko tu ima neki deo unutra koji regulise nivo plina u boci i koji tesko da ima funkciju itd...ko velim,i ja ******,i meni bi lakse da zamenim cev za iste novce kao sto bih se rvao sa osmicom,

[*IvanT*]

Uzas



















Registrovan je 22.07.2013-e godine sa ovakvim uredjajem za gas.

[speedplus]

Ventil je 315mm,boca je 220mm,a pozicija ventila je coool .

[chobo13]

evo jedne slicice od karburatora sa lade.radio sam prepravku,kad sam skinuo poklopac,krpica lepo stoji,zapusena na drugom grlu...



a evo jos jedne sa cool ventilom,hehehe







al kad vidim kuda sve cevi provlace,da bog sacuvaj,odakle im ideja samo...

[slavko_bgd]

Krpica u karburatoru je ruska tehnologija za smanjenje potrošnje . Ventil na boci je tipa "sinistro", to je onaj što više voziš boca je sve punija . A taj što je provlačio cev nije bio šuster i siledžija kao mi ostali pa da krlja rupe 30mm u karoseriju...

[*IvanT*]

a evo jos jedne sa cool ventilom,hehehe

Ventil na boci je "LEVI" i sasvim je normalan, da je desni a okrenut na levu stranu ne bi tako izgledao. Najgore je sto ni atestarci ne znaju za levi pa vrate sa atesta.

[speedplus]

Najgore je sto ni atestarci ne znaju za levi pa vrate sa atesta.

i u mom kraju je tako.Jednom sam morao da ga skinem,da bi dokazao

[*IvanT*]

Ne samo da skinem, nego i da fotografisem ventil, kutiju u kojoj je zapakovan i trazim homologaciju od proizvodjaca....

[slavko_bgd]

Ventil na boci je "LEVI" i sasvim je normalan, da je desni a okrenut na levu stranu ne bi tako izgledao. Najgore je sto ni atestarci ne znaju za levi pa vrate sa atesta.

Ma jeste ventil levi al' je boca desna , da ga ne vrate s atesta što slova stoje naopačke?

[speedplus]

Ma jeste ventil levi al' je boca desna , da ga ne vrate s atesta što slova stoje naopačke?

ma boca dobro stoji,ali mi je auto sumnjiv da nije on okrenut naopačke

[dulebdp]

Ljudi interesuje me sledeće imam opel kadett 1,3 i ugrađen uređaj lovato ali nemam one teleskope ispod boce , da li moram da ih ugradim pošto ću morati na reatest i da li bi neko mogao da slika kako se to odrađuje tj. da li moraju da budu zavareni za šasiju auta? Hvala

[bmiillan]

ako u trenutku dobijanja atesta nisu bili potrebni nosači, neće ti trebati ni za reatest.

ne zavaruju se nego se buše rupe i pričvršćuju šrafovima u koš.