BRC plinski uredjaji?

[dintel011]

Kad su mi pre godinu dana ugradili uredjaj (BRC), rekose mi da posle 10.000 Km dodjem na kontrolu i ciscenje (ili bese zamenu, ne secam se) filtera za plin.

Odem ja pre neki dan, u servisu neki novi likovi i kaze jedan: "Ako lepo ide, ne zeza, ne trosi mnogo, onda nema potrebe da se cacka filter, kod Lovata se cisti na 10.000 Km, a kod BRC-a tek na 30.000"

Zna li neko pouzdaniji da mi odgovori na ovo?

Nisam bas najpouzdaniji, posto ovde ima pametnijih ali da ti prenesem moje iskustvo.
Ne znam kakvog je kvaliteta plin u KG al u Bg je blagi uzas.
Ja sam posle 15000 menjao filter ,posto se auto gusio kad bi naglo dodao gas, i kad su otvorili unutra je bio neki pesak... kako je uopste isao, pojma nemam.
Ja cu od sada da menjam na 10000 sto bi i tebi preporucio.
Mislim da 25 eura na 10000 koliko kosta filter sa zamenom nije neki izdatak.

[Heinz]

25e filter? Pa ono ne vredi vise od 1.25??

[dintel011]

25e filter? Pa ono ne vredi vise od 1.25??

Izgleda da si malo pobrkao loncice.
U pitanju je metalni filter sa elektro ventilom.

[Heinz]

Imam Lovato, na njemu se menja samo filter, a nalazi se u kućištu elektroventila. Možda sam ga potcenio, ali 5-10? je max.

[Dora]

25e filter? Pa ono ne vredi vise od 1.25??

Izgleda da si malo pobrkao loncice.
U pitanju je metalni filter sa elektro ventilom.

Izgleda da je tvoj majstor pobrkao lončiće, u tom BRC elektroventilu postoji plastični filter koji se ni ne menja, samo se izduva i vrati nazad. Izgleda kao sito na karburatoru.
Ako je neki drugi proizvodjač onda moram znati koji je da bih dao odgovor.

[Dora]

Imam Lovato, na njemu se menja samo filter, a nalazi se u kućištu elektroventila. Možda sam ga potcenio, ali 5-10? je max.

5 evra sa zamenom.

[sw.brick]

25e filter? Pa ono ne vredi vise od 1.25??

Izgleda da si malo pobrkao loncice.
U pitanju je metalni filter sa elektro ventilom.

ajde javi se da ti ja menjam sledeci put filter za te pare

[dintel011]

Evo slika filtera.
Kuciste je ostalo isto a iznutra su sve zamenili.

Sa zamenom me je kostala 25e.
Na gas vozim od septembra i ovo mi je prva intervencija.
Meni se cena ucinila jeftinom.
Ako su me odrali, evo podaci pa da se ne za**** jos neko.
Pane AG bezanija
Vinogradarska 35g
Tamo su me uputili sa www.brc.co.yu
Ionako mi nisu problem resili oni, nego majstor Ranko iz Zemuna

[Dora]

Evo slika filtera.
Kuciste je ostalo isto a iznutra su sve zamenili.

Sa zamenom me je kostala 25e.
Na gas vozim od septembra i ovo mi je prva intervencija.
Meni se cena ucinila jeftinom.
Ako su me odrali, evo podaci pa da se ne za**** jos neko.
Pane AG bezanija
Vinogradarska 35g
Tamo su me uputili sa www.brc.co.yu
Ionako mi nisu problem resili oni, nego majstor Ranko iz Zemuna

To nije elektroventil koji sam ja opisao, no svejedno Lovatov kompletan elektroventil sličnog izgleda sa zamenom košta 20 evra. Ne verujem da je ovaj išta skuplji, tako da jesu te odrali ili nisu, svako ima pravo da ceni svoj rad koliko hoće.

[*IvanT*]

Sa zamenom me je kostala 25e.

Cena filtera za elektroventil BRC je oko 1oo din, shto sa eventualnom zamenom i gumica u elektroventilu sa radom ne sme da predje cenu od 600-700 din.

[Ladislav]

Auf, kol'ko informacija, cek' da sublimiram da vidim dal' sam skont'o:

Znaci filter se ne menja, nego se samo ocisti, i to ne na 10.000 ili 30.000Km nego kad auto pocne da zeza, sto zavisi od kvaliteta plina.

[sw.brick]

skraceno-
kupis ulozak filtera i imas kod sebe
otvoris kuciste filtera/ ventila i izvadis stari ulozak filtera, protreses da sav talog otpadne ili produvas kompresorom pazljivo.
procenis da li je papir jos dovoljno krut i upotrebljiv i vratis ga nazad na mesto ili zamenis za novi koji si kupio.

zatvoris kuciste filtera i vozis.

PRVA zamena filtera se obavlja na 2,3,5.000km jer obicno pri prvom punjeju se povuce talog iz novog rezervoara, i taj prvi filter se relativno brzo napuni.

svaki sledeci menjas po potrebi, odnosno redovno kontrolises i cistis ili menjas zavisno od zatecenog stanja.

interval zavisi od kilometraze i upotrebljavanog gasa a iskustvo se stekne praksom da se proceni.

kada auto vise ne radi na gas to je siguran znak da je pogresno procenjena trajnost filtera i da je totalno zapusen a to moze i da osteti mambrane isparaivaca koje se muce jer nema slobodnog protoka gasa.

ne vidim nista tesko da se potrosi ekstra 5 minuta kada se menja ulje u motoru na tih nekih 10.000 ili 15.000 km ili kada vec to radite.

ne zaboavite pri postupku ciscenja da vratite magnet u kuciste filtera.

[dranix]

Bas tako kako kaze Brick. Ja sam bezuspesno pokusavao da nadjem nesto od prljavstine posle 10 000km. Kod mene je filter kao donja uvecana spulna za konac od sivace masine.Znaci, gore i dole plastika a u sredini filter papir. Cena je letos bila oko 4.5 evrica a sada 6.5 (dzabe sam kupio) i taj set sadrzi filter i 4 dihtunga (gumice). Interval zamene je toliko relativan da ne znam sta da kazem. Zavisi od cistoce gasa a to niko zivi ne zna. Nista drugo, nego otvoris i vidis a novi filter imas i cuvas i ako treba zamenis. Ko nema elektro ventil na boci neka ne zaboravi da zatvori ventil (dotok gasa) pre zamene filtra jer je taj deo pod pritiskom a kljuc od auta da stavi u dzep dok to radi

[Dora]

A da Vas dvojica ne filozofirate malo puno zbog radi 400 dinara?
Znam bar njih četvoro koji su spržili ruke jer su zaboravili da zavrnu bocu.
Znam malo više onih kojima je auto detonirao jer je bio previše prljav filter.

Ajde ljudi malo probajte da shvatite da ovo mnogo više ljudi čita nego što vi mislite. Nije svako stručnajk a nije svako ni spretan.
Kakv je to savet da vozi dok ne primetiš da se membrana muči. Posle bude detonacija pa kriv gas i nije dobro ugradjeno.

Zašto niko ne daje savet tipa vozi dok ne utvrdiš da je ulje jako crno pa onda ako proceniš da je malo manje crno ti teraj dalje a kad motor upali lampicu od ulja e onda promeniš ulje.....

[*IvanT*]

Interval zamene je toliko relativan da ne znam sta da kazem. Zavisi od cistoce gasa a to niko zivi ne zna. Nista drugo, nego otvoris i vidis a novi filter imas i cuvas i ako treba zamenis. Ko nema elektro ventil na boci neka ne zaboravi da zatvori ventil (dotok gasa) pre zamene filtra jer je taj deo pod pritiskom a kljuc od auta da stavi u dzep dok to radi

Kvalitet LPG stanica a i kvalitet samog gasa u Belgiji i Srbiji je neuporediv. To shto ja ili Dora kazemo da filter treba zameniti na svakih 10.000 km nije zbog toga shto ce mo se mi obogatiti od zamena filtera nego shto se to u Srbiji pokazalo kao neizbezno sa ovakvim kvalitetom gasa. Filter ne menjajte SAMI!!!!!!!!
Takvu intervenciju treba prepustiti serviseru jer se prilikom nje susrecete sa technim gasom. Techni gas je na temperaturi od -43`C i izaziva duboke smrzotine!!! Par stotina dinara za takvu intervenciju nije mnogo, pogotovo shto je ponekad potrebno zameniti i holender i burence i poneku gumicu. Sam svoj majstor za ovakvu stvar ne treba biti.