Auto gas na novim automobilima

[sw.brick]

Signal mozes da nemaestis da nedodje direktno na rele, vec da pomocu kondensatora nadjes vrednos koliko dugo da bude pod naponom pa da okine. Verujem da je malo experimentisanja u pitanju, ali mislim da ti to volis

hvala na ideji. boost ja taj time delay relej vec imam fabricki, 10 sekundi, i to radi ok.
ali pominjao si varijantu da neki dodatni relej prati broj obrtaja. ja bih hteo da kada ukljucim A/C i krene postojeci time delay relej on okine LH jedinicu i aux ventilator, onda posle 1,50 do 2 sekunde posalje signal LH a LH digne obrtaje na leru sa 875 na 975 pa se tek tada preko tog ekstra rpm releja posalje 12v na kvacilo posle jos 1 sekunde.

sada, po ukljucenju A/C nakon 10sekundi se istovremeno ukljuci kvacilo, ventilator (povuce oko 0,5 kW struje) i posalje signal u LH. dok LH ne shvati, posalje IAC signal i pocne da dize obrtaje dogodi se da obrtaji usled opterecenja padnu na oko 800 rpm.
hteo bih da izbegnem to naglo opterecenje i da prvo dignem preko LH rpm na leru pa tek onda aktiviram kvacilo. to onaj Saab relej ne omogucava ako sam dobro protumacio oba linka koja si dao.

[/quote]

[BOOST]

Taj rele omogucava deley na liniji za magnetno kvachilo kompresora.
Ovaj dodatni koji sam spomenuo da prati obrtaje je integrisan sa elektronikom navodjenja motora na SAAB TRIONIC jedinici.

No i ovaj koji vidis sliku, on ce zadrzati signal za magnetno kvacilo dok LH nepodigne obrtaje

Kod mene je taj i radi besprekorno.

[bakara]

Jos jedno pitanje...
Ako ugradim taj uredjaj za metalnu usisnu granu+lov eco, kako ce se vrsiti prebacivanje sa benzina na plin, putem onog prekidaca, ili automatski...Imam prijatelja koji ima neki prekidac pa ga prebaci u neki neutralan polozaj dok ne potrosi benzin, pa onda prebaci na gas, to mi tako jadno i komplikovano izgleda....

[sw.brick]

Ovaj dodatni koji sam spomenuo da prati obrtaje je integrisan sa elektronikom navodjenja motora na SAAB TRIONIC jedinici

e to mi treba.

No i ovaj koji vidis sliku, on ce zadrzati signal za magnetno kvacilo dok LH nepodigne obrtaje

na benzinu je ok i kod mene, hocu da povecam zadrsku pri radu na gas a to taj na slici ne moze. dakle hocu bolje resenje.
nista, dao si mi ideju, moje je da primenim i ponesto i sam poradim

[sw.brick]

to mi tako jadno i komplikovano izgleda....

to je za karburatorski sistem koji mora tako da radi zbog praznjenja lonceta sa benzinom u karburatoru sto je cista mehanika pa treba vreme da se to rucno kontrolise.

kod ubrizgavanja sve se radi strujom i servo komandama pa se to odnosi i na upotrebu koja je potpunbo automatska. vozac nema potrebe ni da pipa ni da zna gde se nalazi taj prekidac benzin-plin kada je sve ispravno.

[Dora]

to mi tako jadno i komplikovano izgleda....

kod ubrizgavanja sve se radi strujom i servo komandama pa se to odnosi i na upotrebu koja je potpunbo automatska. vozac nema potrebe ni da pipa ni da zna gde se nalazi taj prekidac benzin-plin kada je sve ispravno.

Tačno, sem u slučaju da izričito želi vožnju na benzin ili kad mu nestane gasa pa onda mora da prebaci na benzin. U oba slučaja je dovoljan jedan pritisak na taster i sve radi odmah u vožnji ili na mestu, nebitno.
Prekidač pamti stanje u kom je ostavljen i tako pali sledeći put. Samo benzin ili automatski režim sa prebacivanjem, dakle, samo dva položaja.
Znam da znaš, samo da ne pišem dve poruke

[sw.brick]

pisi koliko treba, tu smo da ucimo )

[bakara]

U oba slučaja je dovoljan jedan pritisak na taster i sve radi odmah u vožnji ili na mestu, nebitno.
Prekidač pamti stanje u kom je ostavljen i tako pali sledeći put. Samo benzin ili automatski režim sa prebacivanjem, dakle, samo dva položaja.

Da li to znaci da se auto uvek pali na bezin, i podesi se da se sam prebacuje na gas kada dostigne odredjenu temperaturu, ili broj obrtaja?
Ja bih se Doro onda odlucio za taj sistem+pokazivac nivoa goriva a ne za fast ipak je on ipak duplo skuplji...sugestije??

[Dora]

Da li to znaci da se auto uvek pali na bezin, i podesi se da se sam prebacuje na gas kada dostigne odredjenu temperaturu, ili broj obrtaja?
Ja bih se Doro onda odlucio za taj sistem+pokazivac nivoa goriva a ne za fast ipak je on ipak duplo skuplji...sugestije??

To znači upravo tako kako si shvatio. Što se tiče sistema, otidji u neki krešten servis za Škodu neka pogledaju kakvu imaš usisnu granu da ne bude zabune. Ja ne znam sve modele na pamet.

[bakara]

Da li neko moze da pogleda da li je ovo metalna usisna grana?

[bakara]

ajde neka mi neko potvrdi da li je ovo sto se vidi metalna usisna grana,ili sam nesto pogresno slikao

[Nikola]

ja ne vidim ovde usisnu granu...

[Dora]

ajde neka mi neko potvrdi da li je ovo sto se vidi metalna usisna grana,ili sam nesto pogresno slikao

Nisi pogrešno slikao ali se sa slike ne vidi jasno šta je šta. Donji deo je metalni ali direktno iznad veliki plastični "rezervoar" ako dobro vidim.

Nedovoljno da bih sigurno procenio šta je šta i da li je opasno staviti "običan" sistem.

[bakara]

Pa od gore tek nema teorije da se nesto vidi, znaci grana je metalna, abitan je taj gornji deo...nista provericu..

[Dora]

Pa od gore tek nema teorije da se nesto vidi, znaci grana je metalna, abitan je taj gornji deo...nista provericu..

Znam, pogledao sam sliku koju si poslao u automobili članova. Problem je što je nemoguće znati sve napamet a i to što proizvodjači menjaju u istom godištu šta im dune. Ima mnogo tipova automobila koji imaju-nemaju plastičnu ili obrnuto granua isto su godište i model. Takodje postoje oni koji imaju granu iz dva dela, nekad su oba metalna a nekad pola pola.

Po slici koju je poslao IvanT za Golfa peticu bih rekao da to jeste isti motor i da je to kombinacija dole metala gore puno plastike koja može se ošteti prilikom detoancije. Folksvagen je poznat po šarenim motorima, šta je jeftinije to su ugurali unutra...