F1 2015

[Pro FX-Sniper]

Arai: Honda je spremna za trkanje


Šef Honde ubeđen je da njegov tim može bez problema voziti prvu trku sezone.



Hondin motosport šef Yasuhisa Arai kaže da se ovaj proizvodač oseća potpuno spremnim za prvu trku u Melburnu uprkos problematičnom početku sezone na testovima u Herezu i Barseloni.

U Barseloni, Arai je izjavio da je pun samopouzdanja uoči početka sezone F1:
"U pogonskoj jedinici sve radi dobro. Sam sistem je jako dobar i spreman za trku", kaže Arai. "Već smo fiksirali hardver i softver i potvrdili smo naše konačne podatke za Melburn. Mislim da nema problema."
"Ne znamo jos ništa",rekao je Arai o raspodeli tokena. "Naravno, voleli bismo da ih bude što više, ali to ne zavisi od nas. Verovatno neprosredno pre ili posle Melburna ćemo znati koliko ćemo tokena imati na raspolaganju do kraja ove sezone."
"Pripremili smo puno nadogradnji za motor. Ipak, moramo biti oprezni i pratiti ponašanje drugih proizvođača. Još ništa nismo odlučili u vezi sa tim.
U vezi motora za 2017. Arai je rekao:
"Imali smo sastanak u vezi pogonske jedinice sa drugim proizvođačima. Naši stavovi nisu toliko različiti u suštini. Ipak, to je bio samo razgovor bez preciznih zaključaka", rezimirao je Arai.

[Pro FX-Sniper]

Red Bull sprema novi nos za trku u Melburnu


Tim iz Milton Kinsa radi naporno kako bi sredio svoj nos pred početak sezone.



Za razliku od ostalih većih timova, Red Bull tokom testa u Barseloni nije testirao neke veće aerodinamičke delove. Kako prenosi Auto Motor und Sport, planirana unapređenja ostala u garaži tima jer novi kraći nos nije prošao na crsh testu. Prema nekim navodima, još od početka testiranja špekuliše se da bi timovi trebalo da iskopiraju Williamsov dizajn prednjeg dela bolida.

Red Bull je ceo svoj novi paket napravio prema novom nosu, ali ova opcija nije zadovoljila čelnike FIA-e i njihove sigurnosne standarde. Zbog toga ostali delovi nisu imali svrhe da se nađu na bolidu, jer je ceo paket optimizovan prema novom nosu. Prema nekim nagađanjima tim bi trebao da svoj novi aero paket predstavi u Melburnu.

[Pro FX-Sniper]

Pirelli najavio gume za prve četiri trke


Italijanski proizvođač pneumatika je otkrio koje komponente će ponuditi timovima na uvodnim trkama koje se voze van Evrope.



Meke i srednje tvrde gume ćemo gledati već u Australiji, a one će biti na raspolaganju timovima još u Kini i Bahreinu. Izbor za Maleziju je pao na srednje tvrde i tvrde gume.

Selekcija pneumatika je identična kao prošle godine i pored toga što je Pirelli načinio manje promene na svojim P-Zero gumama.

[Pro FX-Sniper]

Tambay: Odlična preporuka doktora za Alonsa


Poznati bivši vozač F1 pohvalio je pristup doktora u Alonsovom slučaju rekavši da je to odlično za samog Španca.



Fernando Alonso kaže da može razumeti zašto mu je preporučeno da ne vozi u Melburnu.

McLaren je u utorak objavio da će radi "sindroma drugog udara", Španac propustiti prvu trku sezone. To je ponovo izazvalo brojne polemike, pa i samu Alonsovu reakciju:
"Teško ce biti preskočiti Australiju, ali razumem preporuke", rekao je Alonso svojim pratiocima na Twitteru.
"Drugi udarac u 21 dan-Ne", rekao je on. Da napomenemo, 21 dan od Alonsove nezgode pada tačno na dan trke15 mart.
Pitanje 21 dan je veoma relevantno. Naime, protokol u kontakt sportovima kao sto je recimo ragbi, nalaže da igrač sa dijagnostifikovanim potresom mozga ne igra opet u periodu od 21. dana nakon doživljene povrede. Ponovo doživljena povreda mogla bi biti fatalna i kobna za tu osobu.
Lotusov vozač Romain Grosjean, rekao je za RMC Sport da iako izgleda da Alonsova nesreca nije teška, takve nezgode su retke prirode i jako opasne:
"U principu, gotovo uvek udariš sa nekom vrstom ugla što rezultuje neka određena oštećenja i to samog bolida. Međutim, Fernando je u zid udario gotovo paralelno i sva energija koju je trebao apsorbovati ugljik otišla je u njega."
Patrick Tambay se slaže sa doktorima, čak ako je Alonso i potpuno nepovređen:
"Doktori imaju tendenciju da najpre zaštite sebe jer u slučaju još jedne nezgode oni bi bili odgovorni. U ovom slučaju to je fantastično za Alonsa jer će na drugoj trci sezone biti potpuno spreman za dešavanja na stazi.
Alonso će na trci u Melburnu biti zamenjen timskim kolegom Magnussenom koji je napisao na Twitteru:
"Sramne okolnosti za moju vožnju na trci, ali se ipak jako radujem što ću voziti. Jedva čekam."
Alonso je odgovorio takođe Twitterom:
"Sve najbolje na trci kolega."

[Pro FX-Sniper]

Arrivabene: Tim je ostvario dosadašnje ciljeve


Šef Scuderie tvrdi da je njegov tim ostvario sve što je bilo zacrtano u toku zime.



Maurizio Arrivabene smatra da je Ferrari ostvario sve zadane ciljeve u toku zime, ali da će i pokušati da zadrže visok nivo i dalje u 2015. godini.

Za tim su rano došli ohrabrujući znaci, kao što je najbolja pozicija Kimija Raikkonena i Seb Vettela na na otvaranju testa u Jerezu. Sada Arrivabene tvrdi da su ispunjena sva očekivanja pred trku u Melburnu:
"Mogu reći da smo postigli sve naše ciljeve", kaže on. "Naš SF-15T se ponaša kao što se i očekivalo od njega. Kimi koji je vozio prošlogodišnji bolid tvrdi da su poboljšanja evidentna. Sebastian je takođe jako zadovoljan."
"Međutim,mi smo svesni snage Mercedesa i svesni smo da se moramo koncentrisati na sebe. Imamo ideju gde smo, ali je veliki problem što smo u toku zime svi mi, kao timovi, imali različite test programe. Zato ne možemo uporediti nas i ostale."

[Pro FX-Sniper]

Manor objavio imena svojih novih vlasnika


Tim je idalje kao svoj prvi cilj postavio učešće na trci u Melburnu.



Manor Marussija potvrdila je da su ovaj tim finansijski pomogli Stephen Fitzpatrick kao novi investitor i Justin King kao predsednik upravnog odbora. Ovom prilikom tim je potvrdio da ima nameru da učestvuje na prvoj trci u Australiji.

Fitzpatrick, valsnik kompanije Ovo Energy, je već neko vreme gledao kako da investira u neki tim Formule 1 a prošle godine viđen je u garaži Williamsa tokom trke u Monaku. Takođe, on je bacio oko i na tim Caterhama a kako navode pojedini mediji budžet sa kojim raspolaže je oko 40 miliona funti.
Bivši vlasnik Sainsbury martketa Justin King, otac Jordana Kinga koji se takmiči u GP2 seriji, postaće predsednik upravnog odbora dok Graeme Lowdon ostaje prvi čovek a John Booth šef tima.

[Pro FX-Sniper]

Van der Garde podneo tužbu protiv Saubera


Holanđanin zahteva da bude u bolidu za VN Australije.



Giedo van der Garde, koji je u prošloj godini imao ulogu testera i kako on navodi i važeći dogovor na mestu trkačkog vozača za ovu sezonu, tužio je Sauber zbog kršenja prava. On je svoj zahtev podneo pred Viktorijanskim Višim sudom i to samo na nešto više od nedelju dana pred početak sezone.

"Tokom prve nedelje u novembru 2014. Giedo van der Garde je informisan od strane šefa tima Monisha Kaltenborn, da su oba mestu u timu zauzeta i data drugim vozačima i kao posledica Giedo je ostao bez angažmana." navodi se u australiskim medijima koji su objavili određene dokumete o ovom slučaju.
U daljem tekstu navodi se da van der Garde zahteva hitno saslušanje i to već u ponedeljak a od želi suda da ga vrati na svoju prvobitnu funkciju, odnosno da mu dodeli mesto trkačkog vozača. Sauber je za ovu sezonu angažovao Marcussa Ericssona i Felipe Nasr kao i Raffaele Marciella na mestu test vozača.

[Pro FX-Sniper]

Timovi bojkotuju VN Australije zbog Alonsovog udesa?


Timovi Formule 1 zabrinuti su zbog uzroka koji je izazvao udes na Alonsovom bolidu.



Nemački Sport Bild prenosi informaciju da je su svi vozači i timovi saglasni da McLaren-Honda treba da iznese u javnost uzrok Alonsovog udesa u Barseloni. Tim insistira da je vozač nepovređen, ali ostaje misterija zbog čega je Španac proveo četiri dana u bolnici.

Ovaj magazin piše da nekoliko timova razmišlja o tome da na neki način bojkotuje trku u Melburnu pre svega sa sigurnosnog aspekta. Naime, uvuko se strah među svim čalnovima o mogućem eletričnom udaru.
"Kada se desi da se određeni avion sruši i ako tada postoji i najmanji rizik da je to bila sistemska greška, letelice ovog tipa više se ne puštaju u saobraćaj. Formula 1 je do sada imala sreće i za sada se takav tip greške nije dešavao." pisalo je u ovom ovom magazinu.
I neimanovani šef jednog tima prokomentarisao je ovaj slučaj: "Da se to desilo kod bilo koji od mojih vozača, ja bih pozvao sve timove da prouče situaciju kako bi bili sigurni. Honda mora da da neke odgovore FIA-i."
Još jedan čovek koji želi više informacija o ovome je bivši šef tima Gian Carlo Minardi:
"Ova tišina nam ništa ne pomaže. U proteklim godinama FIA je postavila određene standarde o bezbednosti i ima mogućnosti i sredstva da ispita svaku situaciju. Bilo bi poželjno da se ova stvar razreši do prve trke."

Na pitanje o mogućem scenariju o strujnom udaru, Italijan je dodao:
"Još nemamo dokaza da se tako nešto stvarno desilo pa ne mogu da komentarišem. Nisam radio sa ovakvim pogonskim jedinicama ali mi je rečeno da oni imaju tri ili četiri bezbednosnih sistema u slučaju kvara."

[Pro FX-Sniper]

Novi Safety Car


SLS AMG ide u zasluzenu penziju a nasledice ga AMG GT. Nova igracka Bernda Majlandera predstavljena je na Valelungi.

[sri98]

prethodni nije valjao?

[Pro FX-Sniper]

da da da....

[Pro FX-Sniper]

Manor prošao FIA crash test


Manor je potvrdio da je bolid sa kojim idu na VN Australije prošao crash test.



Ekipa je izašla iz stečaja prošlog meseca zahvaljujući investiciji Stephena Fitzpatricka, generalnog direktora i osnivača kompanije OVO Energy.

Manor Marussija će koristiti modifikovanu verziju svog prošlogodišnjeg bolida koja je u skladu sa tehničkim pravilima za 2015. Bolid koji je namenjen za 2015. će se pojaviti na stazi kasnije tokom sezone.
Ekipa je ovu vest danas popodne potvrdila na svom twitteru.

[Pro FX-Sniper]

Monca u veoma teškoj situaciji


Velika nagrada koja već godinama ima problema sa organizacijom, sada bi mogla biti dovedena pred svršen čin.



Kišni oblak koji već dugo visi nad kultnom italijanskom Gran Pri stazom u Monci, sada postaje jako taman.

Naime, ovo je posledica lošeg razvoja događaja na političkoj sceni Italije gde je u sredu propao pokušaj donošenja novih poreskih olakšica koje su trebale pratiti neke sveže donesene zakone.
Vest glasi da će te poreske obaveze koštati Moncu 20 miliona Evra po novom zakonu.
Prema navodima lokalnih novina "Il Cittadino", poznati italijanski političar Paolo Grimaldi, jedan od onih koji se zalagao za olakšice, sada je besan i ogorčen;
"Mi nismo tražili ni centa od vlade. Tražili smo da na birokratskom nivou ratifikuju ove olakšice. Međutim, oni to neće. Nije mi jasno šta imaju protiv domaćih staza i tih velikih nagrada", kaže Grimaldi.
Uprava staze već se žalila na ogromna dugovanja poveriocima i nemogućnost plaćanja svojih obaveza, dok država neće da im izađe u susret. Sada bi ovo mogla biti tačka na sve.

[Pro FX-Sniper]

Sauber odbacio van der Gardea kako bi sačuvao radnike


Giedo van der Garde tužio je Sauber zbog kršenja važećeg ugovora.



Tokom jučerašnjeg dana pojavila se informacija da je Holanđanin tužio svoj bivši tim zbog kršenja određenih prava oko potpisanog ugovora. Van der Garde je trebalo da ove sezone dobije trkačko mesto u timu koje je Sauber dodelio dvojici debitanata Felipeu Nasru i Marcusu Ericssonu.

"Mi smo trenutno u procesu sa Giedo van der Gardeom." potvrdio je Sauber za švajcarski list Blick. "Mi smo odlučili da raskinemo važeći ugovor sa njim, ali smo imali i dobar razlog. To je bila naša odluka kako bi spasili 330 radnika."
Tim je u finansijskim problemima još od početka 2014. a ove sezone promenio je svoje boje sve zahvaljujući sponzorstvu iz Brazila, odnosno Banco do Brasil koja podržava Felipe Nasra. Sa druge strane nemački Auto Motor und Sport prenosi da je drugo mesto bilo rezervisano za Adriana Sutila.

[Pro FX-Sniper]

Todt: Pravila o motorima se neće menjati


Predsednik FIA će se teško saglasiti sa timovima oko izmena pravila o motorima.



Berine Ecclestone već neko vreme lobira da se tihi i kontraverzni V6 motori odbace.

Čak i neizvršni predsednik dominantnog Mercedesa Niki Lauda smatra da su neophodne promene tehničkih pravila.
On je rekao da je Ferrarijev agresivan koncept bolida budućnosti izgledao veoma zanimljivo.
“Ovi bolidi koje imamo sada su prelaki za vožnju. Formula 1 mora da počne da ponovo pruža ozbiljne izazove za vozače”, rekao je Lauda za Austrijske medije.
Sa druge strane, predsednik FIA Jean Todt tvrdi da se pravila o motorima neće menjati.
“Smatram da je ovo jedna od razumnijih odluka koje smo doneli u poslednje vreme. Formula 1 je vrhiunac automoto sporta i ona mora biti primer društvu”.
Ipak, novi motori su se ispostavili kao jako skupi, a to je potvrđeno propadanjem Caterhama i Marussije, koja se ipak nedavno nekako izvukla iz problema. Pored njih, jasno je vidljivo da i neki drugi timovi imaju probleme.
Todt kaže da je problem sa timovima koji propadaju uvek postojao.
“U 2016. ćemo dobiti potpuno novi tim. Možda čak otvorimo i tender za još jedan ili dva nova kako bi smo ohrabrili timove. Naravno, nastavićemo da radimo i na smanjenju troškova”, izjavio je Todt.