F1 2013

[Pro FX-Sniper]

Vergne: Toro Rossu vise odgovara Koreja


Jean-Eric Vergne računa na to da će VN Koreje biti mesto gde će Toro Rosso vratiti svoju formu


Generalno loš vikend na ulicama Maina Bay-a završio se za tim Toro Rossa ponovo bez bodova.

I ako su vozači Toro Rossa imali solidne završnije u prvih deset u Kanadi, Britaniji, Belgiji i Italiji, Vergne veruje da bi staza u Koreji koja je slične brzine trebala da donese njegovom timu bodove.

''Oduvek smo znali da će Marina Bay biti teška staza za nas,'' rekao je Vergne, koji je trku završio kao dvanesti.

''Nije jedna od onih za koje smo mislili da će posebno odgovarati našem bolidu, ali dok se to pokazalo kao tačno, pokazali smo dobar tempo tokom vikenda.''

''Tim je odradio dobar posao u podešavanju bolida za uslove i performanse su ustvari bile dobre. To je jednostavno poništeno nekim tehničkim problemima.''

''Sada idemo na stazu koja bi trebala našem bolidu da odgovara više nego Singapur,'' dodao je.

''Uveren sam da možemo biti konkurentni u Koreji, na stazi koja mi se sviđa i koja ima karakteristike koje bi trebale ići u našu korist. Prošle godine sam tamo završio kao osmi i imao sam svoj debi tamo 2011., vozeći na jutarnjem treningu u petak, tako da imam neke lepe uspomene. Hajde da se nadamo da možemo dodati još neke sledeće nedelje.''

[Pro FX-Sniper]

Caterham: Kovalainen opcija za 2014.


Heikki Kovalainen u konkurenciji za mesto u Caterhamu za 2014.


Heikki Kovalainen je jedan od kandidata Caterhama a samim tim i povratak u Formulu 1 sledeće godine.

Tim iz Lesdielda razmatra svoje opcije za 2014., jer ni jedan od njihovih trenutnih vozača, ni Charles Pic a ni Giedo van der Garde, nemaju još uvek produžen ugovor nakon ove sezone.

Vlasnik tima Tony Fernandes je blizak sa Kovalainenom nakon što je Finac kod njih proveo tri godine, rekavši da finski vozač ima šansu da se vrati.

''Apsolutno. Nije tajna da sam blizak sa Heikkijem i imam puno vremena za njega, pa hajde da vidimo,'' rekao je Fernandes kada je od strane Autosporta upitan da li razmatra Kovalainen za vozača.

''Ostaviću na timu da odluči koja želi, i na kraju dana konačan izbor mora da bude njihov.''

''Bilo bi glupo da sada komentarišem, jer se mnogo toga može desiti od danas pa do kraja sezone, pa hajde da vidimo šta je na raspolaganju.''

Međutim, Fernandes je rekao da je bio impresioniran sa stavom svoje trenutne vozačke postave u poslednjih nekoliko nedelja, nakon što je bio pomalo zabrinut zbog njihove forme ranije ove godine.

''Moram reći da su momci razbili. Oni rade dobar posao sada,'' rekao je.

''Nemaju Heikkijevo iskustvo, ali Giedo i Charles spajaju svoje snage.''

''Oni ulaze u naš mozak i žele da rade dobro. Forsiraju naporno, rade naporno, i ne mogu kriviti napor, duh njihove pozitivnosti.''

''Ne kukaju i ne stenju pričajući 'daj mi brz bolid'. Video sam mnoge iskusne vozače koji kada ne odrade dobro onda pokušavaju da nađu zamerku u bolidu.''

Dodao je: ''Ne želim da skrivam činjenicu da sam bio zabrinut na početku sezone, i da sam sada manje.''

''I sa Heikkijem koji nam daje podršku za bolid u 2014., imamo lep miks.''

[Pro FX-Sniper]

Lotus ceka na odluku


Lotus želi da sredi finansije pre nego što odluči o vozačkoj postavi za 2014.


Lotus je rekao da je odluka o tome ko će zameniti Kimi Raikkonena na čekanju sve dok tim ne sredi finansijsku situaciju.

Raikkonen je okrenuo leđa Lotusu i odlazi u Ferrari nakon što je postao frustriran time što tim ne može da mu daje bonuse.

Lotusov šef tima Erci Boullier je otkrio da je prioritet za njegov tim sada da finalizuje dogovor sa novim investitorom Infinity Racingom, koji je u pripremi već nekoliko meseci.

Boullier priznaje da samo jednom kada krenu da napreduju finansije njegovog tima da će moći da donese ispravnu odluku o tome koga će izabrati – sa Nico Hulkenbergom i Felipeom Massom kao glavnim kandidatima za 2014.

''Želim da završim ono što smo želeli da pokažemo Kimiju, ali nismo mogli da sredimo na vreme,'' rekao je Boullier za Autosport o svojim naporima da finalizira dogovor sa Infinity-em.

''Želim da zatvorim ovo, jer je bitno za tim. To će dati finansijsku stabilnost na više od pet godina i to će nam takođe pružiti dva koraka napred u smislu prihoda, što je ono što nam je potrebno nakon dve godine padova i uspona.''

''Nakon toga možemo razmišljati o vozačima za sledeću godinu – ali takođe i za 2015., 2016. i 2017.''

''Pa da li mi tražimo mlađeg koji može ostati sa nama tri godine ili se kockamo na jednu godinu i posle toga gledamo koje dostupan na tržištu?''

Boullierev poslednji komentar je da veruje da bi veliki broj vrhunskih vozača – uključujući Jenson Buttona i možda Fernanda Alonsa – mogli biti slobodni nakon 12 meseci.

I ako je bilo špekulacija da Massa iza sebe ima veliku finansijsku pordšku kako bi obezbedio mesto, Boullier kaže da nije siguran da će neki sponzor stati iza njega.

Međutim, on je zainteresovan za Massu zbog njegovog iskustva, koje bi moglo biti od velikog značaja uoči novih pravila za 2014.

Boullier uporno tvrdi da želi da uzme najboljeg mogućeg slobodnog vozača, pre nego nekog ko donosi sa sobom najveću komercijalnu korist.

''Želim da završim sa finansijskom situacijom kako bih bio siguran da biramo vozača po zaslugama,'' rekao je.

''I onda, ako smo atraktivan tim sa atraktivnom kombinacijom vozača možemo dobiti neke dobre sponzore. Ali to nije prioritet.''

Dok je jedno od Lotusovih mesta potpuno slobodno, Boullier kaže da nema razloga da ne zadrži Romain Grosjeana i u 2014., ukoliko nastavi da pokazuje svoju dobru formu kao do sada.

''Bila bi velika greška promeniti ga – ali mora nastaviti da radi isto. Sada pet trka za redom on to radi,'' objasnio je Boullier.

''Ukoliko to može pet onda može i deset, i ukoliko može deset onda može i tako i do kraja života. Ovo je najlošije što mu želim; da nastavi ovako, jer će imati svetlu budućnost.''

[Pro FX-Sniper]

Gutierrez ne razmislja o 2014.


Sauberov vozač u potpunosti fokusiran na sadašnjost


Gutierrez je imao veoma težak start svoje karijere u Formuli 1, i još uvek nema ni jedan bod u generalnom plasmanu, najbolji rezultat mu je jedanesto mesto.

Međutim, njegov ulazak u Q3 u Singapuru predstavlja veliku prekretnicu, i ako je na kraju završio iza svog timskog kolege Nico Hulkenberga u trci, 22-godišnjak veruje da sada počinje da se hvata u koštac sa vrhunskim učenjem.

''U poslednje vreme se osećam mnogo samopouzdanije u bolidu,'' rekao je za zvanični sajt Formule 1.

''Nije lakše, ali sam se više prilagodio. Komunikacija sa inženjerima je veoma dobra, ali ipak ponekad niste dovoljno brzi – a to znači da ste bili previše konzervativni a biti takav kao vozač nikada nije previše pozitivno.''

''Kvalifikacije u Singapuru su pokazale da sam prevazišao svoje nedostatke i sve u svemu rekao bih da su moje trke u poslednje vreme prlično jake, počev od Barselone. Vožnja u mokrim uslovima je takođe bila prilično jaka.''

Okrenuvši se na svoju budućnost, mladi Meksikanac je priznao da je izabrao karijeru koja ima malu sigurnost, ali da to ipak koristi kao motivaciju da nađe svoj pomak u tempu; sa svojim rezultatima u Singapuru kao povećanom eksperimentisanju.

''Nikada se ne možete osećati mirnim u Formuli 1. Nikada niste u zoni komfora,'' objasnio je.

''Naučio sam da ukoliko gledate na obezbeđen posao da verovatno trebate da gledate na drugom mestu.''

''Morate konstantno da forsirate sebe, učite nove stvari, eksperimentišete sa novim stvarima i pronalazote rešenja za probleme – što su za mene bile kvalifikacije. Očigledno je da sam u Singapuru pronašao rešenje za ovaj problem – barem za tu stazu.''

''Trenutno sam fokusiran na sadašnjost. Šta god da se desi u 2014. naučiću dovoljno. Do tada želim da napravim svoje lične korake ka još iskusnijem vozaču,'' zaključio je.

Pored vozača Caterhama i Marussie, Gutierrez i njegov ruki kolega Valtteri Bottas su za sada jedini vozači na gridu koji još nisu završili u prvih deset u 2013.

[Pro FX-Sniper]

Lauda na Vettelovoj strani


Još jedna figura iz F1 je stala u odbranu Vettela nakon VN Singapura


Nakon što su mu ponovo zviždali na podijumu u Singapuru, Red Bullov vozač je predpostavio da su kritičari ''ljubomorni'' i da ga njegovi rivali nisu pobedili jer su lenji.

''Dok je većina ljudi hladila sebe u bazenu ranije u petak mi smo i dalje naporno radili i forsirali jako,'' rekao je Vettel.

Njegov šef, Dr Helmut Marko, je rekao da je Vettelov komentar bio ''odličan i sadržajan i da je u svakom slučaju istina''.

''Seb želi da zadrži visok obim posla u timu kao što je i viđeno,'' rekao je Austrijanac.

Čak je i čovek iz rivalskog tima stao u odbranu Vettela i njegovog komentara.

''Sviđa mi se šta je rekao,'' rekao je trostruki svetski šampion i legenda F1 Niki Lauda za list Bild.

''Običan govor je uvek dobar, i ako mislim da mi radimo naporno u Mercedesu.''

''Ali ima istine u tome; Vettel ima veliku ambiciju i to prenosi na svoj tim,'' dodao je.

Lauda je takođe ušao u raspravu o nepopularnosti Vettela među navijačima, podsećajući da je on takođe bio u istoj situaciji tokom svoje uspešne karijere u F1.

''Bio sam brutalno izviždan 1977. u Hockenheimu, jer su me navijači videli kao pokopača Nurburgringa zbog mog incidenta godinu dana ranije,'' rekao je.

''Navijači su bili besni i ako nisam mogao uradiit ništa povodom toga (sudbine Nurburgringa). Ali oni su zviždali kao ludi u svakom slučaju,'' objasnio je Lauda.

Međutim, rekao je da publika često ima kratko pamćenje.

''Onda sam pobedio u Ferrariju i oni koji su ranije zviždali sada su glasno navijali,'' rekao je Lauda.

[Pro FX-Sniper]

Force India- Promena pneumatika nepravedna


Force India je pala u formi nakon što je došlo do promene pneumatika u sred sezone


Tehnički direktor Force Indie smatra da je promena pneumatika u sred sezone dovela do toga da tim iz Silverstona napravi korak unazad.

I dok Ferrari sada svoj fikus prebacuje na sledeću sezonu, italijanski tim se takođe požalio na promenu pneumatika ove sezone.

Taj potez je navodno napravljen radi bolje bezbednosti, međutim Ferrari i Force India tvrde da je to smanjilo puno njihove performanse.

''Započeli smo sezonu na dobar način. Pobedili smo u Kini, pobedili smo u Španiji a onda je delovalo da smo izgubili malo performansi, naročito kada su se vratili Pirellijevi pneumatici iz 2012.,'' rekao je Fernando Alonso.

''To je verovatno tačka u šampionatu gde smo rekli 'zbogom','' otkrio je Španac.

Force India ima sličnu priču, možda čak i dramatičniju.

''U početku ostali nisu mogli da urade ono što smo mi i Ferrari bili u mogućnosti,'' rekao je tehnički šef Green za Auto Motor und Sport.

''Ali Red Bull i Mercedes su odradili stvarno dobar posao lobiranjem. To jednostavno nije fer.''

''Imali su istu šansu kao i mi da naprave bolid za pneumatike iz 2013. – ukoliko nisu odradili dobar posao to je njihov problem. Ali nagrađeni su za to,'' insistira on.

Promena možda ne deluje strašno, ali ima veliki uticaj na aerodinamiku, objasnio je Green.

''Daje nam loše preupravljanje u brzim krivinama,'' rekao je.

''Aerodinamika na zadnjem delu bolida ne funkcioniše jer se pneumatici manje deformišu.''

Green je rekao da je onda Force India ''stala sa razvojem bolida i mogla samo reagovati'' na problem ''sa različitim visinama vožnje i podešavanjem agregata''.

[Pro FX-Sniper]

Vrata McLarena i dalje tvrena za Hulkenberga


Nico Hulkenberg se ne povezuje samo sa Lotusom, već i sa McLarenom


Nemački magazin Sport Bild tvrdi da je Nico Hulkenberg u borbi za mesto u McLarenu, koji takođe kaže da nije isključen ni povratak u svoj nekadašnji tim Force Indiu.

26-godišnji Hulkenberg je priznao u Singapuru prošlog vikenda da je prelazak iz Force Indie u Sauber preko zime možda bila greška.

''Pa, kajanje je velika reč, ali ukoliko promenite timove onda želite da napredujete, želite da idete napred,'' rekao je za britancku televiziju Sky.

Hulkenberg je pregovarao i sa Ferrarijem, sve dok italijanski tim nije obezbedio povratak svog nekadašnjeg vozača Kimia Raikkonena.

Sport Bild je rekao da je Lotus sada najjača opcija za Hulkenberga i da se on smatra da je na pragu da postane zamena Raikkonenu, međutim izgleda da su mu i vrata McLarena malo otvorena.

Sport Bild je rekao da postoje glasine da sponzor Sergia Pereza, Meksička kompanija Telmex, kasni da uplatama timu iz Wokinga.

Činjenica da Hulkenberg čeka na McLaren pre potpisivanja sa Lotusom tesno je povezana sa najnovijim glasinama – Lotus sada razmatra i mladog brazilskog vozača iz GP2 Felipea Nasra koji ima velikog sponzora.

Hulkenbergov menadžer Werner Heinz je rekao: ''Ništa nije potpisano, ali smo u dobroj poziciji.''

Veruje se da je Raikkonenov odlazak u Ferrari naveo Lotus da zadrži svog trenutnog vozača Romain Grosjeana još jednu sezonu.

Lotusov Alan Permane misli da je Francuz spreman da preuzme vodeću ulogu u timu.

''Očigledno da to zavisi od toga koga imao kao timskog kolegu, da li je taj jakog karaktera i ko je on. Ali ne vidim zašto da ne,'' rekao je.

''Sada je njegova šansa – i izgleda da će je iskoristiti, što je veoma dobro videti.''

[Pro FX-Sniper]

Boulier- Lotus je placao dobavljace pre Raikkonen


Pre Kimija "prioritet za plaćanje su imali ključni ljudi" - Boulier


Kao jedan od razloga odlaska iz Lotusa Kimi je naveo ne isplaćene zarade u Lotusu. Povodom toga, šef tima Eric Boulier je izjavio da su dobavljači i drugi ključni ljudi imali prednost u isplati.

"Sada je već javno poznato da smo kasili sa ispalatama Kimija Raikkonnena, i da je zbog toga bio ljut i potpisao sa Ferrarijem", izjavio je Boulier za zvanični sajt F1.

Boulier je priznao da se tim suočio sa problemom "protoka novca" kao što je to bio slučaj i prošle godine.

"Vi morate da odlučite gde ćete potrošiti svoj novac. Naši dobavljači i ključni ljudi u timu koji su pravili bolid su imali prednost - oni su bili prioritet - Kimi ne. Kimi je bio u istoj situaciji i prošle godine, ali je na kraju godine sve bilo u redu i bio je isplaćen. Genil je to planirao i ove godine, kao što su i prošle sve isplatili Kimiju", dodao je Boulier.

Boulier je postavljen za šefa tima od strane Genila 2010. godine kada se tim još uvek zvao Renault. "Strategija iza toga je bila da se napravi tim koji će se takmičiti za top pozicije", objasio je Francuz.

"Genil nam je dao sredstva da to i učinimo, naravno da bi ste prešli na sledeći nivo trebaju vam dodatna sredstva i dodatni načini. Nije tajna da je Genil tražio sve načine da nam omogući veća sredstva i priliku da nadjemo nove, jače sponzore koji bi omogućili timu veći budžet, a samim tim i bolje rezultate. Mi moramo osigurati sponzore, a to je jedini način na predjete na sledeći nivo", završio je Boulier.

[Pro FX-Sniper]

Bez pasivnog DRS-a do kraja sezone


Lotus više neće koristiti pasivni DRS sistem, koji se često pojavljivao na E21 automobilu 2013.


„Ne, verovatno neće više biti viđen ove sezone,“ rekao je Alan Permane.

„Nismo odustali, ali još uvek ne radi perfektno. Jednostavno ne želimo više da trošimo vreme na to,“ rekao je Permane za nemački Auto Motor und Sport.

„Naše tehničko odeljenje sada manje-više isključivo radi na automobilu na narednu sezonu,“ otkrio je.

[Pro FX-Sniper]

Wolff: Mercedesova postava najjaca zbog harmonije


Ferrarijeva vozačka postava za 2014. ne može da se poredi sa parom Hamilton/Rosberg


To je tvrdnja Mercedesovog Toto Wolffa.

Kada je upitan koje su mu nade za naredni trogodišnji period, on je naveo da želi da Mercedes bude ozbiljan kandidat za šampionat.
„Ne, zapravo, za tri godine želim da već imamo titulu,“ dodao je Wolff.

Govorilo se da je posao top timova, uključujući i dominantan Red Bull, sada otežan novom ’dream team’ vozačkom postavom Ferrarija za 2014.

„I dalje mislim da imamo najjaču vozačku postavu,“ rekao je Wolff, kada je upitan da uporedi Hamilton/Rosberg tandem sa Ferrarijevom za narednu godinu.

„To je zato što se naši vozači znaju toliko dugo, i što su bili u mogućnosti da se fer bore uprkos svojim brojnim razlikama.“
„Ne vidim kako bi Ferrarijeva postava mogla biti harmonična kao naša,“ rekao je Wolff.

Bivši dvostruki šampion, Mika Hakkinen, koji je veći deo svoje karijere u McLarenom proveo pored Davida Coultharda, složio se sa onima koji misle da bi Alonso/Raikkonen moglo da znači nevolju.

„Prisustvo dva šampiona bi moglo da stvori čudan pritisak u timu od 1000 ljudi. Ima dosta pozitivnog, ali je takođe nepredvidivo,“ rekao je Finac.

[Pro FX-Sniper]

Vergne: Staza u Koreji nam vise odgovara


Francuz se nada da na trci u Koreji on i tim mogu da poprave forumu.



Jean-Eric Vergne se dosta mučio na trci u Singapuru, gde je to ujedno bila prva trka bez poena za tim Toro Rossa još od VN Madjarske. Ipak, bolid STR8 je uspeo da Ricciardu i Vergneu donese dobre rezultate u Kanadi, Velikoj Britaniji, Belgiji i Italiji, pa se se nadaju da takav rezultat mogu da ostvare u Koreji.

"Svi smo znali da staza u Singapuru je veoma teška za nas. Ona nije odgovarala našem bolidu, tako da smo tu pokušavali da ograničimo štetu. Tim je odradio odličan posao i perforamnse nisu bile tako loše. Koreja nam više odgovara od Singapura. Prošle godine trku sam završio na osmom mestu a pre dve godine sam debitovao na slobodnom treningu, pa nosim uvek lepe uspomene sa ove staze", izjavio je Vergne.

[Pro FX-Sniper]

Lotus odlozio odluku o novom vozacu


Tim je objavio da neće donositi odluku o novom vozaču sve dok ne obezbedi finansijsku stabilnost.



Izgleda da Lotusu nije jedini problem kako da zameni Kimija Raikkonena već žele da nadju pravog investitora koji bi ostao duže sa timom. Za sada Nico Hulkenberg i Felipe Massa su glavni kandidati za mesto odlazećeg Kimija Raikkonena.

Ipak, prvi prioritet tima jeste da oni obezbede finansijsku stabilnost tima i nadju investitore kao što je Red Bull našao Indinity.
"Želimo da završimo posao koji smo hteli da pokažemo Kimiju. To je veoma važno za tim. Na taj način dobićemo finansijsku stabilnost na period duži od pet godina, jer u poslednje dve sezone imali smo dosta uspona i padova. Tako bićemo u mogućnosti da se posvetimo narednim sezonama. Na taj način nećemo tražiti novac od vozača", kazao je šef tima Eric Boullier.

[Pro FX-Sniper]

Vettel: Ne smetaju mi zvižduci


Vozač Red Bull kazao je da zvižduke koje su mu upućeni na podijumu ne shvata lično.



Posle trka u Spa, Monci pa i u Singapuru, Sebastian Vettel je postao žrtva gledalaca koji nisu zadovoljni ishodom trka.
"Ako je sport vaša opsesija vi morate da imate omiljenog vozača i tim. To znači da ste protiv drugih. Ja mogu da živim sa tim", kazao je Vettel.
Christian Horner je izjavio posle ceremonije na podijumu, gde je Vettel dobio zvižduke, da je njegov vozač samo čovek i da nema razloga da mu se ovo priredjuje.
"Za mene sve je prosto. Da sam na fudbalskom stadionu i da sudija dosudi nešto loše za moj tim, ja i ostali navijači bi ga nazvali idijotom. Ništa lično kazao je Horner.
Na pitanje kako može da ostane ovako hladan kada su u pitanju emocije, Horner je dodao: "Kažimo da vi potpišete 100 autograma. Onaj koji bi trebalo da bude 101. biće ljut jer nije dosao na red. To je činjenica. Nije bitno šta radite".

[Pro FX-Sniper]

Salo: Kimijev odlazak moze skupo da kosta otus


Mika Salo je kazao da odlazak Kimija Raikkonena može da košta tim gubitka nekih sponzora.



Kimi Raikkonen napustiće Lotus na kraju sezone i posle četiri godine vratiće se u Ferrari. Upravo taj pozet mogao bi da skupo košta njegov sadašnji tim, odnosno da dodje do gubitka pojednih sponzora.

"Kimijev prelazak biće veliki udarac za Lotus. Njegova martkentinška vrednost je mnogo veća nego li Grosjeanova, što znači da bi Lotus morao mnogo toga da objašnjava sponzorima", kazao je Salo.
On je dodao da je za vreme VN Singapura razgovarao sa jednim od vodećih ljudi u Ferrariju.
"Upitao sam ih da li postoji šansa da Alonso napusti tim i oni su rekli da se to neće desiti", dodao je Salo.

[Pro FX-Sniper]

Caterham rekonstruisao tehničko odelenje


Tim želi da se na što bolji način spremi za narednu sezonu.



Caterham je odlučio da napravi male izmene u svom tehničkom odeljku, gde je Jody Egginton postavljen na mesto izvršnog tehničkog direktora dok će John Iley postati novi direktor za performanse.

"Zadovoljan sam što su Jody i John pristali da preuzmu ove funkcije koje nose mnogo više odgovornosti. Jody ima dosta iskustva na pitvolu i radu u fabrici i biće značajna karika u našem timu kada je u pitanju završnica ove sezone. Johnova uloga biće da uvek spremi naš bolid do limita kao i da oceni napredak u performansama", kazao je prvi čovek tehničkog odelenja tima, Mark Smith.