F1 2016

[Pro FX-Sniper]

Raikkonen: Sve Tilkeove staze izgledaju isto


Kimi se osvrnuo na izgled nekih staza u aktuelnom F1 šampionatu.



On je na ovaj način izrazio svoju frustraciju radi staza Hermann Tilkea, tvrdeći da u finalu, sve njegove staze izgledaju gotovo isto. U kalendaru za 2016. godinu staze Sakhir, Shanghai, Sochi, Marina Bay, Sepang, Ostin, Yas Marina i dolazeća ulična staza u Bakuu, delo su istog čoveka, Hermanna Tilkea.

Govoreći za Finski Turun Sanomat, Kimi Raikkonen je rekao:
"Kad idemo na novu stazu, unapred znamo šta da očekujemo. Krajolik je jednoličan u okolini nema ničeg, nikakvog drveća, ničega po čemu biste zapamtili stazu. Naravno, postoje neki detalji koji se razlikuju, ali u završnici, sve je to isto. Porazno, svaka od tih staza definisana je sa sada jako poznatim, Tilkeovim krivinama."

Raikkonen je dodao da je on ljubitelj tradicinalnih staza i nabrojao četiri glavne iz njegovog izbora:
"Turska Istanbul Park, je jako lepa staza i voleo bih da se vrati u kalendar, u nekom skorijem periodu. Sviđa mi se i Magny Cours. Staza je toliko različita a u okolini nema nikakve buke. Imola je jedna od najboljih, tamo je uvek fantastična atmosfera. Još bih dodao i Nirburgring."

[Pro FX-Sniper]

Red Bull predstavio novi logo


Ovaj tim zvanično je objavio novi logo za narednu sezonu.



Na novom logotipu ove ekipe uočena je jedna velika ali očekivana izmena a to je da se ne nalazi naziv doskorašnjeg sponzora Infinitija. Ova kompanija se timu priključila još 2011. godine da bi 2012. poslata glavni sponzor tima.

Zbog nove vrste partnerstva koji tim ima sa Renaultom, uz priključenje firme Tag-Heuer, Infiniti je morao da okonča saradnju sa timom iz Milton Kinsa. Već je poznato da će Red Bull naredne godine koristiti Renaultove motore koje će nositi kroz bred Tag-Heuera.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari zakasnio sa razvojem šasije za 2016. godinu


Italijanski tim obelodanio je informaciju da je morao da zapostavi razvoj bolida za 2016. godinu kako bi se fokusirao na finiš sezone.



Ipak, prvi čovek kompanije Sergio Marchionne uveren je da ovaj potez neće puno naneti štete svom timu u narednoj sezoni, gde očekuje da se Ferrari zajedno sa Mercedesom bori za titulu.

"Maurizio će vam reći da smo morali da odložimo neke stvari kako bi se fokusirali na finiš sezone. Nadamo se da za takvu odluku nećemo biti kažnjeni. Morali smo da odložimo početak na projketu razvoja šasije i da adekvatno usmerimo vreme i novčane resurse. Tako da sam uveren da ćemo skupo prodati kožu Mercedesu. Ova situacija neće biti računata kao izgovor." kazao je Marchionne.

[Pro FX-Sniper]

Illien: Renault će od samog starta pokazati napredak


Mario Illien veruje da će francuski proizvođač od samog starta ove sezone imati konkurentan agregat.



Renault je u 2015. godini pretrpeo još jednu lošu sezonu, gde nije uspeo da zabeleži pobedu, što je navelo Toro Rosso da se vrati na Ferrarijeve motore a Red Bull se ovoga puta odlučio da uz pomoć Tag-Heuera rebrendira agregate iz Vil-Šatijona.

Illienova kompanija je u prošloj godini asistirala Renaultu oko razvoja pogonske jedinice, ali njihova poslednja unapređenja nisu upotrebljena. Ipak, ovaj Švajcarac se nada da su uspeli da naprave značajan doprinos.
"Mi ćemo postepeno da napredujemo u sezoni. Nadam se da će se to videti od samog početka. Sa 32 tokena može dosta toga da se izmeni, ali za sve to imamo malo vremena. Sada ostaje da sa Renaultom vidimo koliko vremena imamo na raspolaganju. Sve to zavisi od ideje razvoja, jer moramo da krenemo i sa razmišljanjima za 2017. Trebaće nam više od godinu dana da sustignemo Mercedes i Ferrari, jer se očekuje da i oni ostvare napredak." kazao je Mario Illien.

[Pro FX-Sniper]

Newey: Honda može da odgovori izazovu


Adrian Newey kazao je da bi Honda u narednim sezonama mogla da parira Mercedesu.



Iako je japanski proizvođač u svojoj prvoj povratničkoj sezoni doživeo košmar, jedan od vodećih ljudi u Red Bullu veruje da Honda u narednim godinama ima snage, potencijala i resursa da dostigne Mercedesov nivo. Ipak, on je izjavio da će nemački tim i u narednoj sezoni imati značajniju prednost na stazi.

"Mi se nalazimo u situaciji gde Mercedes ima veoma dobar i moćan motor. Sa druge strane, mi klijenti nećemo imati agergat istih specifikacija, što nama otežava da pobedimo Mercedes. Ferrari ima motor koji nije tako odličan kao Mercedesov ali je dobar. Ali sa njima imamo isti problem. Honda i Renault su za sada iza njih. Zbog toga to nam stvara situaciju da se samo Merecdes i Ferrari mogu boriti za titulu. To je teška situacija za sve nas, možda bi Honda u narednim godinama mogla da odgovori izazovu koji su postavili ova dva tima. Imaju znanje, resurse i tehnologiju samo im je potrebno vreme." kazao je Newey.

[Pro FX-Sniper]

Sainz ne želi timske naredbe u Toro Rossu


Ovaj mladi Španac nada se da bi Toro Rosso naredne sezone mogao da ukine timska naređenja.



Prošle godine mlada i talentovana postava tima iz Faence pokazala je impresivne vožnje, ali smo sa druge strane mogli da čujemo puno timskih naređenja gde su Španac i Holanđanin morali da propuste jedan drugoga.

"Bilo je uobičajno čuti preko radija da moram da propustim svog kolegu, kad su mi se i ostali vozači približavali." kazao je Sainz.
Ipak, bilo je situacija kada je jedan od vozača odbio da posluša naređenja, konkretno Max Verstappen.
"Mislim da bi bilo više zabavno kada bi nas tim pustio da se trkamo. Ja i Max se puno poštujemo i to bi bilo lepo videti jer imamo sličan tempo." kazao je Španac.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari pravi internet prezentaciju svoga novog bolida


Italijanski tim i ove godine planira da preko interneta napravi prezentaciju svoga bolida.



Ovo je tvrdnja finskog magazina Ilta Sanomat, u kome se navodi da za sada još neimenovani novi projket Ferrarija bi trebalo da doživi svetlost dana preko društvenih mreža i to 19. ili 20 februara, dan pre početka zimskih testova u Barseloni.

"Ferrari još nije odlučio koji će od vozača prvi da testira bolid." piše u ovom listu.
Ipak, Kimi Raikkonen navodi da on i tim ne očekuju ništa manje osim borbe za titulu.
"Mi svi znamo da Ferrari želi da pobedi. Neće biti lako, ima još puno jakih timova sa istim ambicijama. Jasno je da smo prošle godine ostvarili napredak, imamo dodatno iskustvo, tako je da sada želimo da opet budemo prvaci." kazao je poslednji šampion Ferrarija.

[Pro FX-Sniper]

Key: Toro Rosso kasni sa razvojem novog boida


Tehnički direktor italijanske ekipe kazao je da njegov tim kasni sa razvojem bolida zbog odlaganje odluke o dobavljaču motora.



Pošto se veza između Renaulta i Red Bull lomila tokom godine, to je značilo da će pored tima iz Milton Kinsa i ekipa iz Faence morati da promeni pogonsku jedinicu. Na kraju sage, Red Bull je uspeo da navabi rebrendirani motor od strane Renaulta dok je za Toro Rosso dogovoreno da koristi godinu dana staru specifikaciju Ferrarijevog agregata. Ipak, svi ovi pregovori učinili su dodatna odlaganja u razvoju bolida, na šta se požalio i tehnički direktor Toro Rossa.

"Postoje određena odlaganja, jer pojedini delovi mogu biti dizajnirani samo kada je tu kompletna instalacija agregata. To nam je zadalo određene probleme sa tehničke strane, što zna da napravi razliku. Zbog toga smo morali da promenimo plan razvoja bolida." kazao je Key.
On je dodao da će i pored toga tim naraviti dobar bolid, iako će ova situacija uticati na performanse bolida.
"Imamo nekoliko vrste planova. Jedan deo tima radi na komponentama za koje smo mogli ranije da optimizujemo, dok drugi deo tima radi na onim delovima za koje smo kasnije utvrdili razvojni plan. To smo uradili jer trenutno imamo velike razlike u planiranju i na ovaj način želimo da smanjimo susret sa nepredviđenim situacijama."

[Pro FX-Sniper]

Renault krenuo sa novim dizajnom bolida u Enstonu


Francuski proizvođač rešio da u drugom smeru krene sa evolucijom prošlogodišnjeg Lotusovog bolida.



Lotus je prošle godine rešio da baš Renaultove motore zameni Mercedesovim, sa kojima je uspeo da na kraju sezone zabeleži 78 poena, uključujući i jedan podijum. Ipak, od kada sje Renault odlučio da se u šampionat vrati kao konstruktor, tim iz Enstona se opet vratio na agregate iz Vira Šatijona.

Tehnički direktor Nick Chester kazao je da će novi tim zadržati bazu prošlogodišnjeg bolida, ali da će se na drugi način krenuti sa dizajniranjem ostalih delova.

"U trećoj godini sa ovim novim pravilima logično je da nastavimo sa evolucijm E23 bolida, pogotovo sa prednjim dizajnom. Neki delovi biće drugačije dizajnirani sa novom pogonskom jedinicom. Mogu sa ponosom da kažem da ceo tim naporno radi na dizajnu bolida na svim poljima i jedva čekamo da ga vidimo na stazi." kazao je Chester.

[Pro FX-Sniper]

Newey: Uslovi za sve bi trebali biti isti


Čuveni dizajner Red Bull tima izneo je svoje viđenje kako bi stvari trebale izgledati u narednim F1 sezonama.



Mercedes i Ferrari osvojili su svih 19 trka u sezoni 2015. Samo da podsetimo, od uvođenja novog F1 pravilnika, uoči sezone 2014., nijedan tim koji ne proizvodi motore nije uspeo osvojiti jednu trku. To svedoči o jednostranosti situacije.

U svetlu toga, Adrian Newey je dao svoje viđenje situacije:

"Fizički, svi motori bi morali biti isti. Trenutno to nije ni blizu. Ne samo hardver već i vrsta goriva i softver pogonske jedinice. Dakle, prva stvar koja bi se mogla uraditi jeste ta da se svim timovima obezbedi isti dobavljač goriva. Drugo, osigurati isti softver za sve."

"Naredni veliki problem za F1 je kako uvesti nove takmičare, kao recimo Audi. Znamo da su troškovi takmičenja ogromni i idu do čitavih 300 miliona evra, što je ogromna cifra."

"Alternativa koju predlaže FIA jeste isti motor, FIA motor, koji bi predložili oni. Konkurentan motor, za manje timove. Mislim da bi to bilo idealno rešenje. Međutim, takvo rešenje nema odobrenje velikih timova i oni ga ne žele."

Newey je još rekao, za kraj,da je dominacija Mercedesa potpuno nezdrava za sve ostale u F1.

[Pro FX-Sniper]

Haasov bolid prošao crash test


To je jutros saopštio ovaj američki tim preko svog Tviter profila.



Novi F1 tim u američkom vlasništvu, Haas, sada nestrpljivo očekuje prve predsezonske testove u Španiji u februaru mesecu, nakon što je danas prošao obavezni test FIA za sudar. Bez tog odobrenja, tim ne može izaći na testiranja sa svojim bolidom.

Amerikanci, koji imaju i centralnu bazu u Banburiju, u centralnoj Engleskoj, saopštili su ovo jutros preko svoje Tviter profila. Oni planiraju da predstave svog pulena, koji će imati Dallarovu šasiju a pogonjen je Ferrari agregatom, dan pre početka testiranja u Barseloni 22. februara ove godine.

[Pro FX-Sniper]

Verstappen: Ferrarijev motor vredi bar jednu sekundu


Vozač Toro Rossa kazao je da očekuje od tima da naredne sezone unaprede svoj tempo bar za jednu sekundu pre svega zbog novog agregata.



Tim iz Faence je prošle godine bio pogonjen od strane Renaultovih motora, ali će zbog razlaza sa francuskim proizvođačem Toro Rosso sledeće godine koristiti Ferrarijeve agregate. Upravo zbog toga, mladi Holanđanin očekuje da dodatna poboljšanja u tempu.

"Stvare izgledaju dobro. Naravno da želimo da poboljšamo bolid ali sada sve izgleda mnogo bolje. STR10 se veoma dobro ponašao u krivinama i jedva čekam da vidim šta novi bolid može da ponudi. Najveći pomak biće u Ferrarijevom motoru. Očekujem da tu možemo bar jednu sekundu po krugu." rekao je Verstappen.

[Pro FX-Sniper]

Renault postavio svoje direktore u Enstonu


Francuski proizvođač polako je krenuo sa promenama u svom timu.



Lotus je pre samo nekoliko dana preko svog Tviter profila objavio kratak snimak u kome se jasno vidi kako radnici skidaju logotip sa glavnog ulaza u Enstonu, gde bi trebalo da se uskoro postavi novi sa obeležima Renaulta. Pre toga, francuski proizvođač je postavio svoje ljude u upravni odbor svog novog tima, gde su Jerome Stoll i Cyril Abiteboul zauzeli mesta u bordu direktora.

Prema nekim navodima i Thierry Cognet je dobio mesto među "odabranima", odnosno on će biti zadužen za finansije. Sa druge starne svoje pozicije su izgubili Eric Lux i Andrew Ruhan, koji su bili postavljeni od strane Gerarda Lopeza, čiji je udeo u novom timu sada samo 10%.

[Pro FX-Sniper]

Honda spremna da snabdeva još jedan tim


Yasuhisa Arai izjavio je da je njegova kompanija spremna da snabdeva motorima još jedan tim i pored svog ugovora sa McLarenom.



Pred sam kraj prošle sezone na adresu Honde stigla je ponuda od strane Red Bulla koji je želeo da Renaultove motore zameni upravo pogonskim jedinicama iz Japana. Ipak, ovaj dogovor je propao pošto je McLaren uložio veto. Ali, kako kaže prvi čovek Hondine F1 operacije, stvari bi mogle već u narednoj godini da se promene.

"Mi sm sremni da snabdevamo još jedan tim. U 2017. i 2018. svakako bi mogli to da uradimo. Za sada mi moramo da o tome pregovaramo sa McLarenom. Mi smo sa McLarenom započeli projekat "size ziro" koji je jedinstven za McLaren-Hondu, pa tako ne bi smo znali da li će ovaj koncept eventualno raditi kod drugih timova. Jedno je sigurno, da kada bi smo sada imali dva tima, mogli bi smo da popravimo pouzdanost ali nisam siguran kako bi se to odrazilo po pitanju performansi." kazao je Arai.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari, McLaren i Red Bull testiraju Pirelijeve pneumatike


Ova tri tima provešće dva dana na stazi Pol Rikar gde će testirati Pirellijeve pneumatike za kišu.



Ovaj test će se održati 25. i 26. januara i biće otvoren za sve medije. Ovom prilikom testiraće se smo gume za kišu, ali bez upotrebe intermidijat komponente. Za sada još nije poznato koji će se vozači naći na testu i kakav će biti plan i program timova.