Tweet
Kovane? Ne, sta ce mu za fabricki duplo manje efekte.?... u obrtnom momentu neo li ih u tuningu opterecujemo.
Ja sam jedini koji se usudio da koristi b234i kratki klip za tuning, iz prilozenog se vidi da odluka nije bila pogresna. Racunao sam sa sta ako, i kad je ako doslo, sem klipova posledica drugih po motor nema niti je bilo.
Ja sam jedini koji se usudio da koristi b234i kratki klip za tuning, iz prilozenog se vidi da odluka nije bila pogresna. Racunao sam sa sta ako, i kad je ako doslo, sem klipova posledica drugih po motor nema niti je bilo.
Sad mi tek nista nije jasno. Sta se u stvari dogadjalo. Zar ne bese probijanje dihtunga na jednom od cilindara. Ili se radilo samo o onom ne kontrolisanom pritisku. Drugo kako je doslo bas tu do ostecenja, dal si rastumacio zasto i sta se tu desavalo. Da li je to samo na jednoj strani klipova kod svih i zasto se raspao bas taj tu deo. Jer goreo al na celu nema tih pokazatelja ili sta....nekontrolisana snaga pa se tu prvo uvek nacinje....i ako jeste kako uspe tu da se okrnji. Aj malo, znam da glava te noci nije spavala 
...isli su motori i sa takvim klipovima ali puno slabije uz neizbezno duvanje na iberu...znaci prvo gde su pucali je tu...
to bolji 
Comment