Saab 9-5 3.0 TID

[Zeljoni]

Nashao DigitalTuning

Technical data Original DigitalTuning
Power [HP] pre 176 / 4000 min-1 posle 211 / 4100 min-1
Torque [Nm] pre 350 / 1800 min-1 posle 438 / 1710 min-1
Speed [Km/h] pre 215 posle 225
Acceleration 0-100 Km/h [s] pre 9.3 posle 8.5
Use of fuel [l/100 Km] pre 7.4 posle 7.0

Pa i nije loshe za jedan traktor hvala na savetu!

[TAZZ]

Curcic nemere... danas bio do njega... kaze samo 2.2 DITD
3.0 NIKS!

[Zeljoni]

Znam, zvao i ja danas!
Hvala u svakom slucaju

[Zeljoni]

@Tazz, jesi li ti prodao Saab-a sa nalepnicom "Turbina je keva" pa su svi vristali od smeha na semaforu (od nalepnice) ali cujem da se nisu smejali kad ih je ostavljao na semaforu hehe .

[Zeljoni]

Informacija i Pohvala

Uradjen servis na Saab-u.
Zamenjeni svi filteri, ulje, kaisevi, klima dopunjena pregledana. Jedva smo pronasli filter ulja (Jedan jedini u okolini). Dijagnostika je ukazivala na jeger ventil (2,3 i 5 dizna da ne rade kako treba). Ljudi toliko je bilo uprljan usis i usisne grane (obe) da je to bilo strasno (toliko o cistoci dizela iz Francuske). Momci su sve skinuli vrhunski oprali, ocistili vratili na mesto i auto je najzad prodisao i stvarno, stvarno ide i vuce mnogo bolje, tek sad vidim u stvari koliko je snazana ta traktorica . Jeger ventil je ispravan i dijagnostika je pokazala da je sad sve ok. .
Ne samo da su Dime i momci iz Griffina odradili dobar posao oko servisa vec mi je sedeti i pricati sa njima bilo izuzetno prijatno.

Pozdrav Svima!

[BOOST]

Pazi sta radis, nikakav nadri tuning , u pitanju je specijalna verzija Trionica na motoru.

Odatle kao sto si nabacio dosta veca snaga i obrtni momenat sa chiptuningom ali bez vrednih rezultata (max brzina i ubrzanje) .

Nestiskaj gas ispod 2000 rpm, leteci zamajac kosta 1200? !

Nestiskaj ga preko 4000 rpm (ide glatko do 5000) , polovan motor kosta minimum 5000? .

Pamet u glavu.

[Zeljoni]

@boost

Hvala na savetima, znam da je skupo sve oko tog motora (cini mi se nov nebuloznih 13-15000e) ali veruj mi i nema potrebe da se gazi u crveno jer raspolaze sa sasvim dovljno snage izmedju 2000 i 4000 obrtaja . U nedelju palim auto putem pa cu ti reci na 200km\h koliko je to obrtaja.

Pozdrav

[sw.brick]

šta je to jeger ventil ?
nikad ?uo

[206]

EGR ventil

[TAZZ]

Eto radi i SAAB Traktor kako treba...
bas mi drago da su Dime i ostali sredili kako treba...


Ja nisam ni imao SAAB-a sa nalepnicom TURBINA JE KEVA...

Imao ga je dechkonja neki..., ali ipak TuRbo jeste Keva!

Imam 5 Auta i svi su TuRbo...
3 X Benzin , 2 X Diesel...
Ovi Diesel su sad Zenini na zalost...

ELEM, Cestitam na Prevoznom sredstvu TiTD sa 3000 kubichnih centimetara pogonjeni TuRbinom... Nek je sa srecom i uzivaj josh barem 300.000 km! E da i potroshnja da bude oko 7 litara!

Pozdrav Igor

[Zeljoni]

@Igore zahvaljujem na zeljama

Dime mi je objasnio neke stvari oko Saab-a (benzinci) i sad mi je potpuno jasna Vasa zaludjenost Saab-om. Jednio sto mogu da ti kazem je sledece: Ne verujem da cu ikad imati para za novog Legenda ali sigurno sledeci u mojoj floti ce biti 9-5 2.3t Aero (kad mi istekne ovaj kredit).

p.s. eto dokle je to otislo da sam ubedio rodjenog brata da kupi Saab-a (9-5 2.0t aero) i vec sam preko drugara poceo da mu trazim doticnog iz Francuske.

p.p.s. sto se tice potrosnje, iskreno grad ili 190-200 km\h dodje mi isto izmedju 8.5 i 9 litara sa ukljucenom klimom (posto nikad nisam imao dizela, ne razumem ali cu vremenom shvatiti ).

Pozdrav Zeljko

[Kolja]

Sve cestitke za auto,zelim ti da te lepo sluzi barem do 9-5 aera. Videces koja je razlika ali dobro, otom potom sto bi rekli.Pomenuo si 9-5 2.0t aero,e vidi takav ne postoji. 9-5 Aero se radio samo ali samo u 2.3 T varijanti. Postojale su verzije 9000 aero sa 2.0 T motorom ali su se iskljucivo radili za italijansko trziste (valjda zbog poreza ili cega vec).

[Zeljoni]

EGR ventil

Izvinjavam se hebiga Jeger mu dodje ono gorko picence a ventil je EGR (mislim da je elektromagnetni) a ja mu samo tepam jer bi jako bolelo da je crko ali srecom bio je samo prljav.

[Zeljoni]

Pomenuo si 9-5 2.0t aero,e vidi takav ne postoji. 9-5 Aero se radio samo ali samo u 2.3 T varijanti. Postojale su verzije 9000 aero sa 2.0 T motorom ali su se iskljucivo radili za italijansko trziste (valjda zbog poreza ili cega vec).

Aha. Dobro a koja je oznaka za 2.0t sa full opremom za recimo 2002,3 godiste(ss, se ili sta?)

Pozdrav

[Wiz]

p.s. eto dokle je to otislo da sam ubedio rodjenog brata da kupi Saab-a (9-5 2.0t aero) i vec sam preko drugara poceo da mu trazim doticnog iz Francuske.

Bio u oglasima jedan savrseni primerak 2003 god sa manje od 60k km na satu automatik,covek trazio 15000e