.. sad uzeh ponovo ladu da radim ... skinuo glavu motora, izvadio klip , i klipnjaca nema lufta :@ ..ima lufta lijevo desno ali rekose mi da tako mora, samo da ne smije da ima gore dole, i toga nema ... vratio klip nazad , vratio glavu , sarafe steza bez kilo kljuca, koliko je to pametno vidjecemo, i sad jos treba da vratim kais.. jedno pitanje, bregastu i radilicu nisam mrdao, sad ne moram da zupcim jel tako ? samo vratim kais ?
ne da joj se pa to ti je ... Uzeli ja i drug da radimo jutros rano u 6 dok jos nije ugrijalo, prije plaze ( slabo ima ruskinja ali dolaze poljakinje , svakih deset dana nova tura, nesto kao exkurzija ) vratili kais nazad , htio sam prvo da proverim da li udara slucajno negdje klip , ubacio u petu , auto je na panjeve podignut, okrecem tocak lijevi u napred , desni mi se okrece u nazad o.O .. drugovi poceli da se kidaju od smjeha, kazu pogresno sam nesto sastavio, ja ih ubjedjujem da tako treba da bude ( iako ni ja ne znam sta se desava 
) ali sto je najveci problem radilica nece da mrdne, nista se ne okrece kao da je u leru .. probao sve brzine i nista .. ali najgore od svega, kad sam htio rucno da okrenem radilicu , vidim da je kais na jednom mjestu skroz pocjepan, vjerovatno je bio malo i kad sam ga ja zatezao otisao skroz..tako da mora novi, a od daljeg posla do kupovine kaisa nema nista.. e sad moze li mi neko objasniti sta se desava sa tockovima, ima li kakve veze to sa diferencijalom ? i zasto u brzini nece da se okrece radilica ..
? a zar ne bi trebalo da se okrecu u istom pravcu ?
Tweet
Comment