Dizelas i EuroDiesel...

[Franjo]

Nema direktno, ali može, da ima indirektno! Upravo, pomenuto u vezi check engine. Tu je i mogući uzrok problema. Ali, ovako, dopisno ne možemo rešiti. Postavlja se niz pitanja o stanju motora i šta je na njemu rađeno - menjano?! Na primer, da li ima katalizator i u kakvom je stanju, ako ga ima - nakon 16 godina, sonde, dizne itd. Zato, potreban je dobar majstor i dijagnostika.

Btw. Kakva je danas situacija, kad je temperatura u plusu?

[alexa05]

Jutros na tabli 1,5 Celzijusa uz pahuljicu koja se javlja vec od 3C pustio da se pogase lampice brmmm "ko mina" ravnomeran rad... To sto zverko spominje kompresiju... Kapiram ja da je to jedna od vaznijih ako ne i najvaznija stvar al mi nije jasno to da on upali na prvu, radi 10ak sec i ugasi se... Posle nece da pali... Ako jeste ta kompresija problem kako onda taj prvi put upali i sto se ugasi... Kapiras sta mi nije jasno?

Na motoru bas nista nije radjeno osim 2 ciscenja usisne grane, zamene svih prelivnih crevaca i servisiranja elektronike bosch pumpe pre dve god... Katalizator nema...

[Franjo]

... znači, ako neće pali čim temperatura siđe ispod 10°C prvo što čekiras je kompresija pa onda ideš dalje. Kažeš, da ti se dešavalo isto prošle zime (koja je bila blaga kao i ova), još jedan alarm da izmeriš kompresiju.

Objašnjenje: prvo palenje uz pomoć grejača! Nakon toga, ubacuje veće količine hladnog goriva, komore nezagrijane i nakon nekoliko sekundi - guši se! Sledeći pokušaj, teško pali, jer nema varnice, kao kod benzinca! Potrebna je temperatura samopaljenja, koju postiže pod velikim pritiskom (kompresija), u početku uz pomoć grejača!
Međutim, moguće, da je problem u elektronici, pa i prisustvo vode (leda) u sistemu.

[alexa05]

U svakom slucaju odradim ja merenje kompresije pa se cujemo...

[TECA]

Motor upali pa se ugasi...nema veze ni sa grejacima ni sa kompresijom.Problem u dovodu goriva, zacepilo sito u rezervoaru ili falsira negde u dovodu.Ovo prvo mozete sami da odradite a ovo drugo prepustite majstoru(zameniti najpre prelivna creva,a zatim testirati sistem na fals vazduh,naravno kada je temp u minusu).To su najcesci kvarovi,sledece je u vecini slucajeva problem sa zaptivkama pumpe(sto nije jeftino),zbog toga i predlazem da to resi majstor.

[alexa05]

TECO na to i meni smrdi od pocetka al kao laiku svako misljenje i savet je dobrodoso stim da sam se oslanjao na aj reci ga logiku ako sme tako da se kaze kad su ovakve skakljive teme u pitanju... Pratim kako se ponasa ovih narednih dana pa izvestavam, mada koliko cujem nema u najavi nekih preterano niskih temperatura...

[Franjo]

Jutros na tabli 1,5 Celzijusa uz pahuljicu koja se javlja vec od 3C pustio da se pogase lampice brmmm "ko mina" ravnomeran rad...

I, da li se ugasio nakon nekoliko sekundi? Ja sam shvatio, da nije, pa bi otpala pretpostavka o zaprljanom situ, a dobrim delom i o falš vazduhu.
U svakom slučaju - dobar majstor i dijagnostika!!!

[alexa05]

Ne nije se ugasio...

Situacija od pre 10min... Na tabli 2C iznad nule... Brmmm... Kao mina... Sve normalno...

Javnem se i sutra ujutru kad budem vozio zenu do posla oko pola osam...

[Franjo]

Neko je nedavno, spomenuo gremline! Možda si ih proterao i spržio!
Ja nemam takvih problema, a povremeno koristim WIN`s injection cleaner za dizel motore. Dobar je za ceo sistem, a redovno koristim kvalitetan ED (avio, ecto plus i INA BSS).

[nikaragva]

Pa jbg, ako ti tako radi na plusu, a na minusu ti se gasi posle paljenja, proveri filter goriva, možda nemaš senzor za vodu ili ne radi, da li ima vode. To je valjda prvo mesto na kome će zaštopati kada temperatura padne u minus, zar ne?

[comi 1342]

svako misljenje i savet je dobrodoso ...

Ja ti napisah u prvom odgovoru na prvoj strani slično kao Teča, al ti si baš hteo još 3 strane saveta, voliš da te zbune...
Recimo kad poliješ pumpu vrućom vodom pa upali, to može da znači i da je pumpa neispravna...

[Franjo]

Menjao si filter ulja, a filter goriva!

[alexa05]

Filter goriva... Ne ulja... U brzini sam pogresio... Filter ulja kao i ulje zamenjeno pre 2 mes... Sipan liqui moli 10w 40


Comi kad sam vec trazio savet i pomoc mislim da bi bilo jako nekulturno otkaciti sve ostale cije se misljenje nije poklapalo sa tvojim nakon samo par postova... A definitivno imam manje znanja od dosta ljudi sa foruma koji u ovakvim situacijama uskacu i nesebicno trose svoje slobodno vreme kako bi pomogli...

[Franjo]

Kod tebe je u blizini rezervoara - ispred zadnjeg točka?

[alexa05]

Ne... To je kod benzinaca najcesce... Kod mene je plasticno kuciste gde se menja samo ulozak u motornom prostoru zakacen gore na pp zidu iza motora... Ima jedan dzek sa instalacijom do njega na kucistu gore ali ne znam cemu sluzi...