Zimska oprema za kola (felne i pneumatici)

[Nikola]

pred zimu uvek kupim dve nove gume i idu napred...

Guma sa boljom frikcijom za date vremenske uslove treba da ide nazad.

[Bane]

Hermes sto se tice pranja bude to 3-4 dana ali retko kad vise.

Nikola pogon je na prednje tockove pa iz tog razloga idu napred a kao sto napisah najidealnije bi bilo sve cetiri za date vremenske uslove.

pozdrav

[Nikola]

Naravno, pogon je na prednje tockove zato ti i kazem

Nije samo stvar krenuti, treba se i neokrenuti

[Bane]

a to. ne sekiram se pun gas pa kako bog da

[mance]

I ja kupim par novih i stavljam ih pozadi. Ali do sledece godine planiram dva seta zimske na celicne (fabricke) 14-ice, a letnje na alu 15-ice.

[zola_]

pred zimu uvek kupim dve nove gume i idu napred ali nisam dosad nikad kupio zimske, stalno kupujem M+S i teraj. a u toku zime obavezno auto perem svaki cetvrti dan zbog soli i raznih gluposti. felne su alu alfine i za sada im nista ne hvali.
mada kad bi sve bilo normalno ne bi bilo lose imati zimski set guma ali......

zar ne znaci oznaka M+S mud+snow? ili gresim?

[Bane]

ne gresis.
to sam napisao kao zalosnu konstataciju da ne mogu da kupim(posedujem) ceo set zimskih guma.
a ovog puta ce izostati cak i one(M+S) idu neke za kisno vreme.
pa valjda ce nekad biti.

[sw.brick]

Guma sa boljom frikcijom za date vremenske uslove treba da ide nazad

!!!!

za svaki pogon, podrazumeva i prednji jer je najzahtevniji manevar sa vozilom zaustavljanje-kocenje a to je jedina kombinacija razlicitih guma koja taj zahtev ispunjava.

[Nikola]

Dakle, kad god kupite par novih guma (ako je isti tip kao i par na drugoj osovini, npr. zimske, letnje, all season...), nov par UVEK ide na zadnju osovinu.

Jedna od zabluda koja vlada kod nas, i koja se jako tesko iskorenjuje, je ta, da ako je auto prednji pogon, nove gume idu na prednju osovinu

[Bane]

znaci ja bio u zabludi. dobro
stavicu pozadi ali cete vas dvojica doci da gurate kad padne sneg.
salim se naravno.
prevaricu ja nekog pa cu uzeti sve cetiri nove.
koje onda idu napred????

[zilet]

To menjanje dveju guma je jako loša stvar. Gume se više habaju, kola su nestabilnija..

Ali dobro ako se baš nema onda bi ih ipak trebalo staviti na pogonske točkove jer je bitan taj start po lošem vremenu, posle kod kočenja ako proklizaju letnje neće da pomognu ovaj par zimskih

Nego evo konačno ja obuh zimske gume. Htedoh Winter1 ali nema ih u dimenziji 195/50/R15 i tako posle priče sa zaposlenima u BeoGumi odlučih se za Yokohamu u ovoj dimenziji.. 7500 din ali 10% popust, besplatno pumpanje azotom, a stare letnje ostadoše im na čuvanju tamo. Skroz dobra fora kada nemate gde. 1e je mesečno po gumi.

[zilet]

Nego kad smo vec kod pneumatika. Na dotične ide 2 godine garancije i sad kada se pročita lepo tamo šta sve stoji garancija praktično ne postoji pa me živo zanima da li je neko uspeo da ostvari garanciju na pneumatike i šta je bio problem?

[sw.brick]

195/50, kako to mogu da budu zimske gume ??

koji je auto u pitanju, inace.

zimske gume su uzane a visoke, mekane sa puno vazduha zapreminski.
to jest takve daje najbolje perfomanse u zimskim uslovima.

da li si i ranije zimi koristio gume tako niskog profila, ili je sada proba. kakva su iskustva odranije, ako jesi.[/quote]

[206]

Brick, tebi je 195/50 nizak profil. Nekome ko na autu koristi, recimo 205/40 leti, to nije nimalo nizak profil.

[dranix]

195/50/15" JESTE jako nizak profil za zimsku gumu a prilicno nizak i ovako. Nije valjda da se proizvodi uopste takva zimska guma? Cemu to? Za sneg definitivno nije a za "zimu" mozda i jeste.
Moze "neko" da vozi na sta hoce leti. Ionako se preteruje i stavljaju nenormalno niskih guma da ne kazem neupotrebljivo niskih s obzirom na realno stanje puteva, ulica itd. Estetiku na stranu i trkacke staze i "idealne" uslove.
Za gore datu dimenziju bile bi ok za zimske recimo 65. To je inace maksimalna (zakonski) dozvoljena visina za moj auto u toj sirini. Letnja je normalno 60 a ja vozim na 65 i letnju radi komfora.

Mozda cete se smejati ali evo sta kaze belgijski zakon i ako nije tako ne prolazi se tehnicki. Auto je da vas podsetim Saab 900i.

185/60/15R
185/65/15R

195/60/15R
195/65/15R

205/55/15R
205/60/15R

Rekoh ja da je "smesno".

Najveci razlog je nosivost po gumi a onda ide to da ne sme da izviruje iz krila itd. Nista posebno. Tezak auto, visoki profil u principu.
Dobro, za sneg su drugi razlozi koje je naveo Brick. Ja zaista nemam mnogo iskustva sa tim ali tako kazu. Jako bi voleo da cujem sta kazu USA/Canada zakoni i sta se praktikuje. Pa cak, sto da ne, imamo drugare i u Poljskoj i Rusiji i oni sve znaju o tim stvarima. Eto, neka nam kazu sta znaju, sta koriste, sta su videli, sta je po zakonu.

206
Na kraju krajeva pre ces da proklizas zimi nego sto ces se zaljuljati zbog suvise visokog profila gume. Neka ni to nije vazno. Onda se pitamo za koji to sneg kad nema ni snega da se bas nesto gazi. Ocigledno da je zimska guma zimska ne samo zbog sare i gumene mase nego je vazno i da je relativno visoka. Verovatno sve zavisi od toga koliko je dubok sneg ili bljuzgavica. Razmisli koliko je to. Jel ima 5cm? Spusti metar pored gume. Zamisli da je 195/40.