Zamajac

[206]

Razmisljam o skidanju i olaksavanju zamajca na autu. Znam da to ima i prednosti i mana, ali hteo bih da uporedim obe strane da vidim sta me eventualno ceka: zasto je to dobro, a zasto ne valja, na sta treba paziti, dokle treba ici, itd...

[-Q-]

...

Toplovaljani debeli limovi, kvalitet 0561 recimo(ili veci), i napravi zamajac od toga... olaksaj fabricki i raspasce se u vecini slucajeva...

[206]

To ti na osnovu nekog debelog iskustva pricas, ili...

Jer skoro svi SP auti u nasem sampionatu voze standardne, olaksane zamajce. Pa ne pucaju.

[-Q-]

...

na osnovu iskustva, doduse, mozda sa manjim prepravkama i povecanjem snage i nece puci...
ali ako hoces kvalitetan materijal i znatno povecanje performansi, ovo je pametniji rad...

ja uvek volim kvalitetnije da odradim posao bez obzira da li ce kostati vishe...

[Uros Piperski]

Ako dobro olaksas serijski liveni zamajac, bice jaci od neolaksanog.
Ipak, i ja sam za varijantu da se napravi.
Gde naci lim od C0561 ili sl? U BG-u sam nasao samo 0361 sto je znacajno slabije.

Sto se tice za i protiv, moje iskustvo (bazirano na lakim zamajcima na malim i slabim motorima) kaze ovako: Neznatno nemirniji rad, potreban veci broj obrtaja za start. Nekoliko puta mi se ugasio auto kada sam pokusao da krenem u saobracaju, dok se nisam navikao. To bi trebalo da bude zbog manjeg momenta inercije motora... Pretpostavljam da tih problema nece biti na jacem i vecem motoru...

[BOOST]

Zvuk pucanja zamajca moze biti zadnje sto se cuje u zivotu

[206]

Pa da, krene li na pogresnu stranu kad pukne, sece te pravo po pola preko osetljivijih delova

Zato sam i resio to da ne radim, pogotovu da pustim da mi neko to pravi, tako da ce zamajac samo da se izbalansira u kompletu sa radilicom, dobitak je previse mali da bih stavio j*** u procep zbog toga...

[Uros Piperski]

Slazem se.
Znaci sta uraditi po tebi?

Osim da se jedna od tih debelih ploca stavi negde izmedju zamajca i putnika?

[Black Knight]

a jednostavno mozes da stavis tanku od kevlara...kupis par "polovnih" pancira i eto...

[206]

Ipak sam odlucio da ne radim nista na zamajcu osim balansiranja sa radilicom, jer nisam siguran i nemam poverenja ni u koga ko to pravi, makar ne ovde, a da narucim novi, malo nemam $$$...

Tako da std zamajac ostaje

[Uros Piperski]

Ok, ali i obican zamajac ima granicu do koje moze da se vrti.
Jos uvek tvrdim da ce biti bezbedniji ako moze da se olaksa na pravi nacin i ako se dobro olaksa.

[-Q-]

ali je ipak bolje napraviti nov od kvalitetnijeg materijala ako vec treba da se vrti na velikim obrtajima itd itd...

206 sta ti planiras sa grmljavinom tom da uradish u globalu? sta su ti ciljevi? (mislim kod rada na motoru/vesanju/prenosu)

[TypeKoshiR]

Ako je sve kvalitetno napravljeno onda nema sta tu da puca...material se oduzima tamo gde se moze uzeti i u pravoj mjeri...ja imam na svojme olaksan i zamajac i radilicu evo is ve radi tipi-topi !!! I to je olaksano do extrema !!!

LP

[Dutchman]

nisam do sada chuo da je nekome pukao zamajac, od ljudi koji su olakshavali, ti kad budesh centrirao zamajac i radilicu orash malo da ga obradish i josh malo i dobio si pravu stvar...

poenta je da netreba preterivati ....

[206]

Miki Djelmasu je na 306 SP na primer, pukao zamajac i izleteo kroz haubu. Standardni, olaksan za 2 kg. Pri obradi naravno da mora nesto da se skine, ali samo skidam koliko moram. Inace nece da se vrti preko 7500.

A "grmljavina" ce da se vozi svaki dan, i povremeno da se vozi po dragovima