Tahografi

[lapac]

Lapac brate brišem ti poruku več 4. put... Malo se predstaviš, malo nekom pomogneš makar prostim savetom pa onda malo i reklamiraš usput a ako lepo pomažeš svi će shvatiti da ti to radiš i bez da se najavljuješ posebno...
Ukratko, nije forum koka nosilja pa samo dodješ i pokupiš ja-ja, mora malo i koji kukuruz da se baci...

Izvini samo sam hteo da pomognem. Biće još radionica za tahografe u Srbiji ovih dana. Danas je urađena prva kalibracija digitalnog tahografa u Srbiji sa memorijskom karticom radionice izdatom od strane agencije za bezbednost saobraćaja Republike Srbije.

[Siera]

Uradih sertifikat kod Stemarka. Koga zanima prebacili su se na motel Nacional. 3500 din kosta

[GENCEL]

Na zalost, mnogi ce morati da menjaju lokaciju . Novi uslovi su rigorozni i malo zacinjeni zivahnom mastom komisije.
Nadam se da ce se sve to namestiti pocetkom sledece godine.

[Dora]

Pa ako stvarno mora kamion da dodje u servis onda je to malo glupo. Pola i više gradskih zona je zabranjeno za kamione a o placu za tako nešto da ne pričam koliko košta...
Ali ne čudi me, neko mora opravdati platu koju ne zaslužuje pa ajde da ...

[GENCEL]

Vozilo mora da dodje do radionice da bi se uradilo, jer je ono sastavni deo celog sklopa. Do duse, po novim pravilima prazno, rastereceno prikolice ili polu prikolice, ( naravno bez slepe), tako da se uklapaju u tezinu do 12 t.
U vecini naprednijih drzava transport je izmesten ( ili pokusavaju) izvan grada. tezi se ka tome da u gradove ulaze samo manja dostavna vozila. Ko zna, mozda je to i bolje zbog zagadjenja.
A sto se tice plate, bilo bi lepo da je zaradjuju trudeci se da kvalitet podignu na neki nivo a ne da bacaju akcenat na formu i da je, uz to, oplemenjuju svojom mastom.

[setmec]

Cene bazdarenje tahografa

Od 01.01.2013. baždarenje analognog tahografa na nivou Srbije je 5000,00 + PDV. Tako se priča!

[Siera]

Odlično, nemo'š bolje biti

[bokigenije]

Spisak na sajtu ABS

Nisam primetio da je neko drugi dao link ka spisku pa ga ja dostavljam, a ABS redovno ažurira spisak radionica za tahografe.

http://www.abs.gov.rs/pregled_tahografa.html

I u obliku pdf-a

http://www.abs.gov.rs/doc/tahografi/SPISAK%20RADIONICA%20ZA%20TAHOGRAFE.pdf

Sada ima 22 laboratorije, prostorno još uvek šarenoliko.
Za cene mislim da su usaglašene na 5000+PDV za pregled analognog tahografa.

[Siera]

Vidim da su skresali spisak i to dobro, nema nekih imena iz ČA,KG,BG, uslovi su im stvarno rigorozni ali treba dati i 5000 din godišnje za sertifikat nije baš malo na ovim uslovima

[GENCEL]

Nije azuriran spisak. Na danasnji dan, registrovanih radionica je 25. Po mom saznanju, ove godine bi trebalo da se kompletira spisak od oko 35- 40 radionica. Obzirom da ABS kasni sa ukupnim svojim poslom, i da im je administracija izuzetno spora i komplikovana, ostaje nam da se nadamo da ce izdavanje servisnih kartica bar malo ubrzati. Za sada se, jos uvek po negde, koriste strane kartice i izdaju strani sertifikati za digitalne tahografe. Sreca je da su radionice izjednacene sa evropskim, tako da to za sada ne predstavlja problem.
Sto se tice cene ovog puta je povecanje opravdano, jer sa sobom, osim povecanih troskova samog pregleda (vreme, oprema, dazbine,sertifikati,ispiti), nosi i ozbiljnu odgovornost.

[Siera]

Potpuno mi je jasna situacija ali generalno gledano na cene transporta po kojima prevoznici robe rade to bude stavka jel na relaciji od 400 km to mu je ostatak, još kad poskupi tehnički pregled pa onda šestomesečni tehnički pa vatrogasni aparati 2 puta godišnje, pa bele potvrde godišnje i sve to za kamion i prikolicu, obično se tu pojavi još i šoferšajbna u godinu do dve tako da držati kamion je skoro bogatstvo

[Milorad90]

Ma samo nek dizu cene svega, inace je previse prevoznika, taman da se jedno pola "firmi" ugasi. Razumem ja tvoj problem Rade, nemoj da mislis da ti nesto lose zelim, vrlo dobro znam koji su troskovi firme

[Siera]

Koliko firmi ne stane toliko se pojavi novih, a skoro 7000 kamiona ima Srbija u medjunarodnom saobraćaju na kraju 2012, da ne pominjem vozila koja rade u domaćem saobraćaju a nisu registrovana u ministarstvu, dodati posle toga kombije koi podležu tahografima i autobuse pa pomnožiti sa nekom starom cenom sertifikata od 1500 din pa broj radionica koji nije bio veći od 100 pa vidi koja je cifra + vozila iz MNE koja su radila sertifikate u Srbiji. Lepa je to para

[Milorad90]

Ali se malo pravih firmi pojavi, to je problem.

[Siera]

Pa neće ni biti pravih. Transport je usluga, nije nikakva proizvodnja u uslugama nema novca. Kad bude proizvodnje biće i usluga do tada ništa