Tehnički pregled po novim pravilima

[kuzmar]

само да не буде 2500 али месечно, шта се ради не би ме много изненадило

П.С
Старо неписано правило: Ако негде смање цену, негде друго ће повећати.
Смањиће цену техничког али повећати трошак регистрације ``јер то није мењано бла-бла-бла...``

[Nelson]

Ako bude 2500 dinara to je skroz ok.

Pa ima i za niže od 2500 dinara samo treba malo tražiti.
Ja sam i ove godine prošao za dž, kao i ranije.

Za ostale ima recimo Lasta

raspon cene je od 1.700,00 do 2.200,00 dinara za putnički program, odnosno od 2.400,00 do 5.500,00 dinara za teretni program.

.
Ima i za 2400 i to treba naći.

[sErGiO]

Ma dobro, ne pada mi na pamet da jurim za 100, pa ni za 1000 dinara ako će da mi odrade sve na jednom mestu da ne moram ja da se cimam. Samo mislim da je 5000-6000 baš previše.

[sri98]

Kada bi se radilo kao u UK, CH, D...., ali bas tako, onda i 5-6000 ne bi bilo mnogo, ali bi bilo najmanje 25% auta manje na ulicama

[Nelson]

Kad bi se plaćalo kao u CH, D imali bi najbolji vozni park u evropi.

Matematika ti je malo lošija, sa 4000 na 1700-2200 nije 100 din već 1800-2300 ili još jedan tehnički.

[Chubbs]

kad bi se radilo kao u ch, na putu bi ostalo 25% vozila. Ne palite se na ch, ne gine se kod nas zato sto stojadin nije ukocio nego zato sto je bmw kasno otvorio padobran.

[zoranbg]

dobar si Chubbs

[Chubbs]

Nepoznati muškarac noćas je zoljom - raketnim bacačem razneo ulazna vrata tehničkog pregleda u beogradskom naselju Umčari.


Zoljom su oštećena ulazna vrata lokala, ali i jedan zid unutar prostorije.
Srećom u ovom incidentu nema povređenih.



Policijska istraga je u toku.

[stevak]

Verovatno je bio pijan čim je razneo pogrešna vrata.

[Siera]

Omašio je instituciju, nije trebao tehnički ima u lancu pre tehničkog ABS, AMSS itd itd

[kuzmar]

али зато када га пронађу сместиће га у адекватну институцију, може да нам се свиђа или не свиђа неки пропис, можемо га смарати глупим, беспотребним итд али т никоме не даје за право да поседује Зољу и да њом пуца било где па и у тај технички преглед... исто тако га је могао изнервирати возач аутобуса или Бус плус контролор па испалити зољу на пун аутобус путника, могао је у том техничком прегледу бити неки ноћни чувар, могао је радник привести швалерку... и шта онда?

[zulurbr]

Onda bi bilo povređenih ili ne daj Bože ...
I ne , ne opravdavam a izričito ne podržavam posedovanje te vrste oruđa i oružja ali, nije li upravo to o čemu treba da razmišlja "Sistem"?!
Upravo takvi slučajevi moraju biti predupređeni uređenjem Zakona.
Upravo to je dokaz da je nešto debelo zakazalo u društvu.
Ipak, to se posmatra kao izolovani slučaj i kao takvo se i tretira, iako je pregršt građana koji bi učinili slično. Zašto?!
Nekome je to samo statistika i bombastični naslov u tabloidu.
Niko ne osluškuje potrebe građana a obaveze javnog servisa se svode na iznošenje iskrivljenih činjenica.
Mogao bih ja još ovako ali nema ko da čuje. [emoji6]

sa TT

[sErGiO]

Koliko će nas u 2020. koštati registracija automobila?

Zbog uvećanja lokalnih taksa registracija u 2020. godini će poskupeti, ali neznatno. Direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović kaže za RTS da će to poskupljenje u proseku iznositi 60 dinara.


Foto: EPA-EFE/ ROBERT GHEMENT

Vlada Srbije objavila je usklađene najviše iznose lokalne komunalne takse za vozila koje će od januara, prilikom registracije, biti povećane od 10 do 60 dinara, u zavisnosti od kategorije vozila, prenosi RTS.


Kako navode, najveće povećanje je za putnička vozila sa zapreminom motora većom od 3.000 kubika i taksa će iznositi 5.800 dinara umesto 5.740 dinara. Reč je lokalnim komunalnim taksama i u zavisnosti od grada do grada biće različita cena, odnosno različit stepen poskupljenja.


Direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović istakao je da su vozači u Srbiji u prethodnih deset godina imali dosta nameta.


To su, kako je rekao, troškovi koji su bili u najvećem broju opravdani – prsluci, zimske gume, prva pomoć.


„Mislim da je vreme da vozači budu malo nagrađeni, da im takse budu smanjene, pogotovo da budu manje onima koji voze ekološki prihvatljive automobile, kao što su vozila na plin i metan“, naveo je Okanović u Jutarnjem programu RTS-a.


„Da malo kao država stimulišemo uvoz i kupovinu ekološki prihvatljivih vozila“, rekao je Okanović i ukazao da je u interesu svih nas da imamo što noviji vozni park.


Prema njegovim rečima, starost voznog parka Srbije je negde oko 16, 17 godina, u zavisnosti od regiona do regiona.


Ne proizvode se više automobili kao što su „golf dvojka“, da traju 30 ili 40 godina, naveo je Okanović i dodao da se sada automobili proizvode tako da traju osam godina.


„Automobil star 16 godina, već je svoja dva života odslužio“, napomenuo je Okanović.


„Mi možemo da nabavljamo vozila koja su ekološki prihvatljiva, a nisu toliko skupa, a to su polovnjaci koji ne idu na dizel, već na metan i plin“, zaključio je direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Извор>>

[kuzmar]

To povećanje od 60-100 dinara niko ne bi primetio i nikom e ne bi smetalo da nije objavljeno u medijima, ovako su sada mnogi procitili samo naslov ‚‚Poskupljuje registracija‚‚ i to je dovoljno da nadleznima pomenu siru i uzu familiju u kontekstu stupanja u intimne odnose. U pokusaju da se bude transparentno dobili su los marketing.

[sErGiO]

Meni je interesantna rečenica u kojoj se pominje smanjivanje taksi vozačima koji voze na TNG i CNG. Izražavam bojazan (što bi rekao Dare) da će to smanjivanje nameta da bude isto tako minorno kao što je i ovo povećanje