Tweet
@dandy (ako jos citas):
Jako mi je zao sto u ovoj temi tvom pozivu/predlogu nije ni data sansa. Steta. Jednostavno, neko zeli da veruje da je neki proizvod siguran i ne moze mu se dopreti do svesti. Ostaje i ono da se vrlo cesto potcenjuje plod rada "domaceg uma"... no da ne diskutujemo dalje o tome.
Da li postoji mogucnost, ne da kazes kako se otvara, nego sta bi trebalo unaprediti da bi se sprecila mogucnost "otvaranja"? Znaci, ako vec imam Zeder, koji deo da zamenim/preradim da bih eliminisao tu mogucnost?
Da kazemo da sam vican mehanickim radovima i imam pristup strugu, glodalici, brusilici itd.
Unapred hvala,
Nikola
Jako mi je zao sto u ovoj temi tvom pozivu/predlogu nije ni data sansa. Steta. Jednostavno, neko zeli da veruje da je neki proizvod siguran i ne moze mu se dopreti do svesti. Ostaje i ono da se vrlo cesto potcenjuje plod rada "domaceg uma"... no da ne diskutujemo dalje o tome.
Da li postoji mogucnost, ne da kazes kako se otvara, nego sta bi trebalo unaprediti da bi se sprecila mogucnost "otvaranja"? Znaci, ako vec imam Zeder, koji deo da zamenim/preradim da bih eliminisao tu mogucnost?
Da kazemo da sam vican mehanickim radovima i imam pristup strugu, glodalici, brusilici itd.
Unapred hvala,
Nikola
. naj bolja zastita je kombinacija mehanicke i elektronske. sto ce reci, ne treba da prepravljas zeder vec dodaj jedan imobilajzer ali "citac" stavi na samo tebi poznato mesto i zavrsen posao. mirno spavas
NHF.
neko zivi nedelju dana sa tim parama. stiscu se ljudi da plate filter kod eMa 150dinara i to za mecku a ne da nko ko vozi juga kupi nov deo za 3000din. drugo, ti plicari sto rade sa zastavinim delovima ne rade za soma evra nego za 100-200...
Comment