SAAB 9000 Turbo

[Igor]

Imam pitanje ako moze neko (BOOST) da mi pomogne da ustanovim koji je model mog saab-a 9000 turbo?
pokusao sam na www.saab9000.com na VIN decoder-u ali mi je rekao da ne mogu posto imam manje cifara(16) umesto 17
a one su - YS3CD55LXL003416 -
i motor ima nekih 215-220 konja - izmereno na dynojet-u i crveni DI/APC sa brojem 8660334
ako to moze da pomogne?

[BOOST]

YS3CD55LXL 003416 ovde ti fali jedna cifra!!!!???
Dakle iza L a ispred prve nule, fali kontrolna cifra serije ???

Edit:

Tvoj VIN broj je:

YS3CD55LXL1003416

Cifra ubacena 1 -5 za Svedski proizvod, 6 je Fabrika u Finskoj (pravljeni 900 CAB , ali nikad 9000) , dakle cifra koja fali je kontolna cifra lajnera.

Model year
1990
Model series
Turbo
Body style
5-door Combi-Coupe
Airbags
Not specified
Engine
B202 with intercooler (2.0l turbo)
Transmission
5-speed manual
Built at
Line A, Trollhattan, Sweden sa ubacenom jedinicom gde je falila cifra. Varirajuci sa njom dobijas samo drugo mesto proizvodnje.

Sto se tice crvenog Di/APC boxa, to je fabricka verzija tuninga.
Sto ti dino izbacuje dosta vise je zato sto je boz 195KS ali kao najmanje , dakle u alpima itd. Tu gde meris snagu je vazduh malo gusci verujem

Dakle, SAAB deklarise snagu na trzistu kao najmanju koju motor daje, a cifre koje su realne su do oko +10%

[Igor]

YS3CD55LXL 003416 ovde ti fali jedna cifra!!!!???
Dakle iza L a ispred prve nule, fali kontrolna cifra serije ???

Edit:

Tvoj VIN broj je:

YS3CD55LXL1003416

Cifra ubacena 1 -5 za Svedski proizvod, 6 je Fabrika u Finskoj (pravljeni 900 CAB , ali nikad 9000) , dakle cifra koja fali je kontolna cifra lajnera.

Model year
1990
Model series
Turbo
Body style
5-door Combi-Coupe
Airbags
Not specified
Engine
B202 with intercooler (2.0l turbo)
Transmission
5-speed manual
Built at
Line A, Trollhattan, Sweden sa ubacenom jedinicom gde je falila cifra. Varirajuci sa njom dobijas samo drugo mesto proizvodnje.

Sto se tice crvenog Di/APC boxa, to je fabricka verzija tuninga.
Sto ti dino izbacuje dosta vise je zato sto je boz 195KS ali kao najmanje , dakle u alpima itd. Tu gde meris snagu je vazduh malo gusci verujem

Dakle, SAAB deklarise snagu na trzistu kao najmanju koju motor daje, a cifre koje su realne su do oko +10%

Zahvaljujem
Sada sam otisao do automobila- trebalo mi je malo vremena posto je tu blizu na jednom parkingu posto je slupan, "malo"... i pogledao sam broj sasije i ima broj jedan koji fali u saobracajnoj odakle sam citao...

[Igor]

Imam jos jedno pitanje (jedno koje povaci vise).
Kada popravim auto posto motoru nije nista samo opticki je udaren.
Sta mogu da radim da bi mu povecao snagu.
Filter za vazduh? Blow-off ventil ili By-pass ventil? Chip-tunning?
Sta za pocetak da se radi a da ne bude skupo?
Znam za onu staru koliko para toliko muzike ali...

[BOOST]

Prednja cev auspuka "downpipe" od 3". Skini katallizator ako jos nisi.

Ovo ce ti dati puno brzi spoolup na TuRbu, i overkast za 0,2-0,3Bara veci nego li je max pritisak u programu APC jedinice.

Znaci svako ubrzanje kreces sa oko 240-250Ks koji su na raspolaganju momentalno.
Ovaj segment menja sve u nacinu voznje,prvo na levu stranu pa onda po gasu da nebi zakasnio i zabio se nekome u zadnjicu

Max efekat 225-230Ks

=============================

Sledeci korak je ne chip vec si na granici sa RED BOXom sa DC vrednostima na injektorima. Umesto toga trebalo bi da zamenis LH i Di/APC chip i staviti vece injektore.

Sa predjom cevi od 3" ides na oko 270 KS, stabilnih.

Ako budes pravio prednju cev, priljubna povrsina lule na njoj koja naleze na TuRbo je formata RADIUS 50.

[Igor]

Prednja cev auspuka "downpipe" od 3". Skini katallizator ako jos nisi.

Ovo ce ti dati puno brzi spoolup na TuRbu, i overkast za 0,2-0,3Bara veci nego li je max pritisak u programu APC jedinice.

Znaci svako ubrzanje kreces sa oko 240-250Ks koji su na raspolaganju momentalno.
Ovaj segment menja sve u nacinu voznje,prvo na levu stranu pa onda po gasu da nebi zakasnio i zabio se nekome u zadnjicu

Max efekat 225-230Ks

=============================

Sledeci korak je ne chip vec si na granici sa RED BOXom sa DC vrednostima na injektorima. Umesto toga trebalo bi da zamenis LH i Di/APC chip i staviti vece injektore.

Sa predjom cevi od 3" ides na oko 270 KS, stabilnih.

Ako budes pravio prednju cev, priljubna povrsina lule na njoj koja naleze na TuRbo je formata RADIUS 50.

Ako sam razumeo ne menja se moja di/apc nego samo eproom iz njega? i koji jos chip? znam da se menja eproom obicno kod tunninga ali ne znam koji je to drugi chip? nije sramota pitati. i koje (koja velicina) injektore? i gde sve to moze da se nadje ili vidi (na netu) i kupi ?

[BOOST]

Cao!

LH 2.4.2 chip za upravljanje ubrizgavanja.

Di/APC chp za kontrolu paljenja i TuRbo navodjenja

Dakle menjaju se 2 chipa totalno. Tvoj Crveni BOX je hardware isti kao i crni standardni, samo je chip drugi u njemu.

=================================

Mogu ti dati linkove gde mozes naci ali nazalost nema za prodaju kombinacija sa drugim injektorima, to pripada seriji CUSTOM, dakle radi se po narudzbini.

Injektori umesto originalnih 228ccm , od SAABa 9000 2,3T 346ccm (310KS grnicni protok) tako da nebi bili napregnuti jer bi dobio 270KS (DC85 %).


No, budes li dosao do potrebe za ovim vidom tuninga ili slicnim, o tom potom, javi se i sredicemo

Sad gledaj da sredis auto u vozno stanje prvo .

[Igor]

Cao!

LH 2.4.2 chip za upravljanje ubrizgavanja.

Di/APC chp za kontrolu paljenja i TuRbo navodjenja

Dakle menjaju se 2 chipa totalno. Tvoj Crveni BOX je hardware isti kao i crni standardni, samo je chip drugi u njemu.

=================================

Mogu ti dati linkove gde mozes naci ali nazalost nema za prodaju kombinacija sa drugim injektorima, to pripada seriji CUSTOM, dakle radi se po narudzbini.

Injektori umesto originalnih 228ccm , od SAABa 9000 2,3T 346ccm (310KS grnicni protok) tako da nebi bili napregnuti jer bi dobio 270KS (DC85 %).


No, budes li dosao do potrebe za ovim vidom tuninga ili slicnim, o tom potom, javi se i sredicemo

Sad gledaj da sredis auto u vozno stanje prvo .

Dobar savet )

[Saabo]

Pozdrav Igore i srecna ti limuzina (9000 turbo )

[Wiz]

Pozdrav od mene i pocni sa ucenjem novih tehnika voznje

[Igor]

Hocu prvo da popravim pa onda na ucenje voznje ponovo

[Ivvan]

Prednja cev auspuka "downpipe" od 3". Skini katallizator ako jos nisi.

Ovo ce ti dati puno brzi spoolup na TuRbu, i overkast za 0,2-0,3Bara veci nego li je max pritisak u programu APC jedinice.

Znaci svako ubrzanje kreces sa oko 240-250Ks koji su na raspolaganju momentalno.
Ovaj segment menja sve u nacinu voznje,prvo na levu stranu pa onda po gasu da nebi zakasnio i zabio se nekome u zadnjicu

Da li ovo vazi za sveTuRbo motore uopsteno ili .....



Pozdrav

[Igor]

Evo mog Dynojet merenja

[Igor]

ove vrednosti su za snagu na tocku
a da bi se dobila prava snaga(obrtni moment) mnozi se sa priblizno 1.2

[Wiz]

jesi popravio